1949錢塘江大橋見證杭州解放
錢塘江大橋被炸時的狀況
動車組列車從錢塘江大橋上疾駛而過
日前，當年親自參與保護錢塘江大橋的袁雪道老人重返現(xiàn)場，講述了那段難忘的經(jīng)歷。時間雖然已經(jīng)過去了60年，袁雪道說來卻猶如昨日。已經(jīng)90高齡的袁雪道，當時是地下黨杭州市委職工委員會委員兼鐵路區(qū)書記，直接參與了保護錢塘江大橋的工作。
1949年4月，中國人民解放軍飲馬長江。根據(jù)第三野戰(zhàn)軍陳毅司令員“以最快速度向杭州挺進，一舉搶占和控制南北交通戰(zhàn)略樞紐——錢塘江大橋”的命令，21軍軍長滕海清、政委康志強4月24日率軍從南京分兩路日夜兼程，揮戈南下，劍指杭州。
國民黨政府不甘心把錢塘江大橋完整無缺地留給共產(chǎn)黨，行政院長何應欽親臨杭州，召集當時的浙江省省府主席和杭州市市長、浙贛鐵路局局長等開會，密令省政府直屬工兵營“相機炸毀錢塘江大橋”。
錢塘江大橋由于抗戰(zhàn)時期被嚴重破壞，當時正由橋工隊修復。地下黨做通了橋工隊隊長趙燧章的工作，橋工隊隊員們將錢塘江大橋的重要技術(shù)圖紙、資料和器材秘密轉(zhuǎn)移到可靠的地方，為新中國成立后搶修大橋做好了充分的準備。
另一方面，地下黨派人向執(zhí)行炸橋任務的省政府直屬工兵營官兵曉以大義：錢塘江大橋是中國人自行設計和施工的中國第一座鐵路公路兩用橋，是民族驕傲，炸橋?qū)⒊蔀槊褡遄锶恕?/p>
4月30日早晨，橋工隊工人看到橋上已堆放了大量爆炸器材，在第5和第11兩孔鋼梁上端斜桿和上下弦桿上捆綁著許多黃色炸藥包。趙燧章火速趕到現(xiàn)場，嚴厲責問工兵營軍官。該軍官回答：“這是上司的命令，我們只能執(zhí)行。”趙燧章說：“炸橋是為了阻止共產(chǎn)黨進攻，那么只要炸掉公路橋橋面就行了。如果把鋼梁等主要構(gòu)件炸墜江心，到你們回來時再要我們修復，困難就太大了。”工兵營的軍官認為有理，答應向上級報告。
當時，蔣介石派來指揮炸橋的俞濟民駐在橋南，親自監(jiān)督工兵營作業(yè)，情況十萬火急。
5月1日，以國民黨浙江省設計考核委員會委員身份作掩護的中共黨員余森文，在工兵營原營長楊長鑫陪同下，會見了現(xiàn)任營長張某。在人民解放軍兵臨城下的強大壓力下，張某最后答應采取“減少炸藥量、偏離主要部位”的策略，來應付指揮炸橋的上司。
5月3日3時，中國人民解放軍第三野戰(zhàn)軍62師185團2營接到攻占錢塘江大橋的命令，向大橋疾進。14時，國民黨軍倉皇向南岸撤退，工兵營象征性地點燃了預置的炸藥，因此損失輕微：第5、第12孔公路橋橋面炸出了兩個大窟窿，幾根鋼軌和部分枕木被炸斷，鋼梁基本未受損。
以攻占錢塘江大橋為中心的解放杭州戰(zhàn)斗勝利結(jié)束，15時，在數(shù)萬群眾夾道歡迎下，中國人民解放軍進入杭州市區(qū)，杭州宣告解放。
被炸的大橋經(jīng)杭州工務分段搶修，僅兩晝夜公路橋通車，三晝夜鐵路橋也通車了。
杭州解放后，在杭州工務段幾代橋工的精心養(yǎng)護下，錢塘江大橋這座原設計壽命50年的歷史名橋，經(jīng)過70多年的滄桑歲月，至今還煥發(fā)著活力：2006年被國務院列為第六批重點文物保護單位，每天國內(nèi)外游客乘坐動車組列車從橋上風馳電掣而過，成為錢塘江上一道靚麗的風景線。
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