5月25日，衛生部通報，浙江和上海的疑似甲感病例被確診，目前我國內地共報告11例輸入性確診病例。
如何防止甲感病毒在我國境內的進一步傳播？專家認為，應該從“國門”嚴防輸入性病例，到“樓門”口圍堵密切接觸者和非輸入性病例，監測網絡不斷擴大，監測內容相應調整。
輸入性病例增加在所難免
北京市疾控部門的專家表示，目前疫情還在各國蔓延，而北京是國際大都市，每天從有疫情國家返回國內的旅客以及商旅客人很多，因此輸入性病例增加在所難免。
“我國目前的防控舉措，可以做到及時發現疫情，并科學準確迅速地尋訪并隔離所有密切接觸者，能夠嚴控疫情的進一步傳播。”中國疾控中心流行病學首席科學家曾光教授說。
在流感大流行發生時，病毒的傳播是無法徹底阻斷的。中國疾控中心病毒病所副所長、國家流感中心主任舒躍龍說，從輸入性病例到非輸入性病例，這個時間延續得越長，我們的醫療資源準備越充分，對病毒的認識也會越全面，也會為疫苗的研制爭取時間，流感對我們造成的影響也會越小。“在沒有非輸入性的病例之前，我們還是要嚴控口岸的檢疫檢驗，延遲病毒的傳播。隨著疫情的不斷變化，監測系統重點可以進行相應的調整。”
據了解，目前來自疫區的航班均實行遠機位停靠和登機檢疫，“檢疫人員不到，不開艙門，檢疫未完成，不能下客，實行人人排查。”檢驗檢疫部門有關負責人介紹。
本土感染只是時間問題
單純地限制旅客出入境并不能阻止病毒的傳播。當務之急是要限制病毒的本地傳播。建立正確可靠的疾病暴發監測和控制系統，培養公眾的自我保護意識是應對甲型H1N1流感疫情的最好辦法。
中國疾病預防控制中心副主任楊維中研究員認為，在我國出現本土感染病例，且出現人與人之間的傳播，只是時間問題。因而需要采取更大力度的防控措施，進一步延緩疫情傳播蔓延速度。
5月25日，北京市第五名被確診的患者張某曾乘坐10號線地鐵。針對確診病例所乘坐地鐵的情況，衛生部門和地鐵運營公司根據車站和車廂的監控錄像，正在縮小與張某乘坐地鐵同一車廂密切接觸者的范圍，并對地鐵10號線黃莊站、國貿站、勁松站站臺和其所乘坐的列車，采取了全面的消毒措施。據介紹，從5月初，北京公交、地鐵將繼續堅持對所有車站和車輛的消毒，并加強對公交車輛和地鐵車站的換氣通風。
“我國人口數量多、密度大，特別是流動人口數量為世界之最，增加了對呼吸道傳染病的防控難度。”曾光教授指出。
楊維中介紹，據多個國家的觀察報告，甲型H1N1流感病例在潛伏期末即有傳染性；其隱性感染者較多，雖自身不發病卻可以攜帶并傳播病毒；有百分之十幾至二十的病例并不發熱。甲型H1N1流感疫情傳播容易、識別困難，不進行特異的針對甲型H1N1流感的實驗室檢測，就不可能做出病毒感染的確診診斷。
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