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一、引言
上個世紀八十年代以來，電子商務在世界范圍內得到快速發展，尤其在生活資料領域，電子商務以其方便、快捷、低成本、大市場等特點吸引了大量商家及消費者，不少商家直接將傳統店鋪搬到網上來做。然而生產資料領域的電子商務卻沒有這么容易，尤其對于鋼鐵這樣的大宗商品來說，電子商務進程更要經歷曲折的歷程。
實際上業內人士從未間斷過對鋼鐵電子商務的探索，但迄今為止，算得上成功的鋼鐵電子商務模式卻仍然是個空白。在中國，鋼鐵行業的電子商務化進程可能要經歷期貨-中遠期電子交易-現貨電子商務的過程。
縱觀期貨發展史，現代意義上的期貨是由芝加哥的糧食商為解決糧食生產的季節性所帶來的供需矛盾所產生，其誕生經歷了遠期供貨合同—>遠期合同—>標準化合約及保證金制度—>以對沖方式免除履約責任—>引入結算公司結算的過程，因此在期貨成熟的歐美市場，期貨與現貨交易是有機結合的。然而在中國，期貨卻是個“空降兵”，1988年2月，國務院指示有關部門研究國外期貨制度。1988年3月，《政府工作報告》指出：“加快商業體制改革，積極發展各類批發市場，探索期貨交易?！?1992年10月深圳有色金屬期貨交易所率先推出特級鋁標準合約，之后，各期貨交易所陸續成立，開始期貨交易。然而由于缺乏行業基礎，受利益驅使，期貨交易一開始便帶有濃重的投機性，嚴重扭曲了期市價格，不能發揮期貨對現貨的套期保值和價格發現功能，加大了風險控制的難度，阻礙了期貨市場的正常運行。1993年后中國的期貨市場經歷了長達七年的清理整頓期，導致期貨成交量急劇下降，市場慢慢萎縮，期貨交易量與成交額都呈現明顯的下降趨勢，到2000年期貨市場總成交量為5461.07萬手，不及1995年的1/10。
期貨市場的蕭條為中遠期電子交易的產生創造了條件，2000年前后，早期的大宗商品電子交易市場迅速崛起，2003年《大宗商品電子交易規范》的發布為中遠期電子交易的發展奠定了基礎，之后大宗商品中遠期電子交易市場呈迅猛發展的態勢。然而好景不長，隨著期貨再度被投資者接納，期貨市場不斷擴大經營范圍，一些市場培育較好的品種例如螺紋鋼等陸續被期貨市場拿走，中遠期電子交易的市場份額被嚴重擠壓，中遠期電子交易需要尋找新的出路。
二、業內對鋼鐵電子商務的探索
與生活資料領域的電子商務同步，鋼鐵行業的先行者在電子商務模式方面做過諸多嘗試，有的因為市場環境不成熟而轉向行業內其他領域；有的實現了部分電子商務的功能；也有的模式屢戰屢敗，卻屢敗屢戰。
（一）我的鋼鐵---曲線救國
我的鋼鐵網目前是全國乃至全球最大的鋼鐵門戶網站，但其公司成立之初的構想卻是鋼鐵電子商務，總裁朱軍紅在接受《證券日報》記者采訪時說：“我是2000年開始介入互聯網的，當時我們的初衷就是設立一個鋼鐵行業的第三方交易平臺，我們公司的名字也是和電子商務有關的。 但在實際運作的過程中，發現2000年當時的外部環境和現在不能比，做第三方交易幾乎沒有可能，公司半年后轉型做信息服務，現在已經做了十幾年。”雖然在鋼鐵資訊方面我的鋼鐵網已經建立起了他們的資訊帝國，但他們從未放棄對鋼鐵電子商務的積極探索，其旗下搜搜鋼網已于2010年經改造后由搜索平臺轉變成交易平臺，旨在打造鋼鐵現貨平臺。
（二）東方鋼鐵——難言電子商務
東方鋼鐵的官網介紹：“在B2B電子商務領域，東方鋼鐵電子商務平臺已經成為應用模式最完善、交易量最大、手段最為齊全的鋼鐵企業B2B電子商務平臺，形成了以大企業供應鏈主服務、中小企業接入服務以及海關、商檢、支付、身份認證、電子招標等專業配套服務為一體的鋼鐵行業電子商務平臺及支撐環境。”這是針對寶鋼自己的直供用戶和協議戶的B2B商務服務平臺。事實上，東方鋼鐵更為業內熟知的是其運營的第三方交易平臺——“東方鋼鐵在線”。2006年05月25日東方鋼鐵在線推出鋼材現貨電子交易系統。2009年，實現電子商務交易額近1288億元；2010年，實現電子商務交易額1842億元，其中電子采購交易、網上競價交易、在線現貨交易共計實現258億元。雖然沒有準確數據，但可以推算的是，其中大部分的業務直接和寶鋼有關，依然無法擺脫寶鋼網絡購銷平臺的影子。用不少業內人士的話說，就是沖著寶鋼去的，要么賣東西給寶鋼，要么從寶鋼買東西。
從嚴格意義上來說，這只不過是寶鋼內部的一個信息管理系統，與真正意義上的電子商務相去甚遠。
（三）現貨掛牌——扶不起的阿斗
現貨掛牌業務是鋼材電子商務最先探索的途徑，但由于種種原因，多家交易市場上市的現貨掛牌業務均未得到市場的認可，無疾而終。
在鋼材電子商務尋求出路無門的情況下，卻有一種交易方式悄然興起，這就是鋼材中遠期電子交易，但當下鋼材中遠期電子交易模式也遇到了一些問題，2009年期貨螺紋鋼的推出使得鋼材中遠期電子交易受到了一定程度的影響，目前各交易市場也正在尋求新的交易模式。