蘇州河沿著上海中心城區蜿蜒42公里，承載著不少人的城市記憶。近年來，上海市長寧區改造提升蘇州河沿岸景觀，建設“人與城相融、園與城一體”的城市公園與游憩綠地系統，讓周邊環境更加宜人，市民游客享受休閑健身的樂趣。

蘇州河，沿著上海中心城區蜿蜒42公里，行至長寧區，歷史的氣息撲面而來——萬航渡路沿河延伸，已有上百年歷史，將華東政法大學長寧校區和中山公園分隔開來；坐上公交車，沿途是一處處百年建筑和一株株古樹名木……

雖然被如此多的自然和人文景觀包圍，但生活在這里的居民也曾有過煩心事：臨河不見河、公園被圍墻阻隔、步道狹窄、休閑綠地少……為了改善這一狀況，近年來，長寧區改造提升蘇州河沿岸景觀，實現東起江蘇北路、西至外環線、全長11.2公里的步道貫通，讓“人與城相融、園與城一體”的城市公園與游憩綠地系統惠及更多市民和游客。

精雕細琢，景觀建筑氣質相配

在萬航渡路1575號，蘇州河形成一個“幾”字形，與華東政法大學長寧校區緊緊相擁，形成一塊三角形區域。穿過校園，向著河邊走，經過一道鐵藝拱門，濱河步道便映入眼簾。

以前這里可沒有這么敞亮，一些年代久遠的設施沿河散布，“臨河不見河”曾經令周圍居民、學校師生感到遺憾。

2021年，蘇州河華東政法大學段景觀提升工程啟動。

“一側是蘇州河，一側是27棟校園歷史建筑，改造施工得下足‘繡花’功夫。”長寧區建設和管理委員會副主任郁夫說。設計團隊增加濱水區域的坡度，讓行人可以沿著坡道抵達河邊，一覽河上美景，整體景觀也更“通透”。步道上鋪設了總計8萬塊彈格石，每一塊均為厚度達10厘米的大理石拼貼磚，磚上的扇形紋路優美雅致。

“這些精心設計、拼貼的紋路，是為了讓景觀和周圍清水磚墻、飛檐翹角的歷史建筑氣質相配。步道臨河岸線的用材均采用了灰色基調，讓景觀更有整體感、氛圍感。”郁夫說，施工建設過程中遇到過不少困難，比如，大型工程車輛進不來，就先用吊機把材料送進來，再靠人工一點點挪位。

“通過拆除改造，原有的濱河開放空間擴大了，步道寬度拓展至4.5米，將沿河景觀更好地開放給市民。”郁夫說。

推窗見綠，走出家門就是公園

在蘇州河“幾”字形的“兩腳”處，是中山公園的2號門和3號門。

“以前，從2號門到3號門的這段路非常不好走。”3號門附近萬凱小區的居民林密說，“人行道狹窄，一側是車水馬龍，另一側緊貼著公園北側的圍墻，經常出現人車混行的情況，一路走下來都得小心翼翼地。”

隨著蘇州河沿岸改造提升工程的開展，2022年，中山公園的圍墻拆除了，公園北側與萬航渡路融為一體。公園專門開辟出一條步行林蔭道，行人通過此路段時，可以直接從公園中穿行，不僅遠離車流、更加安全，還能欣賞園內美景。

公園的2號門處設有一個無軌電車公交站臺，這也是有近百年歷史的公交線路20路的起點。圍墻拆除后，站臺被草坪、灌木等環繞，公交車到站，仿佛開進了公園里。公園的3號門附近建成了一片綠茵茵的廣場，廣場上設有一座亭廊，不遠處還有一棵樹齡超過150年的懸鈴木。傍晚時分，林密經常會到這里散步，一邊觀賞古樹，一邊欣賞蘇州河美景。“現在，走出家門就是公園啦。”林密說。

串珠成鏈，健身步道不斷延伸

夜幕降臨時，家住長寧區的李君喜歡出門來一場酣暢淋漓的夜跑。“以前我家附近沒有長距離跑道，有時候只能坐地鐵去找地方跑步。”李君說。

隨著蘇州河長寧段步道貫通工程不斷推進，李君的跑步地點離家門口越來越近。從中山公園到虹橋河濱公園再到風鈴綠地，現在，她可以從任何一處蘇州河岸線的點位出發，一邊欣賞沿河美景一邊奔跑，不用頻繁為避讓行人、車輛而放慢腳步。

來到北翟路與中環路的交叉口時，可以看到中環高架橋南北橫跨蘇州河。“以前一到這里就覺得‘灰撲撲’的，只想趕快離開，現在這里設施齊備，環境也更美了，成了我的休息站。”李君說。

2020年，為了改造提升蘇州河畔景觀，長寧區啟動中環橋下空間更新項目。設計師利用高架橋的結構，將橋下空間分為四個區域，每個區域都采用了鮮明的主題色和動物圖案：西南區域是黃色，水泥柱上有可愛的獵豹涂鴉，這里被改造成一處室外籃球場；東南區域是一匹匹斑馬在綠色的草坪上“奔跑”，這里是一處五人制足球場；東北和西北區域是粉色火烈鳥主題，還設置了瑜伽室。健完身，沿著旋轉樓梯登上一處觀景平臺，可以俯瞰蘇州河兩岸美景。

“曾經單調的橋下空間，成了色彩繽紛的游樂園。跑步經過這里，心情舒暢，平時也是個運動休閑的好去處。”李君說。

近年來，長寧區以步道為線，采用串珠、成線、連片的方式，將蘇州河沿線打造成一條連接市井百態的“城市項鏈”。這條“城市項鏈”正在繼續延伸，在長寧區西端，蘇州河綠道實現了與6.25公里長的外環綠道相連。

現在，李君又愛上了騎行。“外環綠道上既可以休閑鍛煉，又可以承接自行車和馬拉松比賽，我的鍛煉更有動力了。希望有一天，我可以在家門口參加比賽。”李君說。