中國網/中國發展門戶網訊 2020年3月，中國云南省的一群亞洲象從西雙版納傣族自治州的原始棲息地一路向北，途經普洱市、玉溪市、紅河哈尼族彝族自治州、昆明市，經過500多天、1 300多公里的長途跋涉后又安全返回，牽動全球媒體的目光，“大象要去哪兒”變成了全世界都在追的連續劇，北移象群成了“國際網紅”。這一事件從一個側面向世界展示了中國對于生物多樣性保護的決心和行動，同時也對亞洲象保護工作提出了生態廊道建設等新要求。2021年10月12日，習近平主席在《生物多樣性公約》第十五次締約方大會領導人峰會上的主旨講話中提到：“云南大象的北上及返回之旅，讓我們看到了中國保護野生動物的成果。中國將持續推進生態文明建設，堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，建設美麗中國。”

亞洲象保護現狀與人象沖突

亞洲象的種群數量及分布

亞洲象（Elephas maximus）是亞洲現存體型最大、最具代表性的陸生脊椎動物，是維持森林生態系統的“工程師”，野生亞洲象現約有45 671—49 028頭，分布在印度、斯里蘭卡、緬甸、泰國及中國等13個國家，由于亞洲象種群數量持續下降，且受到棲息地壓縮與破碎化、獵殺等威脅，被世界自然保護聯盟（IUCN）評估為瀕危物種，列入《瀕危野生動植物物種國際貿易公約》（CITES）附錄I物種，也是中國國家一級重點保護野生動物。

中國亞洲象的數量及分布

亞洲象分布在我國云南省南部和藏南地區（圖1），在我國對亞洲象強有力的保護下，其種群數量持續增加。2018年，中國云南野生亞洲象資源本底調查結果顯示云南省野生亞洲象種群至少有293頭，相比1976年第1次對亞洲象系統性調查時記錄的101頭增長了近3倍。近年監測顯示，云南省野生亞洲象無非正常死亡個體，且不斷有新生幼象，估計現有亞洲象種群數量已遠超300頭。有研究對云南省最大（189頭）和最小（12頭）的亞洲象種群分別進行了種群生存力分析，結果表明其近期均無生存瓶頸。

已采取的主要保護措施

為了保護亞洲象，中國在國內的亞洲象分布地建立了西雙版納國家級自然保護區、云南南滾河國家級自然保護區等以亞洲象為主要保護對象的自然保護區，成立了西雙版納州亞洲象救護與繁育中心，建設了多個亞洲象食源地、人工硝塘、亞洲象監測塔，并在建設高速公路和中老昆萬鐵路過程中大量采用高架橋與隧道，避免對亞洲象種群與棲息地造成阻隔。此外，為保護亞洲象，中國還于2016年12月30日發布了《國務院辦公廳關于有序停止象商業性加工銷售象牙及制品活動的通知》，明確要求關停象牙加工和銷售場所，并在2017年12月31日前全面停止加工銷售象牙及制品活動。

種群增長帶來的人象沖突

隨著亞洲象種群數量增加，原有棲息地環境發生變化，難以容納數量持續增長的亞洲象種群，致使亞洲象向外擴散，并逐漸靠近甚至進入人類主導的區域，出現人象活動時空重疊的情況。據2018年亞洲象本底調查結果顯示，僅有22.9%的亞洲象棲息于保護區內，14.7%的亞洲象生活在保護區邊緣，而高達62.4%的亞洲象活動于保護區外，亞洲象與當地居民的接觸難以避免，并逐漸增多。

目前，人象沖突已成為我國亞洲象保護與管理面臨的最大挑戰。2013—2017年，云南省因亞洲象造成24人死亡、26人受傷，經濟損失高達9 366.03萬元。2011—2020年，瀾滄—勐海種群（19頭）造成31人死亡、50余人受傷，經濟損失近2 000萬元。2021年，北移象群肇事損失共申報1 501件，評估定損512.52萬元。亞洲象在進入人類生產生活區后，其生活習性發生顯著變化，大量取食農作物，進入村寨盜食糧食與食鹽。亞洲象活動區周邊83%的居民表示農作物遭受過損害。同時，由于亞洲象在村寨周邊頻繁活動，致使當地居民無法及時進行采摘茶葉、收割橡膠等生產活動，導致巨大的間接損失和沉重的心理壓力。盡管如此，我國也從未發生因亞洲象肇事而報復并導致亞洲象傷亡的事件。然而，亞洲象肇事仍然頻繁發生，對當地居民生命財產安全的威脅依然存在，當地經濟發展也受到影響、有所遲滯。為更好保護亞洲象，緩解人象沖突將是實現人象共存的重要舉措。

