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北京特大自然災害直接損失116.4億
關鍵詞： 直接經濟損失 房屋 大暴雨 受災群眾 市氣象臺 拒馬河 自然災害 雨量 搶險 防汛抗旱指揮部
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本報記者 侯莎莎
昨天，市政府新聞辦召開北京“7·21”特大自然災害情況通報會。根據市委、市政府部署，用3個月左右的時間，將可重新使用的受災房屋修建完畢，讓受災群眾早點搬進去；利用10天左右的時間完成受災群眾臨時房屋的搭建，保證8月5日前能夠入住。此次特大自然災害已造成直接經濟損失116.4億元。
經濟損失：升至116.4億元
市防汛抗旱指揮部副指揮、新聞發言人潘安君通報：此次暴雨災害的最大雨量點發生在房山區河北鎮，雨量為541毫米。全市因災造成直接經濟損失116.4億元。
目前城市的主要道路全部恢復正常，水電氣熱生命線工程正常。拒馬河險情得到控制。現在，各種保障物資已向受災嚴重的區縣調運。衛生部門組織衛生防疫應急小分隊趕赴災區一線，指導開展衛生防疫工作，采購110萬元的藥品發往災區，目前災區沒有發生疫情。水務部門迅速趕到現場，搶修供水管線，保證農村地區供水。
氣象：預報差了一個量級
有媒體提出，市氣象局在預報時報的是暴雨，但7月21日實際降雨級別遠遠超過預報程度。市氣象臺總工程師、首席播報員孫繼松介紹，氣象臺在24小時前預報了暴雨情況，預報差了一個量級。北京發生全市性的大暴雨以上的天氣過程在歷史上非常罕見，24小時前預報暴雨對于市氣象臺來說也很少見。
排水：大暴雨遠超城市設計標準
有記者問，北京這次大雨造成如此大的損失，北京的排水系統為什么失效？
潘安君介紹，城市建設在不同的時期有不同的標準，北京在城市建設過程中總體標準在國內處在領先位置，但與世界發達國家大城市、世界級城市還存在一些差距，這場大暴雨遠遠超出我們的設計標準。我們在建設世界城市的過程中，要不斷提高城市建設標準來適應氣候不斷變化的情況。
京港澳高速：打撈機動車127輛
據市交通委副主任、新聞發言人李曉松介紹，7月21日京港澳高速南崗洼路段發生嚴重積水，積水路段長度達到900米，積水約20萬立方米左右，平均水深4米，最深處達到6米，致使雙向車輛無法通行。
發生險情之后，7月21日23時45分，首發集團立即向上級報告，從市到各相關部門迅速開展工作。在這次搶險中，各單位一共出動搶險人員7000余人，其中武警、公安消防等部隊官兵4000多人，器械設備500多臺、套。到7月23日上午6時，排水泵主泵修復完畢，7月24日上午8時積水排干，抽排積水達到23萬立方米，清理淤泥3000余立方米，打撈機動車127輛，其中出京方向116輛、進京方向11輛，找到遇難者3人。
災后重建：3個月時間完成受災房屋修建
潘安君介紹，今天上午，市委、市政府召開了“7·21”特大自然災害善后工作領導小組第一次會議，對這次災后恢復重建工作，包括安置工作做了全面部署。主要措施包括：要用3個月左右的時間，將可重新使用的受災房屋修建完畢，讓群眾早點搬進去；利用10天左右的時間完成受災群眾臨時房屋的搭建，保證8月5日前能夠入住；從長遠生活出發，對不能回遷的受災群眾，按照科學規劃、科學選址的原則，選擇搬遷安置點；在半個月內要確保房山區全區供水系統、道路系統恢復正常。
現場問答
記者：北京作為現代化城市，為何一場大雨造成這么大的傷害？
潘安君（市防汛抗旱指揮部副指揮、新聞發言人）：北京是發展中的大城市，中心城區的城市化程度很高，各項基礎設施相對完善，但農村地區的基礎設施還有薄弱環節。
李江（房山區委常委、常務副區長）：房山區基礎設施，特別是排水系統相對薄弱。雨水收集系統還需提升。房山區這幾年正處于資源型產業向現代化、城市化、工業化發展階段，是首都的發展新區，基礎設施建設正處于更新、改造、提升的階段。另外，地形復雜和上游泄洪等多種因素造成山區丘陵地帶山洪和泥石流爆發。大石河和拒馬河洪水爆發，引發新的次生災害，破壞力疊加，對基礎設施破壞明顯。