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2011年11月15日15:12 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

三、對所選取的論文進行編號

首先，用關(guān)鍵字物流+安全，時間1979-2010，對《中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)（CNKI）》進行了跨庫檢索，經(jīng)檢索、篩選后共得文獻52篇。具體編號如表2所示。

表2 對所選取論文的編號表

編號	[1]、[2]、[3]、[4]、[5]、[6]、[7]、[8]、[9]、[10]、[11]、[12]、[13]、[14]、[15]、[16]、[17]、[18]、[19]、[20]、[21]、[22]、[23]、[24]、[25]、[26]、[27]、[28]、[29]、[30]、[31]、[32]、[33]、[34]、[35]、[36]、[37]、[38]、[39]、[40]、[41]、[42]、[43]、[44]、[45]、[46]、[47]、[48]、[49]、[50]、[51]、[52]、[52]

四、國內(nèi)研究結(jié)果的分析

綜合參考了物流和安全管理研究的論文分類標準，本文從論文作者、論文發(fā)表年份、發(fā)表期刊、研究方法和研究范圍五個維度對選取的有關(guān)物流安全的研究文獻進行研究分析。

（一）按論文作者統(tǒng)計

本文對所有所選取的文獻的作者所參與的論文數(shù)量進行了統(tǒng)計，對于一篇文獻，不論是第一作者、第二作者或者第三作者等，都看作是他們每個人的一篇文獻。表3顯示了發(fā)表論文數(shù)量超過2篇以上的每位作者所參與的有關(guān)物流安全文獻的總數(shù)量。

表3 論文作者--數(shù)量統(tǒng)計表

作者姓名	文獻數(shù)量
謝如鶴	7
邱祝強	5
鄒毅峰	2
柳陽	2
羅一新	2
宋守新	2
王靜	2
翁勇南	2
鄭哲文	2

從表3可以明顯看出，謝如鶴所參與的論文數(shù)量最多，有7篇；隨后的是邱祝強的5篇；而鄒毅峰、柳陽、羅一新、宋守新、王靜、翁勇南以及鄭哲文每人只有2篇；而其他沒有列舉在表3中得作者，比如陳志剛、李炯、張誠等，則每人僅僅只有1篇。由此可以看出，我國目前在物流安全領(lǐng)域進行研究的學(xué)者還很少，而即使研究過的人也僅僅只是發(fā)表過極少數(shù)的有關(guān)物流安全方面的論文，我國物流領(lǐng)域的大多數(shù)的學(xué)者還沒有重視到物流安全的重要性。由于相對歐美等國家起步較晚，目前國內(nèi)對于物流安全的研究成果相對較少，而且多數(shù)集中于某些具體技術(shù)問題的研究，從系統(tǒng)的角度，特別是以復(fù)雜系統(tǒng)的視角來展開的研究可以說是鳳毛麟角，有關(guān)物流安全的研究成果還遠遠沒有形成一套系統(tǒng)的理論。

（二）按論文發(fā)表年份統(tǒng)計

本文對論文發(fā)表年份的統(tǒng)計見圖1。根據(jù)表4顯示，國內(nèi)具有物流安全視角的研究最早出現(xiàn)在1994，僅僅只有一篇，但隨后的十年時間里關(guān)于物流安全方面的研究幾乎為零，直到2004年，國內(nèi)才又出現(xiàn)2篇，2005年3篇，論文數(shù)量相對還比較少。自2006年起到2010年，近幾年有關(guān)物流安全方向的論文數(shù)量比2004年以前有了明顯地增加，每年的論文數(shù)量大致相當，其中2010年論文數(shù)量最多，為12篇。最近幾年的論文數(shù)量相對較多也說明了物流安全已經(jīng)逐漸成為了一個新興研究領(lǐng)域，同時物流安全研究領(lǐng)域也越來越受到我國物流學(xué)者的重視，相信未來國內(nèi)會有越來越多的學(xué)者加入到物流安全研究領(lǐng)域的陣營。

圖1 論文年份—數(shù)量統(tǒng)計圖

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