目前應對人象沖突的主要措施

有研究認為亞洲象的肇事次數在人象沖突造成的后果關系中居于核心地位，故應以減少肇事次數為目的開展緩解人象沖突的工作。目前，我國已開展大量緩解人象沖突的工作，包括基于無人機、紅外相機和亞洲象預警系統等監測措施，電脈沖圍欄、防象溝等防護措施，野生動物肇事公眾責任險等補償措施，食源地、硝塘建設與棲息地修復等保護措施。但除了預警系統等監測措施外，其他措施均存在覆蓋面不廣、投入較大但成效不明顯、不可持續等問題。國外有研究曾對一些緩解措施的效果進行評估，其結果也較為類似。例如，在斯里蘭卡，肇事象被送回保護區后，仍常返回原肇事地并進一步發生沖突；在印度，亞洲象通過長期適應，不再懼怕篝火和劇烈聲響等警示措施。

構建生態廊道的必要性

在物種保護的諸多生態過程中，景觀連通性往往至關重要。隨著經濟社會的發展，種植業大規模興起、公路鐵路等線性交通設施和水庫等水利設施興建，自然植被遭到破壞，形成大量人工隔離帶，造成中國亞洲象種群棲息地島嶼化、破碎化，將亞洲象種群隔離于不同的“孤島”中，嚴重阻礙種群間交流，威脅亞洲象的生存與發展。例如，版納—普洱種群活動區域被思茅—小勐養高速公路分割成東、西2部分；瀾滄—勐海種群因瀾滄江興建的景洪水電站淹沒遷移通道而滯留形成獨立種群；勐臘—尚勇種群受村鎮、水庫及景區的阻隔僅活動于臨近老撾的保護區。人象活動空間重疊帶來激烈的人象沖突與矛盾，更是威脅到亞洲象分布區周邊社區居民的生命財產安全和亞洲象種群的保護。對于亞洲象等生活在人類主導的破碎化生境中的物種，種群長期生存的關鍵取決于能否保證其在大型景觀中自由穿行的能力。

在棲息地斑塊之間構建生態廊道能夠增加景觀連通性，提供更大的棲息地范圍，改善棲息地的結構和功能，有效緩解種群隔離，保證種群交流，從而減少亞洲象對農地的利用強度，減輕對種植業的影響，緩解人象沖突。生態廊道還可以通過緩解自然棲息地轉化為人類主導棲息地過程中導致的景觀破碎化以增加物種生存能力。生態廊道將棲息地斑塊連接成一個整體的生態保護網絡，在面對氣候變化時往往具有更強的恢復力，物種可以轉移到新的棲息地作為氣候避難所，并增加獲取資源的可能。利用天然的和人工的亞洲象生態廊道維持并實現景觀連通性，也可以發揮廊道對其他野生動植物遷移的積極作用。黨的十九大和二十大報告中分別指出：“實施重要生態系統保護和修復重大工程，優化生態安全屏障體系，構建生態廊道和生物多樣性保護網絡”“提升生態系統多樣性、穩定性、持續性。以國家重點生態功能區、生態保護紅線、自然保護地等為重點，加快實施重要生態系統保護和修復重大工程”，構建生態廊道和生物多樣性保護網絡成為建設美麗中國的重要舉措之一。

亞洲象生態廊道建設構想

亞洲象生態廊道設計原理

現有研究證明，保護物種、棲息地及生態系統的前提是要維持斑塊間的功能性連接。生態廊道作為亞洲象保護的重要舉措之一，旨在連接破碎化的亞洲象棲息地斑塊，提升整個景觀的連通性，幫助亞洲象適應氣候變化，增強亞洲象種群生存能力。同時，溫度升高、降水減少等氣候變化導致了自然植被與土地利用的改變，降低了食物及水資源可得性，進一步影響了亞洲象棲息地的適宜性與分布。因此，在亞洲象生態廊道設計與規劃過程中需要明確亞洲象的活動范圍，充分考慮亞洲象在棲息地斑塊間進行較長距離移動以尋找食物和庇護所時，運動與分布受到氣候變化、自然環境和人類活動等因素的影響。隨著研究人員對生態廊道愈加重視，越來越多的方法理論被應用于生態廊道的識別，基于最小累積阻力模型的最小成本路徑（LCP）識別方法和基于電路理論的連接度模型（以下簡稱“電流模型”）是最常用的2種方法。最小累積阻力模型可以將物種在棲息地斑塊間運動時受到距離和景觀特征的影響轉化為需要克服的空間運動阻力，進而識別LCP；電流模型則是將物種在景觀中的運動過程視為電荷在導電平面上的運動以模擬其運動路線與出現概率，進而評估棲息地斑塊的連通性。2個模型結合可以優勢互補，有效識別棲息地斑塊之間的生態廊道與影響景觀連通性的景觀要素。

