馬軍方否認(rèn)說過“失聯(lián)客機(jī)曾折返馬六甲海峽”
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越南軍方
稱搜尋范圍擴(kuò)大至陸地
越南人民軍副總參謀長(zhǎng)武文俊昨天在首都河內(nèi)表示，越南已決定將對(duì)馬航失聯(lián)客機(jī)的搜尋范圍擴(kuò)大至內(nèi)陸地區(qū)。
武文俊當(dāng)天在位于河內(nèi)的越南國(guó)家搜索和救援委員會(huì)說，越南將沿兩條飛行線路展開陸地搜索，其中一條為金甌省至胡志明市的飛行線路，另一條則覆蓋越南西南、東南和中南部的部分省份。
武文俊表示，越南將部署軍隊(duì)力量在陸地和邊境的山區(qū)及森林進(jìn)行搜尋。
此外，越南已要求相關(guān)部門與柬埔寨和老撾相互配合在邊境地區(qū)展開搜尋行動(dòng)。
□傳言核實(shí)
失聯(lián)客機(jī)曾飛往馬六甲海峽？
馬軍方否認(rèn)說過此話
昨晚，有媒體報(bào)道稱，馬來西亞一名軍方官員表示，馬軍方認(rèn)為其雷達(dá)曾經(jīng)監(jiān)測(cè)到，馬航客機(jī)在與空管失去聯(lián)系后，往西南方向的馬六甲海域飛行了超過一個(gè)小時(shí)。這名官員說，這架班機(jī)在飛越哥打巴魯上空后，降低航線高度，進(jìn)入馬六甲海峽空域。馬來西亞軍方解讀為，飛機(jī)曾試圖返航。這也是他們現(xiàn)在把搜索范圍擴(kuò)大到馬六甲海峽的原因。
報(bào)道稱，馬軍方雷達(dá)最后一次監(jiān)測(cè)到該架客機(jī)是在凌晨2:40，在馬六甲海峽北端的霹靂島附近。飛行高度約為9000米。一位非軍方的消息人士稱，有關(guān)方面正在對(duì)該報(bào)道進(jìn)行核實(shí)。
對(duì)于上述報(bào)道說法，央視新聞官微昨晚最新消息稱，馬來西亞空軍司令達(dá)烏德回應(yīng)央視記者稱：這是錯(cuò)誤的報(bào)道。達(dá)烏德否認(rèn)說過這樣的話，并希望記者公開他的這一回應(yīng)。
□陸地搜索解析
范圍擴(kuò)大到陸地有必要
原商飛公司ARJ21飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師周濟(jì)生表示，目前來看，失聯(lián)航班遇突發(fā)事件空中解體的可能性依然最大。飛機(jī)達(dá)到10000米的巡航高度后，是在以每分鐘16公里的速度前進(jìn)，如果此時(shí)發(fā)生空中解體，所有的碎片都會(huì)以這個(gè)速度從萬米高空自由落體到地面，這個(gè)搜索面積是非常大的。因此在現(xiàn)有劃定的搜索區(qū)域找不到飛機(jī)，就只能擴(kuò)大范圍。
國(guó)際級(jí)功勛試飛員、空軍試飛專家徐勇凌在接受京華時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，事件發(fā)生后，在疑似墜落點(diǎn)進(jìn)行搜索是第一時(shí)間應(yīng)做的工作。而目前，搜索已進(jìn)入第四天，仍沒有找到相關(guān)線索，則可能是疑似墜落點(diǎn)并不準(zhǔn)確，或是飛機(jī)殘留物已經(jīng)飄走，那么擴(kuò)大搜索范圍則很有必要。
徐勇凌指出，擴(kuò)展搜索范圍應(yīng)以信號(hào)消失點(diǎn)為中心，向四周逐步擴(kuò)大，而并非一次性擴(kuò)散。
方式：仍以肉眼判斷為主
周濟(jì)生表示，由于陸地地形多樣，地面搜尋既不方便也不快捷，目前的搜索方式主要是直升機(jī)低空搜索，這樣可以較大范圍搜索，且搜尋速度較快，而探尋地面目標(biāo)仍是以肉眼判斷為主。
直升機(jī)若先行發(fā)現(xiàn)可疑物后，再調(diào)動(dòng)地面搜救隊(duì)前往實(shí)地查看。
徐勇凌介紹，飛機(jī)若墜落陸地，而長(zhǎng)時(shí)間又未被人發(fā)現(xiàn)，只可能是墜落在無人區(qū)，陸地低空搜索可先行集中于無人區(qū)搜尋。
難點(diǎn)：墜落無人區(qū)抵達(dá)難
曾經(jīng)經(jīng)歷過海上飛行搜救的周濟(jì)生表示，海上風(fēng)大，掀起的浪花是白色的，從飛機(jī)上看很難辨認(rèn)是否是失事飛機(jī)殘骸。而在陸地進(jìn)行搜救就容易很多，除了用肉眼易于發(fā)現(xiàn)之外，也不存在大段機(jī)身沉于海底的情況，因此容易找到更加完整的飛機(jī)碎片。
“飛機(jī)的部件很好辨認(rèn)，鋁合金的機(jī)身蒙皮、框結(jié)構(gòu)、機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)、舷窗、起落架，這些都是飛機(jī)所特有的，陸地搜索更加容易辨認(rèn)這些飛機(jī)碎片。”周濟(jì)生說。
徐勇凌介紹，陸地搜索的難度在于，飛機(jī)肯定會(huì)墜落在無人區(qū)，地形等各個(gè)因素導(dǎo)致人員的抵達(dá)難度較大。而山區(qū)的地形變化區(qū)域，氣流情況較為復(fù)雜，
直升機(jī)在搜索時(shí)又需要低空飛行，也是在陸地使用直升機(jī)搜索時(shí)將可能遇到的難題。
不過，在周濟(jì)生看來，此次失聯(lián)飛機(jī)在陸地上找到的可能性并不大。“馬來西亞和越南的國(guó)土面積都不大，即便是偏遠(yuǎn)地區(qū)也會(huì)有駐軍，若飛機(jī)殘骸落在陸地上，早就應(yīng)該被發(fā)現(xiàn)了。”