１９５８年８月，中央提出要在新中國成立十周年的慶典上用上國產(chǎn)的高級轎車，向當時的一汽下達了制造國產(chǎn)高級轎車的緊急任務(wù)。工人們以只爭朝夕的精神，硬是憑借從吉林工業(yè)大學(xué)借來的一輛克萊斯勒高級轎車為藍本，以手工制成了我國第一輛高級轎車。他們給轎車命名為“紅旗”，這可以稱之為我國自主創(chuàng)新品牌的鼻祖。
1959年紅旗CA72
１９５９年１０月１日，“紅旗”ＣＡ７２出現(xiàn)在國慶１０周年閱兵式上。第一代“紅旗”檢閱車讓國人看到了民族汽車業(yè)振興的希望。但發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，沒有關(guān)鍵的自主技術(shù)，談何容易？在很長一段時期內(nèi)，我國遭受國際封鎖，只能從香港買幾輛外國進口車，一個零件一個零件地測繪仿制。然而，正是靠這股愚公移山的精神，我國汽車業(yè)自主創(chuàng)新的步伐一步步向前邁進。
與“紅旗”ＣＡ７２相比，參加國慶３５周年閱兵式的檢閱車“紅旗”ＣＡ７７０ＴＪ，在自主研發(fā)方面有了更多創(chuàng)新。特色之一就是車頂部巨大的頂蓋可以打開，向后滑動縮入后車身內(nèi)。在１９９９年國慶５０周年閱兵式上，“紅旗”ＣＡ７７２ＴＪ型特種閱兵檢閱車再次成為人們關(guān)注的主角，這輛檢閱車在老紅旗車上成功地加裝了電動天窗、可翻轉(zhuǎn)式腳踏板，檢閱扶手等一整套先進的檢閱裝置。為了增加其美觀性，還為檢閱車設(shè)計了新式輪轂，并采用激光切割裝飾罩，大大提高了散熱性。
幾代國慶閱兵檢閱車的變化，不僅體現(xiàn)了國慶閱兵現(xiàn)代化水平的提高，更反映了我國汽車業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展。“中國汽車業(yè)不能永遠都當外國的加工廠，必須在核心技術(shù)上獨立自主，打出自己的民族品牌。”一汽集團技術(shù)中心主任李駿的話代表了一汽人的心聲。
近年來，一汽加大了對自主品牌轎車的開發(fā)，“紅旗ＨＱ３”“奔騰”“威志”轎車的問世，標志著一汽轎車自主開發(fā)邁上了新的臺階。“奔騰”轎車的成功開發(fā)，更是標志著一汽具備了自主轎車全面升級換代的能力。一汽集團總經(jīng)理徐建一告訴記者：一汽自主創(chuàng)新指導(dǎo)方針是“自主發(fā)展，開放合作”，過去我們提的是“開放合作，自主發(fā)展”，現(xiàn)在我們已經(jīng)到了可以把“自主發(fā)展”放在前面的時候了。
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