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新華視點(diǎn)：到底要幾年一遇的雨北京才能不內(nèi)澇？

2012年07月23日15:55 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T
關(guān)鍵詞： 大降水 安立路 暴雨 立水橋 積水點(diǎn) 路段 路面 空間擴(kuò)張 降雨量 搶險(xiǎn)

拼版照片：上圖為暴雨中出現(xiàn)嚴(yán)重積水的安立路立水橋路段（7月21日攝）；下圖為積水清除后暢通的安立路立水橋路段，浸泡車輛正等待救援（7月22日攝）。 7月21日，北京出現(xiàn)了61年來(lái)的最大降水。7月22日清晨，雖然大范圍的強(qiáng)降雨已經(jīng)結(jié)束，但暴雨對(duì)交通帶來(lái)的影響仍未完全消除，部分因積水停駛的車輛也無(wú)法全部清理出路面。新華社記者張宇攝

新華網(wǎng)北京7月22日電 21日，北京一場(chǎng)61年來(lái)最大降水，再一次將城市內(nèi)澇問(wèn)題提到了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

61年來(lái)最大的降水成為造成此次內(nèi)澇災(zāi)情的重要原因，但另一方面，包括北京在內(nèi)的一些大城市幾乎是逢雨必澇，深層次的原因是什么？

到底要幾年一遇的降雨才能不內(nèi)澇？

實(shí)際上，21日的降雨，氣象部門之前已有預(yù)報(bào)，排水、公交、地鐵、道路等部門也都啟動(dòng)了防汛應(yīng)急預(yù)案，排水的車輛設(shè)備早早就在蓮花橋等重點(diǎn)路段待命搶險(xiǎn)。在大雨中，公安、交通、排水等部門的可以說(shuō)是全員上崗，堅(jiān)守崗位，公安民警以身體站在積水里，以身體為標(biāo)桿指引車輛，工作不能說(shuō)不盡力，但為什么還會(huì)出現(xiàn)這么多的積水點(diǎn)段？

根本原因，一方面是目前城市中的排水設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)普遍偏低。據(jù)了解，目前北京僅有天安門廣場(chǎng)和奧林匹克公共區(qū)的排水管線達(dá)到5年一遇，即滿足每小時(shí)56毫米的降雨量；中心城區(qū)普遍為1年一遇，個(gè)別區(qū)域按照3年一遇的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

另一方面是城市的空間擴(kuò)張、硬覆蓋加劇、人口膨脹等通病加劇了突發(fā)天氣災(zāi)害的可能性。

中國(guó)工程院院士、中國(guó)水科院水資源所所長(zhǎng)王浩說(shuō)，現(xiàn)在北京超過(guò)80％的路面被混凝土、瀝青等不透水材料覆蓋，城區(qū)雨水匯集速度加快，地面下滲能力大幅減弱，河道縮窄行洪斷面減小，進(jìn)排速度不成比例，即會(huì)形成大面積滯澇。

此外，城市大范圍的基礎(chǔ)建設(shè)，施工挖掘的基坑、豎井日益增多，這些破土建設(shè)容易破壞原有的排水系統(tǒng)，形成新的積水點(diǎn)，給汛期帶來(lái)不小的隱患。

除此之外，對(duì)突發(fā)天氣的應(yīng)對(duì)缺乏協(xié)調(diào)和準(zhǔn)備也加劇了暴雨對(duì)市民生活的影響。例如，針對(duì)首都機(jī)場(chǎng)沒(méi)有出租車造成旅客大量滯留的問(wèn)題，一位業(yè)內(nèi)人士表示，已有天氣預(yù)報(bào)在前，一般都會(huì)動(dòng)員大的出租車公司對(duì)機(jī)場(chǎng)、火車站等地進(jìn)行保點(diǎn)運(yùn)輸，保障有一定的出租車供乘客使用。而這次，卻是數(shù)十個(gè)望京網(wǎng)友自發(fā)駕車前往首都機(jī)場(chǎng)免費(fèi)接送客人；而機(jī)場(chǎng)高速在收費(fèi)站在積水已經(jīng)沒(méi)過(guò)車輪、大量車輛排隊(duì)等待的情況下還在堅(jiān)持收費(fèi)等情況就不應(yīng)該發(fā)生。(記者李志勇)

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