海軍專家：馬航失聯(lián)客機(jī)可能相對(duì)整體墜入海里
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新聞背景：失聯(lián)客機(jī)的三大謎團(tuán)
謎團(tuán)一：客機(jī)為何沒有發(fā)出求救信號(hào)？
馬來西亞航空公司發(fā)表聲明稱，沒有收到任何飛機(jī)遇險(xiǎn)或求救的信號(hào)。而馬來西亞和越南的空管部門對(duì)飛機(jī)的位置也一無所知。據(jù)悉，飛機(jī)上的ELT(應(yīng)急定位信號(hào)發(fā)射機(jī))即使是在飛機(jī)墜落時(shí)也能發(fā)送信號(hào)，且該設(shè)備一旦遇水便會(huì)自動(dòng)發(fā)送信號(hào)。而且飛機(jī)的位置信號(hào)可由機(jī)上應(yīng)答機(jī)發(fā)射至地面，在緊急情況下，駕駛艙里的任何人都可以立即更改應(yīng)答機(jī)編碼，發(fā)出求救信號(hào)。
謎團(tuán)二：客機(jī)是否出現(xiàn)機(jī)件故障？
失聯(lián)航班是一架波音777-200型客機(jī)。這是一款曾經(jīng)被稱為全球最安全，也是最受歡迎的機(jī)型。在過去十多年的時(shí)間里，一直保持著良好的安全記錄。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，8日失聯(lián)的這架波音777-200型客機(jī)曾于2012年8月9號(hào)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與中國(guó)東方航空公司一架A340客機(jī)發(fā)生刮蹭事故，馬航客機(jī)的翼尖受損。不過馬航稱，客機(jī)已經(jīng)波音維修，已被證明飛機(jī)可安全飛行，否認(rèn)了機(jī)械故障的猜測(cè)。
謎團(tuán)三：飛機(jī)是否曾遭遇劫機(jī)或恐怖襲擊？
馬來西亞軍方人士表示，軍用雷達(dá)監(jiān)測(cè)顯示，MH370航班可能在失去聯(lián)系前折返。馬來西亞民航局還證實(shí)，在馬航失聯(lián)客機(jī)上，有兩名乘客使用虛假護(hù)照信息登機(jī)。國(guó)際刑警組織9號(hào)發(fā)表公報(bào)，證實(shí)MH370航班乘客的護(hù)照中，至少有2本是失竊護(hù)照。公報(bào)說，這兩本分屬奧地利和意大利居民的護(hù)，照分別于2012年和2013年在泰國(guó)丟失，并且隨后進(jìn)入國(guó)際刑警組織被偷和丟失護(hù)照的數(shù)據(jù)庫(kù)。國(guó)際刑警組織發(fā)言人同時(shí)表示，正在數(shù)據(jù)庫(kù)核對(duì)MH370航班上其他乘客的護(hù)照是否存在類似情況。但讓人不解的是，如果遭遇劫機(jī)，機(jī)組人員為何沒能發(fā)出求救信號(hào)？而且目前也沒有收到任何有關(guān)劫機(jī)者訴求或恐怖分子認(rèn)領(lǐng)襲擊的信息。
主持人：
說是三個(gè)疑問，無論是沒有發(fā)出求救信號(hào)也好，或者是飛機(jī)的出現(xiàn)故障也好或者是遭遇了恐怖襲擊也好等等其實(shí)就是一個(gè)問題，飛機(jī)到底發(fā)生了什么。剛才安教授通過他的角度分析，覺得兩種可能，一種可能是外力的原因，一種可能是機(jī)械本身的問題。
曹衛(wèi)東：
我們一直在講飛機(jī)失聯(lián)了，但是失聯(lián)不代表它當(dāng)時(shí)失去了動(dòng)力。所以這架飛機(jī)失聯(lián)系之后，它還是有動(dòng)力的，它可能偏離航線，偏離航線之后，如果他偏離的很多，你的雷達(dá)就可能發(fā)現(xiàn)不了它，所以你說我的雷達(dá)沒有發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，實(shí)際上它仍然在空中，可能在繼續(xù)飛行。如果它在飛行了很長(zhǎng)時(shí)間以后，也就是說在雷達(dá)消逝，你捉不到它，因?yàn)樗搅恕Ｔ儆幸粋€(gè)，它的無線電確實(shí)現(xiàn)在各種原因它發(fā)不出信息來，它在求救，但是你聽不到，在這種情況下，這架飛機(jī)仍然在空中飛著呢，所以當(dāng)它墜海或者到其它地面，到其它地方以后，很有可能是我們猜測(cè)以外的地區(qū)。因?yàn)榇蠹叶荚诓聹y(cè)，失聯(lián)之后可能就是失蹤的地點(diǎn)。如果出現(xiàn)我剛才講的情況，它就可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)，根本就不在你搜索的范圍之內(nèi)，所以不是它沒有發(fā)出信號(hào)來，而是你沒有搜索到它的信號(hào)，所以大家現(xiàn)在說，為什么沒有信號(hào)？它發(fā)出來了，因?yàn)椴辉谀愕姆秶畠?nèi)，所以你沒有聽到，或者其它的原因，它扎入海底，或者扎入泥土，設(shè)備毀壞沒有你搜到，所以它一定是發(fā)出信號(hào)來了，而是你們沒有搜索到。
主持人：
按當(dāng)時(shí)衛(wèi)東的意思來講，也就是說目前我們所搜索的疑似海域是根據(jù)當(dāng)時(shí)雷達(dá)信號(hào)消失的一剎那確定的方位。
曹衛(wèi)東：
原點(diǎn)。
主持人：
原點(diǎn)，然后畫了個(gè)半徑。
曹衛(wèi)東：
不斷地?cái)U(kuò)大。
主持人：
但是根據(jù)你剛才說的意思，有可能它不在那個(gè)海域。
衛(wèi)東：
根本就不在你搜索的范圍之內(nèi)，這是有可能的。
主持人：
安教授，您認(rèn)為呢？
安鵬：
我是想，這架飛機(jī)從雷達(dá)上消失了，說明兩個(gè)問題。一個(gè)問題就是飛機(jī)地面的雷達(dá)已經(jīng)探測(cè)不到了。探測(cè)不到了也不等于。
主持人：
不代表它已經(jīng)墜落了。
安鵬：
它就是看不到了，也有可能在雷達(dá)看不到的低空，它還飛行了一段時(shí)間。從這個(gè)角度上來講，一個(gè)也是有這么三種可能性，一就是從消失點(diǎn)這個(gè)地方直接墜落的，大角度墜落的這種可能性是存在的。
主持人：
所以我們現(xiàn)在在這塊搜。
安鵬：
第二種可能性，它不是大角度，是小角度，這樣的話它可能飛行的時(shí)間就有可能要長(zhǎng)一點(diǎn)。飛行的距離就遠(yuǎn)一點(diǎn)，可能就離開了咱們現(xiàn)在搜尋的海域。另外根據(jù)電視上的報(bào)導(dǎo)還有折返的可能性，如果是折返的話，要根據(jù)折返的方向、速度還有當(dāng)時(shí)的高度還要進(jìn)行推測(cè)。所以這幾種可能性同時(shí)都存在，所以都不能放棄。
主持人：
所以由此看來，可能還需要擴(kuò)大搜救的范圍。我們知道，在馬航MH370航班失聯(lián)以后，多國(guó)都派出了艦船到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行搜尋，中國(guó)這次也派出了史上陣容最強(qiáng)的搜救隊(duì)伍，我們一起來了解一下。