鹽城經濟技術開發區鳥瞰圖受訪者供圖

兩條5400噸的全自動沖壓生產線，揮舞著巨大的機械臂快速生產著各種汽車零件，每條生產線每小時可以生產1800件外殼、內板件。沖壓出來的邊角料還可以回收利用，交給合作廠商再生產零部件。

在位于鹽城經濟技術開發區（以下簡稱“鹽城經開區”）的東風悅達起亞第三工廠，柔性生產線與智能制造隨處可見。2002年在鹽城經開區投產的東風悅達起亞，由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建。

汽車產業鏈上的合作，只是中韓兩國經貿合作在鹽城落地的冰山一角。改革開放40年來，鹽城已累計落戶現代起亞、摩比斯、京信電子、現代工程、新韓銀行等近千家韓資企業，總投資60多億美元，年銷售突破150億美元，成為長三角區域中韓合作的重要平臺。

鹽城經開區成立于1992年，1993年被江蘇省政府批準為省級開發區，2010年底經國務院批準升格為國家級經開區。經過近20年的發展，全區初步形成了以汽車及汽車零部件產業為主導，新能源汽車及零部件、軟件及服務外包、光電光伏及LED等新興產業為重點，機械裝備、紡織服裝等傳統產業為基礎的產業體系。汽車及汽車零部件產業是經開區的支柱產業，園區內有整車廠3家，汽車零部件企業65家。

2017年12月，國務院正式批準設立中韓（鹽城）產業園。在兩國簽署的《綠色生態產業開發領域戰略合作的諒解備忘錄》中，中韓綠色園區建設是合作的一項重要舉措。2019年8月29日，工業和信息化部同意并支持鹽城經濟技術開發區創建中韓綠色園區。

“一部車”帶動一個智造產業集群

走進東風悅達起亞第三工廠的焊裝車間，551臺各類機器人相互配合著，每50秒鐘即可下線一部焊裝好的白車身。在涂裝車間，電泳通電時間從行業普遍的3分鐘，提高到4.5分鐘，從而保證至少12年以上的防銹品質。26臺涂膠機器人，以及面涂工藝采用三線57臺機器人同時生產。“涂裝、噴漆、涂膠的每個過程，都會完成有毒有害氣體的檢測，凈化裝置可以將有害氣體輸送到管道中罐裝封存。”該公司工作人員董婧說，目前該公司的3座現代化工廠，均為高效節能環保工廠。

東風悅達起亞是鹽城經濟技術開發區汽車產業的源頭之一。

鹽城經開區相關負責人介紹，目前，該區正在加快建設國際化的汽車科技園，以東風悅達起亞公司為龍頭，集聚了韓國摩比斯、美國德納、法國佛吉亞等400多家企業，建成開放了江蘇新能源汽車研究院、中汽中心試驗場、華人運通全球首條“智路”等產業載體，正在建設年產5萬輛純電動SUV、15萬輛新能源乘用車等項目。“對韓合作從汽車產業拓展到新能源、電子信息等新興產業。”該負責人說。

2019年7月底在鹽城經開區投產的捷威動力電池項目，一個月已經生產了約2000套新能源電池。在自動化的生產車間，借助AGV小車和物流配送線路，產線班長趙昭博只需守在焊接、封裝、注液的機器旁，不定期查看進度即可，每12小時，他所在的車間能生產5000只電芯，生產效率比以往提高近一倍。

鹽城經開區相關負責人介紹，該區以“一部車”促進產業集聚，集新能源汽車整車、智能網聯汽車和關鍵零部件的研發、制造、試驗、檢測、推廣于一體，是江蘇省首家新能源汽車產業基地，也是江蘇最大的乘用車制造基地。

經開區經發局有關負責人介紹，“智能制造是綠色發展的重點，通過技術改造、智能升級、節能增效，推進能源結構轉型，經開區的發展也將更加可持續。”

目前，鹽城經開區積極營造產業配套環境，已經與韓國新萬金等簽訂共建合作備忘錄，建成了韓國創新社區、進口商品直銷中心、跨境電商平臺等功能載體，韓風國際文化名城和未來科技城等一批功能項目正在加快建設。

