官方微博 首頁 > 新聞追蹤 > 聚焦2013年中央部委部門預(yù)算收支

2013年04月19日09:28 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

中新社北京4月19日電 題：80余中央部門齊曬“三公”五變化因應(yīng)緊日子

中新社記者 周銳

2013年中央部門預(yù)算公開18日大幕開啟，過去幾年在7月份才跟隨部門決算面世的“三公經(jīng)費預(yù)算”今年首度和部門預(yù)算同步公開。截至19日零點，已有80多家中央部委在各自網(wǎng)站上公開2013年“三公經(jīng)費”的使用計劃。

總體看，2013年中央本級“三公經(jīng)費”財政撥款預(yù)算79.69億元，比去年的實際花銷減少了1.26億元，兌現(xiàn)了中國總理李克強“三公經(jīng)費只減不增”的承諾。而今年中央部門“曬三公”過程中的五大變化，則彰顯出中國政府削減開支、轉(zhuǎn)向“過緊日子”的思路和需要面對的挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)公布更集中 “預(yù)算透明”趨完整

2011年，國務(wù)院常務(wù)會議要求中央各部門在公布部門決算時，公開2010年“三公經(jīng)費”決算支出，同時公開2011年“三公”經(jīng)費預(yù)算支出。

但當年7月中旬，在規(guī)定的時限過去半月后，近7成中央單位的“三公經(jīng)費”仍“猶抱琵琶”。有專家認為，延期公開的原因源于各部門對透明要求的不適應(yīng)。

和當時相比，今年“三公經(jīng)費”的公布有兩大不同。其一是中央各部門在公開部門預(yù)算的同時一并公開了部門“三公經(jīng)費”預(yù)算。財政部指出，這樣更加便于社會對預(yù)決算情況進行監(jiān)督。

其二是今年各部委選擇在18日一天之內(nèi)集中公布部門預(yù)算。財政部財政科學研究所副所長白景明表示，“三公經(jīng)費”的集中公布，說明中國預(yù)算透明的完整性有所提高。

主動壓縮規(guī)模 強化預(yù)算約束

18日公布的數(shù)據(jù)顯示，許多中央部門在2013年主動壓縮了“三公經(jīng)費”支出。以今年帶頭公布數(shù)據(jù)的國家發(fā)改委為例，其2013年“三公經(jīng)費”預(yù)算為3944.18萬元，比去年的預(yù)算數(shù)減少了383.56萬元。

白景明指出，中央各部門主動壓縮‘三公經(jīng)費’支出，為各地落實‘三公經(jīng)費’只減不增承諾帶了個好頭。

不過，數(shù)據(jù)顯示，與2012年年初預(yù)算相比，中央本級2012年“三公經(jīng)費”財政撥款預(yù)算執(zhí)行數(shù)增加1.11億元。

財政部表示，2013年將明確要求中央部門將“三公經(jīng)費”支出控制在年初預(yù)算批復(fù)的規(guī)模內(nèi)，切實提高“三公經(jīng)費”預(yù)算約束力。預(yù)算執(zhí)行中原則上不追加部門“三公經(jīng)費”預(yù)算。

數(shù)據(jù)更細化 監(jiān)督更方便

2011年，一些部門曬出的“三公經(jīng)費”被民眾指責為“語焉不詳，蒙混過關(guān)”。在細節(jié)上下功夫，是各方對預(yù)算公開的一貫期盼。

考慮到財政撥款只是“三公經(jīng)費”的部分來源。2012年，在公共財政收入決算外，政府性基金收入決算和中央國有資本經(jīng)營收入決算也同時亮相。而今年，官方專門增加公開了政府性基金收入情況，公開的內(nèi)容更加全面。

從形式上看，各部門延續(xù)了去年統(tǒng)一編制格式的做法，部門預(yù)算中出現(xiàn)更多圖表、文字說明和名詞解釋等，方便公眾對比了解情況。一些部門還詳細說明了“三公經(jīng)費”支出相關(guān)的車輛購置數(shù)及保有量、因公出國(境)團組數(shù)及人數(shù)和公務(wù)接待人數(shù)等情況。

白景明表示，“三公經(jīng)費”公開更加細化，有助于更好接受百姓監(jiān)督，減少政府花錢的隨意性，提高花錢績效。

公務(wù)接待現(xiàn)壓縮 公車消耗“半座山”

財政部相關(guān)負責人表示，編制2013年部門預(yù)算時，財政部在繼續(xù)按照零增長原則對中央部門2013年“三公經(jīng)費”預(yù)算嚴格控制的基礎(chǔ)上，將公務(wù)接待費預(yù)算總體壓縮了4.3%。

和公務(wù)接待一樣，公務(wù)用車購置和運行費用也是各方高度關(guān)注問題。從2013年預(yù)算情況看，公車在全部“三公經(jīng)費”中的占比高達55%。

曾擔任全國人大代表的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青提醒，上述數(shù)據(jù)尚未把司機耗費算進去，因此，現(xiàn)在公車的經(jīng)費乘以2，才是每輛公車真正要花的錢。

從這個角度來說，采取措施把公車消費控制在合理范圍內(nèi)，將成為官方壓縮“三公經(jīng)費”關(guān)鍵所在。白景明指出，2013年一季度中央財政收入負增長，再次警示政府部門要學會過“緊日子”，確保把有限的財政資金用到最需要的地方。(完)

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