亞洲象生態廊道設計方案

近20年來，陸續有學者對中國亞洲象生態廊道規劃提出了許多方案與建議，但部分生態廊道規劃面積較大、距離較遠、改造難度大、成本高（圖2）。同時，隨著亞洲象活動范圍逐漸向北移動，規劃中的部分廊道區域或已成為亞洲象活動區域，或由于環境改變不再適合亞洲象利用。因此，急需以當前亞洲象活動范圍重新規劃切實可行的生態廊道。

針對氣候變化和土地利用改變導致的自然棲息地退化、種群隔離、人象沖突頻發等亞洲象保護中面臨的突出問題，本研究在已有亞洲象生態廊道規劃的基礎上，結合亞洲象種群和棲息地分布、人類活動和土地利用現狀，將生態廊道規劃的技術流程歸納為“獲取物種分布—識別源地斑塊和阻力面—基于最小成本路徑模型構建廊道—通過電流模型分析廊道中心度、生態夾點和障礙點—實地勘察—調整優化生態廊道設計—推薦廊道建設設計方案—對野生動物利用生態廊道開展長期監測”，并基于2020—2022年度普洱—版納亞洲象種群數個活動區域斑塊作為廊道的起點及終點，以棲息地適宜度指數與理論最大值的差值作為運動成本反映相對真實的運動阻力，通過整合電路理論識別出8條主要生態廊道（圖3）。

對模型識別出的廊道進行實地勘察，標記居民點、道路、耕地、魚塘等阻力值較大的地物要素，并對模型參數進行調整，獲得優化后的廊道。優化后的電流模型結果顯示，普文源地作為景觀核心及連接東西的樞紐，具有極高的中心度，對于整個景觀的連通性至關重要。由普文廊道向東和向西連接大渡崗鄉、勐旺鎮和康平鎮的廊道皆為高中心度的廊道，對整個景觀及棲息地與廊道網絡的連通性和完整性都起著重要作用（圖3），應具有更高的保護優先級。勐旺—江城生態廊道（A）和普文—南屏生態廊道（B）這2條長距離廊道阻力值為37.71和26.64，相對較高，亞洲象較難通過廊道全程，但其單位距離阻力處于較低水平，亞洲象種群在廊道中的通行阻礙較小，故廊道中需為亞洲象保留短暫停留的區域；南屏—六順生態廊道（C）、普文—景訥生態廊道（D）、普文—班竹林生態廊道（E）和普文—勐旺生態廊道（F）的阻力值在8.85—5.39之間，相對較低，亞洲象通過的阻礙較小，且4條廊道位于景觀連通的關鍵區域（高電流密度區域）（圖4），亞洲象在廊道內的更容易通過。

本研究基于亞洲象長期監測大數據和系統野外調查，識別出了連通當前亞洲象種群的關鍵生態廊道。當前，亞洲象活動范圍有明顯擴張態勢，象群北移使得Zhang等在2015年提出的廊道區域Ⅱ（圖2）現已成為其主要活動區域，且與周邊活動區域連通性良好，無需進行額外的廊道規劃。此外，Huang等在2019年提出的廊道2和3（圖2）在優化后的電流模型中阻力值過高，連通性低，本方案也未采用這2條廊道。

本方案提出的技術流程將相關影響因素作為變量，包括直接影響亞洲象活動的自然環境和人為干擾因素，氣候變化間接影響的土地利用與植被變化、水資源可得性因素等，可以更全面地反映亞洲象的遷移阻力。此外，在亞洲象生態廊道優化過程中還考慮了廊道功能的有效性、具體落實的可行性及對當地居民生產生活的影響，實地勘察廊道區域環境并進行針對性調整，在保證亞洲象種群順利通行的前提下避開耕地、居民點、道路等難以通行區域，連通隔離象群，緩解人象沖突。基于實證研究的廊道規劃方案也將為亞洲象國家公園建設提供有力支撐。

推進亞洲象保護的相關建議

2010年，十七屆五中全會強調要加快建設資源節約型環境友好型社會、提高生態文明水平，積極應對全球氣候變化，大力發展循環經濟，加強資源節約和管理，加大環境保護力度，加強生態保護和防災減災體系建設，增強可持續發展能力。中國共產黨提出生態文明建設思想，堅持統籌山水林田湖草沙系統治理，維護生態平衡，推動綠色發展，實現經濟發展與生態文明建設有機統一。為更好保護森林生態系統的“工程師”——亞洲象，針對我國亞洲象種群與分布現狀和保護需求，提出如下4條保護措施建議。

