國務院發展研究中心發展戰略和區域經濟研究部副部長張永生表示，綠色金融未來的發展方向主要有兩個，一是將現有的金融活動、金融工具綠色化，二是用新的金融模式促進綠色經濟的發展。他強調，綠色金融應該回到金融的本質，而金融的本質就是促進經濟的發展。具體來講就是，金融要為實體經濟服務，要以新的形式為綠色經濟服務。他認為，綠色經濟不同于傳統的商業模式，需要一個孵化的過程，需要投資人有相應的綠色發展理念與知識，需要有一種保險機制保障其實現。
中國環境保護部科技委委員夏光指出，推動綠色發展、可持續發展是全球性趨勢，發達國家與發展中國家在轉向可持續發展方面的重點有所不同，發達國家轉向綠色發展領域的重點在于改變生活方式，而發展中國家的重點則在生產領域。生產性體系轉向綠色發展是共贏結局，生產者希望更加節約，政府希望生產體系更加清潔，公眾希望環境更加安全。談到金融如何在經濟發展中通過綠色發展獲得效益，他建議，為企業的環保技術改造提供信貸支持，給企業治理污染提供支持，加強綠色技術研發，綠色金融為綠色企業創造上市條件，建立一定的污染風險防范和救濟機制。
中國人民大學生態金融研究中心副主任藍虹認為，綠色金融是用金融的模式給公共物品提供融資，在公共物品走向民營化的大環境下，公眾需要思考如何把一些公共服務行為設計為一個可以為金融所容納，也可以滿足金融最基本需求的項目，同時使環保與金融互相融合。她提出，在環保行動逐漸走向市場的今天，綠色項目應通過設計想方設法與金融機構銜接，金融機構也應主動尋求與綠色項目銜接，環保部門與金融部門有了緊密配合，中國的綠色金融才能更好發展。
貴安新區綠色金融領導小組辦公室副主任梁盛平介紹，貴安新區把大數據為引領的電子信息產業作為戰略重點和核心競爭力培育，新區堅持數據、端、芯、云、用“5個聚焦”,推動大數據加快發展，真正把試驗區變成示范區、大數據變成大產業、大機遇變成大紅利。貴安新區以車樁網融合發展的發展主線，輻射新能源汽車的上、中、下游產業鏈，以汽車制造業為中心，圍繞新能源汽車的銷售、共享、大數據、金融等板塊進行布局，制定完善新能源汽車一體化運營和充電設施基礎規劃。
中國銀監會政策研究局巡視員葉燕斐說：“中國的綠色金融主要包括綠色信貸、綠色債券、綠色保險等。銀行業綠色信貸中鐵路和軌道交通建設、可再生資源和清潔能源等貸款占比較大；中國是全球綠色債券市場上最大的發行來源國之一；綠色保險處于起步階段。”
北京大學教授曹和平認為，在綠色金融的范疇里，金融的成本比較低，金融的融資效率比較高，金融能夠使社會經濟向良性且可持續的方向發展，只有金融體系自身尋求變革，社會平均投資報酬率才能上升。他說：“綠色金融中的‘綠色’一詞則提醒我們要給綠色產業發展提供更好地金融信貸支持。新數字智能經濟在發展，我們不僅在原來的國民經濟體系中節能減排，還不斷在新經濟體系成分中嵌入或者融入滲透到存量經濟中，同時替換原來的經濟，使整個體系的能耗全面下降。”
聯合國環境規劃署“可持續金融體系探尋”項目高級顧問余曉文表示，未來的基礎設施建設有可能不僅只有傳統的政府支持建設模式，個人也可以作為投資者以一種新業態去支持建設。
泛美開發銀行對外推廣與合作部高級官員徐建軍介紹，泛美開發銀行與中國在融資、促進貿易投資活動、知識推廣等領域均有合作。泛美開發銀行成立了氣候變化相關部門，以幫助各國應對氣候變化所帶來的嚴峻考驗。他透露，泛美開發銀行未來將在制定綠色金融發展規劃，推動綠色債券發展，開發綠色保險、綠色基金、綠色金融風險共擔機制等綠色金融工具方面與中國開展合作。
