“APEC藍”是怎么來的？
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昨天，市環保局通報了APEC會議空氣質量保障措施效果初步評估結果：11月1日至12日期間，本市雖然經歷了兩次不利的氣象擴散條件，但空氣質量僅1天輕度污染，其余11天均為優良天；PM2.5日均濃度值平均降低30%，與去年同期相比下降了55%。
“天幫忙”是客觀條件，“人努力”才是關鍵因素——APEC會議期間，本市采取了單雙號限行、全市工地停工、400余家企業停產限產等最大力度的減排保障措施。市環保局副局長、新聞發言人方力表示，本市將繼續大力落實清潔空氣行動計劃的各項措施，力爭讓“APEC藍”延續。
PM2.5濃度同比下降55%
市環保監測中心主任張大偉介紹，總體來說，會議期間的氣象條件比去年同期偏好，在經歷了11月4日、8日至10日兩次不利的氣象擴散條件下，空氣質量一級優4天、二級良7天、三級輕度污染1天。在采取了大力度的減排措施下，PM2.5濃度平均為每立方米43微克，日均濃度值平均降低了30%，濃度與去年同期相比下降了55%。
除了PM2.5這個主要污染物外，其余的主要大氣污染物濃度同比均大幅消減。二氧化硫、氮氧化物、PM10、PM2.5、揮發性有機物的減排比例分別達到54%、41%、68%、63%和35%左右；PM10、二氧化硫、二氧化氮的濃度分別為62、8和46（微克/立方米），與去年同期相比分別下降了44%、57%和31%，各項污染物濃度均為近年最低。
張大偉表示，11月4日、8日至10日，華北區域遭遇了不利的氣象擴散條件，但在六省（區）市兩次升級了減排措施后，污染明顯呈現持續時間短、積累速率慢、峰值濃度低等特點。“從經驗來判斷，如果沒有實施減排措施，污染至少達到中度以上，相差兩個等級。”張大偉說。
揚塵排放減少七八成
APEC會議期間，本市采取的大力度臨時性減排措施，使揚塵、機動車、工業企業等排放的污染物大幅下降，對“APEC藍”的貢獻功不可沒。
北京市環境保護科學研究院院長宋強介紹，會議期間，本市實施了全市工地停工、道路沖刷頻次增強等強化措施，致使全市揚塵排放總量下降70%至80%，監測的城、鄉道路（公路）路面積塵負荷分別下降了50%和40%，“最直觀的感覺就是城市變干凈了。”宋強說，從PM2.5的組成成分來分析，受揚塵影響較大的地殼物質質量濃度同比下降70%以上，這充分說明揚塵措施控制到位，效果立竿見影。
機動車排放的污染物總量也大幅下降，其中，氮氧化物減排44%，顆粒物減排58%，揮發性有機物減排49%。機動車單雙號限行使高峰時段路網車速由22公里/小時左右提升至35至50公里/小時，單車污染物排放因子也相應降低。據悉，APEC會議期間，除單雙號限行外，本市的公車停駛比例達到了74%以上。
工業企業停限產措施也發揮了重要作用。會議期間462家工業企業停產限產，包括會前完成的一批石化、汽車制造、包裝印刷等重點行業污染治理和環保技改工程、375家高污染企業調整退出等措施，使得揮發性有機物的排放量減少了37%，對減少二次轉化生成PM2.5發揮了重要作用。
會議期間，燃煤對PM2.5的貢獻比例僅占10.9%，這比2013年本市PM2.5來源解析中的22.4%占比降低了約11%。
六省（區）市減排均超30%
“APEC藍”的實現還得益于京津冀及周邊六省（區）市的共同減排。從PM2.5的來源解析看，區域污染輸送對北京的PM2.5影響占比達到28%至36%。區域大氣環境遙感監測顯示，在APEC會議期間，京津冀及周邊地區大氣PM2.5濃度均出現不同程度下降。
張大偉向記者展示了一張今年和去年同期京津冀及周邊六省（區）市PM2.5濃度的分布圖。圖片顯示，去年11月1日至12日期間，六省（區）市的大部分區域空氣質量達到了中度污染及重度污染水平；而APEC會議期間，六省（區）市的空氣質量基本保持在優良水平。據測算，六省（區）市的PM2.5平均濃度同比下降了30%以上。與去年同期相比，會議期間京津冀區域的二氧化氮濃度整體明顯降低，京津冀污染帶消散。由此可見，區域聯防聯控對“APEC藍”發揮了重要作用。
40萬輛國Ⅰ車或將限行
APEC會議結束后，北京將繼續大力實施清潔空氣行動計劃，力爭早日實現目標，讓“APEC藍”延續。
市環保局機動車排放管理處處長李昆生透露，本市將按照計劃繼續采取一系列改善空氣質量的減排措施，在機動車管理方面，除了研究擁堵費、排污費、機動車排放國Ⅵ標準等政策外，還將研究加大淘汰老舊機動車的相關政策。“未來可能會對國Ⅰ標準的車輛限行。”李昆生說，經過測算，如果把本市現有的40萬輛國Ⅰ標準車和60萬輛國Ⅱ標準車全部替換成最新的國Ⅴ標準車，就能達到APEC會議期間機動車減排的效果。
此外，本市將進一步加大燃煤的治理力度。據統計，去年全市燃煤的消耗量為2100多萬噸，今年預計可減少到1800多萬噸，明年將進一步降低至1400余萬噸，到2017年實現1000萬噸以下的目標。同時，農村散煤的治理強度也將繼續加大。
背后故事
上下班途中不忘環境執法
“APEC藍”的實現，是“人努力、天幫忙”的共同結果。北京市環境監察總隊的80多名監察人員，就是“人努力”中的一分子。
肖鵬是總隊第三監察室的一線督查員，APEC會議期間，他和同事李莉一組，負責對門頭溝區進行督察檢查。每天，他們的執法車至少得跑上二三百公里，連日來，共查處了30余起環境違法行為。
每天天不亮，肖鵬就從房山韓村河的家出發，他和李莉約好，大家都早點兒到單位，早出發、多檢查。即使在上下班途中，他也不忘“眼觀六路”，看到環境違法行為就停車勸阻。
連軸轉了20多天，肖鵬每天到家都得22時以后了，“雖然很辛苦，但看到‘APEC藍’的那一刻，我覺得一切都是值得的。”