構建以國家公園為載體的亞洲象保護工程體系。以“山水林田湖草沙是生命共同體”理念為指導，加強區域受損生態系統的生態修復和建設，推進自然和人工生態系統的區域生物多樣性保育，維系區域生態平衡等綜合生態服務功能。亞洲象保護工程體系的構建可實現我國亞洲象保護工作全覆蓋，增進亞洲象種群和基因的自然交流，促進亞洲象種群復壯，緩解人象沖突，為亞洲象保護與擬建國家公園等自然保護地的布局提供科學依據，為促進人與自然和諧、區域經濟社會可持續發展提供科技支撐。

構筑亞洲象生態廊道網絡，連通隔離的亞洲象種群。以國家公園和自然保護地為關鍵節點，科學構建“棲息地—生態廊道”網絡體系，優化生態廊道空間結構，改善生態廊道環境質量，提升景觀連通性，通過生態廊道網絡連接亞洲象隔離種群。亞洲象生態廊道設計過程中需充分考慮亞洲象種群擴散能力及其對食物、水源和庇護所的生境需求，避開大面積農田、村莊等人口稠密區域與公路、鐵路線性基礎設施。對亞洲象棲息地展開整體規劃，進行分區管理，持續完善亞洲象棲息地保護體制。基于亞洲象種群擴散趨勢，調整優化亞洲象分布區域內的種植結構，并在亞洲象核心活動區域補充食物資源、建設人工硝塘，輔以圍欄、防象溝等防護措施，積極引導亞洲象重回自然保護區，促進亞洲象與人和諧共處。通過亞洲象生態廊道設計與示范，可有效增強生態系統完整性與連通性建設和保護，防止“生態孤島”出現，踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念。

開創社會廣泛參與亞洲象保護的新模式。建立健全政府主導、多方參與的亞洲象長效保護機制，完善生物多樣性與野生動植物保護相關法律法規，提高國家公園和自然保護地的監管能力，努力促進人與自然和諧共生。政府和社會各界應積極開展亞洲象及其他珍稀瀕危物種保護的宣傳教育工作，充分利用手機、電視等線上網絡途徑宣傳亞洲象保護的成果與貢獻，提高公眾對生物多樣性和生態保護的認識。同時，發揮科研院校優勢，加強技術支撐和人才培養，持續推進生態文明建設。保護生態系統和生物多樣性是一個全球性的任務，需要各國共同努力，在亞洲象保護領域，亞洲象分布國的跨境合作能夠促進技術交流，共同制定保護策略，合力建設跨國生態廊道，攜手打擊違法盜獵行為，為亞洲象打造良好的生存環境。此外，還需要對亞洲象開展長期監測，持續完善亞洲象監測預警體系，收集亞洲象種群及個體遺傳信息并建立對應檔案，積極推進亞洲象及其他珍稀瀕危物種的收容救治與野外放歸工作。積極開展野生動物肇事補償工作，通過野生動物肇事公眾責任保險補償亞洲象對當地居民造成的損失，構建人象和諧共生的現代生態體系。

加強亞洲象基礎研究，指導亞洲象科學保護。聚焦亞洲象保護的科學前沿及關鍵技術難題，深入開展亞洲象行為、生態、生理、棲息地、種群結構、種群遺傳等方面的研究，為亞洲象種群的科學保護和有效管理提供理論依據和技術支撐，為更好解決人象沖突乃至處理人與自然的關系提供科學指導。通過對亞洲象取食習慣和適宜棲息地環境特征的探索，應用于亞洲象棲息地改造和食源地建設，提升原生棲息地對亞洲象的吸引力。分析亞洲象在各個斑塊間的運動模式和擴散趨勢，掌握驅動亞洲象擴散的因素，引導亞洲象種群移動與回歸自然保護區。嘗試全球定位系統（GPS）定位項圈、紅外相機陣列、無人機巡邏、社區共同監測等多種監測方式，培訓亞洲象監測人員專業技能，加強亞洲象監測效率，及時高效發布預警信息，保障人象安全，減少沖突損失。

（作者：李學友、于秋鵬、胡哲暢、蔣學龍，中國科學院昆明動物研究所 云南省高黎貢山生物多樣性與生態安全重點實驗室；編審：劉一霖；《中國科學院院刊》供稿）