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2012年03月13日13:18 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

本報(bào)訊 公路建設(shè)負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)隱憂浮現(xiàn)。在今年兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、中交建集團(tuán)中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李志軍提交了《關(guān)于進(jìn)一步完善收費(fèi)公路政策的提案》。提案中稱，我國(guó)公路行業(yè)債務(wù)總規(guī)模已超5萬億元，債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。有專家表示，公路行業(yè)5萬億負(fù)債隱藏著較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，需要對(duì)當(dāng)前公路建設(shè)形勢(shì)進(jìn)行診斷，防止一些地方政府盲目推進(jìn)。

非收費(fèi)公路存較大債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)一位不愿具名的交通系統(tǒng)人士透露，隨著地方收費(fèi)站“撤站”和融資平臺(tái)清理，地方政府已經(jīng)沒錢修路，次干線公路建設(shè)面臨大面積停頓風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)家發(fā)改委投資研究所投資體制與政策研究所副主任吳亞平對(duì)記者表示，收費(fèi)公路當(dāng)前主要面臨的是短期流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)；而非收費(fèi)公路，即地方政府通過融資平臺(tái)建設(shè)的普通公路，則存在較大債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

有消息人士表示，目前很多省市高速公路應(yīng)付利息總規(guī)模已經(jīng)超過收入總規(guī)模。2012年公路基建資金會(huì)更加緊張，“一些預(yù)算已經(jīng)在2011年透支了”。

國(guó)家發(fā)改委已釋放出要對(duì)高速公路建設(shè)“踩剎車”的信號(hào)。張孝德表示，有些地方基礎(chǔ)設(shè)施投資不足，有些地方投資又過剩。

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