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原標(biāo)題:本市首座光伏公共充電站啟用
位于華貿(mào)公寓的本市首個(gè)光伏超級(jí)充電站昨天亮相,本月中旬將面向社會(huì)公眾開(kāi)放。本報(bào)記者 賈同軍攝
華貿(mào)中心東側(cè)的停車(chē)場(chǎng)里,掛著“華貿(mào)電能汽車(chē)充電站”的招牌,一個(gè)縮小版的世博會(huì)“中國(guó)館”在過(guò)去一個(gè)月里悄然完成。紅色窗欞的映照下,6臺(tái)一米來(lái)高的綠色充電樁一字排開(kāi),不過(guò)和尋常屋頂上的磚瓦結(jié)構(gòu)不同,這座小館的整個(gè)屋頂全部是由一片片20多厘米長(zhǎng)寬的太陽(yáng)能光伏發(fā)電板拼接而成。這座本市首個(gè)太陽(yáng)能光伏公共充電站在昨日開(kāi)始試營(yíng)運(yùn),新能源車(chē)主們終于在核心城區(qū)有了大型公共充電站。
站在充電站的房檐下抬頭望去,一片片光伏發(fā)電板可以透射出天空中的云彩。只有玻璃厚度大小的發(fā)電板有多大功率?充電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方北京富電科技有限公司副總經(jīng)理唐寧介紹,他們特意選用了透光太陽(yáng)能光板,這使得光能轉(zhuǎn)換率達(dá)到22%,超過(guò)了目前市面上的多數(shù)產(chǎn)品,發(fā)電功率達(dá)到25千瓦,“一天的發(fā)電量能讓7輛左右的純電動(dòng)車(chē)充滿電”。此外,充電站和電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行,如果太陽(yáng)能光伏電運(yùn)行不足,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)切換到電網(wǎng)供電,并不會(huì)影響車(chē)輛充電。
“沒(méi)想到這么快!我剛排隊(duì)買(mǎi)了杯咖啡,手機(jī)就提醒我車(chē)已經(jīng)充完電了!”昨天上午,在華貿(mào)中心上班的崔先生成為了充電站的首撥?chē)L鮮者。把自己駕駛的北汽EV200停靠在1號(hào)停車(chē)位上,崔先生熟稔地把充電樁電源線插進(jìn)車(chē)身后腰部的充電接口,點(diǎn)開(kāi)手機(jī)上的“聚電”APP,找到對(duì)應(yīng)的“華貿(mào)公寓停車(chē)場(chǎng)一號(hào)充電樁”,選擇“充電”。屏幕顯示自個(gè)兒的車(chē)還有40%電量,按經(jīng)驗(yàn)估摸了下時(shí)間,他決定去一街之隔的商場(chǎng)里買(mǎi)杯咖啡,可剛剛過(guò)去20分鐘不到,剛摸著咖啡的他就急忙趕了回來(lái)。
在這過(guò)程中,手機(jī)可以做的還不止這些。輕輕在屏幕上劃拉兩下,現(xiàn)場(chǎng)崔先生通過(guò)支付寶轉(zhuǎn)賬幾秒鐘就完成了支付手續(xù)。據(jù)介紹,車(chē)主可以通過(guò)支付寶、微信支付等手機(jī)支付方式付款,也可以在充電樁的顯示屏上直接刷銀聯(lián)閃付卡。付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面,唐寧表示,目前充電收費(fèi)價(jià)格基本和基礎(chǔ)電價(jià)持平,“短期內(nèi)為了吸引更多的車(chē)主,我們基本是少收或者不收充電服務(wù)費(fèi)”。
唐寧介紹,崔先生選擇的是快充模式,續(xù)航里程在200公里左右的新能源車(chē)可以在半小時(shí)內(nèi)完成充電。除了1個(gè)快充樁外,充電站內(nèi)還裝有3個(gè)慢充樁和2個(gè)中充樁,完全充電時(shí)間分別在3個(gè)小時(shí)和1個(gè)小時(shí)左右,滿足車(chē)主的不同充電需求。
不同于此前特斯拉公司在望京建造的超級(jí)充電站只能為特斯拉車(chē)輛充電,這座光伏充電站兼容性超出預(yù)想,目前市面上主流的國(guó)產(chǎn)、日系和歐美等三大車(chē)系電動(dòng)車(chē)都可以在這個(gè)充電站內(nèi)實(shí)現(xiàn)充電。“一上午來(lái)了近10輛車(chē),有北汽新能源的、有奔馳的、還有不少特斯拉。”唐寧說(shuō)。
北京市電動(dòng)汽車(chē)充換電管理服務(wù)平臺(tái)的信息顯示,目前可對(duì)公眾開(kāi)放的充電樁網(wǎng)點(diǎn)仍是稀稀疏疏,多數(shù)仍集中在四、五環(huán)開(kāi)外的偏遠(yuǎn)地區(qū)。昨日開(kāi)張的華貿(mào)電能汽車(chē)充電站也成為華貿(mào)商圈里首個(gè)面向市民開(kāi)放的公共充電站。唐寧介紹,他們前期通過(guò)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)僅CBD區(qū)域內(nèi),就有400多輛新能源車(chē)的保有量。
“今兒開(kāi)放,就已經(jīng)有500多名車(chē)主通過(guò)各種渠道聯(lián)系上了我們。”他透露,這個(gè)充電站還只是華貿(mào)充電站集群的“冰山一角”,輻射國(guó)貿(mào)商圈、規(guī)模達(dá)上百個(gè)充電樁的充電站集群將在月內(nèi)建成,向市民開(kāi)放。