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中國環境報北京報道全國人大代表、杭州娃哈哈集團有限公司董事長兼總經理宗慶后提出,政府應加大汽車尾氣污染治理力度,以達到降低空氣污染的目的。
我國汽車尾氣排放法規起步較晚、水平較低,與國外發達國家相比,標準還有不少差距。
目前,輕型機動車除北京執行相當于歐Ⅴ標準的京五排放標準外,其他大部分省市都執行國四排放標準。燃油標準也應同步提升,除北京已經執行國五標準,上海、江蘇和廣東部分城市已經執行國四標準之外,其他大部分地區現在仍然執行國三標準。國三標準的汽油含硫標準是歐洲、日本標準的15倍,美國標準的5倍,柴油含硫標準則是歐日標準的30余倍,是造成尾氣污染的主要原因。
宗慶后建議,應把輕型機動車尾氣排放標準統一提高到歐Ⅴ,加大對汽車尾氣排放環保的年檢和監管力度,嚴禁排放不合格的車輛上路。政府應同時大力推動煉油廠提高油品等級,全國統一執行國五汽柴油標準,以提高汽柴油的燃燒率,從而降低汽車尾氣污染。有關部門也要加強行業監管,防止不良企業和加油站以次充好,對違反的要予以重罰。
同時,他建議,由政府通過補貼,在柴油車、公交車等高污染車輛上加裝鉑金過濾器,可以使汽車排放的顆粒充分燃燒后再排放,大大減少尾氣污染。
另外,噴油嘴的質量也影響燃油燃燒效果。他建議,政府加強行業管理,提高噴油嘴的質量標準,加強對市場的監管力度,杜絕不合格的噴油嘴流入市場。記者姚伊樂