打造“東部光谷”，鍛造綠色產業鏈條

作為中韓（鹽城）產業園產城融合核心區，鹽城經開區目前形成了汽車、電子信息和新能源裝備三大產業為主導的產業格局，正在加快打造國際化的韓資密集區、汽車科技園、電子信息港、東部光谷、臨港產業高地和現代服務名城。

在江蘇潤陽悅達光伏科技有限公司一期工廠，3萬平方米的廠房屋頂，鋪設了滿滿的太陽能組件。在生產車間，一臺臺機械手臂完成電池片的鍍膜、激光開槽、金屬化過程，50多臺AGV機器人分布在車間的各個工藝段，“以往需要2000多個工人，現在整個車間不到600人，一天就能生產120萬片的太陽能電池片，年產能達到2GW。”

鹽城經開區相關負責人表示，該區已經先后落戶了天合國能、阿特斯、潤陽等企業40多家，今年將實現硅片、電池、組件3個“10GW”以上目標，產能占全球市場十分之一。同時，該區新組建了25億元光電光伏、20億元半導體照明專項基金，力爭通過3—5年努力，形成3個“20GW”以上規模，產能占全球五分之一。

筆者在該區東紫光電公司了解到，經過不斷鉆研和嘗試，該公司最新研制出的LED正裝芯片、高壓芯片的芯片制備技術，為華東地區首創，大大提高了LED芯片的發光效率以及導熱、抗靜電能力，并將傳統的11道制造工序縮減成7道，節約了至少25%的成本。

根據綠色園區未來三年工作計劃，鹽城經開區將全面推動能源節約，加快推進園區能源和產業結構“雙調整”，優化能源消費結構，推廣開發利用風能、太陽能、生物質能、水能、地熱能等清潔能源，提高清潔能源的使用比例。

鹽城市工信局相關負責人表示，下一步，鹽城將圍繞綠色發展技術、人才、標準、產業合作等方面與韓方開展深入合作，通過技術交流對接挖掘產業合作潛力，通過培訓和專家交流，打造中韓綠色制造合作高端人才隊伍，圍繞環保基礎建設以及汽車、電子信息、新能源裝備、臨港等產業領域務實推動綠色技術引進和項目落地，加強聯合研究和標準互認。

污染項目一律不引，超標項目一律不上

在鹽城經開區江蘇東方水務有限公司的化驗室里，化驗員朱莉正在對水的總氮、總磷及其他相關指標進行化驗。該公司副總經理沈效偉介紹，公司目前每天要處理2.5萬噸左右的經開區企業排放的污水，通過粗格柵、細格柵、沉砂池、水解酸化池、AAO生化池、配水及污泥井、二沉池、磁混凝澄清池、濾布濾池、消毒池等環節，將污水進行處理，達到排放標準后排放。

筆者在該公司的AAO生化池邊看到，涌動的污水中泥水混合，水池上方有一絲絲的土腥味，在二沉池中，被處理后的污水清澈透明，中控室實時顯示的出水畫面上呈現，處理后污水的總磷含量為0.15mg/L，總氮含量為10.94mg/L，均符合國家標準。

沈效偉介紹，該公司自2019年6月19日經環保部門批準出水至2019年9月11日，累計處理污水155萬噸。

鹽城經開區經發局有關負責人介紹，打造綠色、低碳、循環的生態環境，是綠色園區的題中之義。例如，開發區正在加快實施污水處理廠6萬噸/天、清潔原料替代、定型機廢氣治理等環境優化改造工程。同時，加大循環化改造力度，加快構建汽車、光電光伏、電子信息產業循環經濟產業鏈，推動土地產出率、固體廢物資源利用率、水循環利用率等顯著提升，主要污染物排放量大幅度降低。

“在招商引資時，我們強化源頭管控，嚴把‘產業導向、項目準入、節能減排’三個關口，堅持污染項目一律不引，超標項目一律不上，未通過環評項目一律不建，影響和破壞生態項目一律不要，治理不達標項目一律關停。”該負責人表示，鹽城經開區正推動產業結構調綠調優，淘汰高污染、高排放企業3家，其中化工類企業2家、鑄造廢氣企業1家。