灰霾成因還用爭論嗎
|
|
防治灰霾的戰斗早已打響，沒有必要一再質疑灰霾成因，更不能替人為排放開脫。嚴峻的大氣污染形勢，容不得心有雜念，容不得行動延宕
時值春暖花開，適合外出踏青。何日能夠成行？過去只需看看天氣好不好就行，如今卻要再看看空氣好不好。灰霾多發，成為人們邁向美好生活的一個坎兒。
每遇灰霾，總有人追問原因，各類媒體上常有這方面的爭論。三四年前，國人剛剛了解灰霾、PM2.5這些專業術語時，確實不清楚其成因是什么。現在，經過幾輪大范圍、長時間的灰霾，外有發達國家的教訓和經驗，內有自主科學研究成果，每次灰霾期間都有權威專家出來解讀，國務院也發布了內容翔實的《大氣污染防治行動計劃》，但圍繞灰霾成因仍有爭論。
有爭論，說明大家關心灰霾問題，搞清成因也有利于有效防治灰霾。但是爭論要實事求是、科學有據，不要以偏概全。比如，環保部門從來沒有宣稱機動車尾氣是造成大氣污染的唯一原因，有人卻說治理機動車尾氣不能從根本上解決大氣污染問題，進而質疑一些地方限制機動車數量和出行量過快增長的措施；餐飲油煙和露天燒烤也是空氣污染的一個原因，有人卻說政府針對二者的管理是治標不治本，是不讓老百姓吃飯。
事實上，灰霾的人為成因已經清楚。總體來看，長期忽視資源節約、環境保護，以犧牲資源環境為代價，一味追求經濟的快速發展，導致霧霾天氣范圍擴大，環境污染矛盾突出，這是大自然向粗放發展方式亮起的紅燈；具體點說，生產方式粗放，生活方式欠文明，大氣污染物排放超過環境容量，是灰霾天氣的根本原因。
《大氣污染防治行動計劃》從十個方面提出35項措施，這些措施不就是針對十個方面大大小小的原因提出來的嗎？落實這一行動計劃，沒有哪個地方只是單打一地抓機動車尾氣或者露天燒烤，每個地方都在根據實際情況綜合施策。灰霾的人為成因是多方面的，防治起來也只有綜合施策，才能收到實效。
當然，每個省、每個城市情況有所不同，有的燃煤排放得多，有的機動車尾氣污染突出，有的工業廢氣污染大，有的揚塵問題嚴重，從深層次看，還有決策者重經濟發展輕環境保護、工業結構偏重、城市規劃和管理水平低、公眾環境意識欠缺等問題。就地方而言，治霾確實需要更為精細的污染源解析，需要進一步完善法律法規體制機制，但是不能坐等各方面條件齊備了才行動。
今年兩會期間，李克強總理在政府工作報告中強調，要像對貧困宣戰一樣，堅決向污染宣戰。事實上，防治灰霾的戰斗早已打響，沒有必要一再質疑灰霾成因，更不能替人為排放開脫。嚴峻的大氣污染形勢，容不得心有雜念，容不得行動延宕。當務之急是瞄準污染源頭，切實采取壓、減、限等措施，合力攻堅，把污染物排放增幅和總量降下來，從長計議則要堅持不懈地轉變發展方式，打一場持久戰。