北京低排放區(qū)限行政策年底出臺 電子車牌啟動研究
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機動車區(qū)域限行措施、城市低排放區(qū)車輛限行政策，都已明確要在今年內發(fā)布，進而以經(jīng)濟手段調控小客車使用強度。昨天，北京市交通排堵保暢第十一階段(2014年)工作方案及任務分解表發(fā)布，18項措施均落實了責任單位，要求在今年12月底前完成。
電子車牌今年啟動研究
方案中提到，今年要研究應用電子車牌。通過電子車牌對機動車實施精細化管理，為治理空氣污染和緩解交通擁堵提供技術支撐。
機動車區(qū)域限行措施，城市低排放區(qū)車輛限行政策也要求在12月底前出臺，以經(jīng)濟手段調控小客車使用強度。
機動車停車管理今年率先在東城區(qū)、西城區(qū)、海淀區(qū)實施占道停車特許經(jīng)營和電子收費，完成城六區(qū)占道停車位以及東城區(qū)、西城區(qū)全部車位“一位一編號”工作。規(guī)范二環(huán)路以內占道停車經(jīng)營管理，組織占道停車經(jīng)營企業(yè)創(chuàng)建40條規(guī)范經(jīng)營示范路段。完成30個以上居住區(qū)的停車自治管理工作。
不再規(guī)劃建設產(chǎn)業(yè)功能區(qū)
記者注意到，本階段排堵保暢方案除了繼續(xù)實施公交優(yōu)先政策，對機動車使用提出了要求，還提到了疏解和優(yōu)化中心城功能。要求從規(guī)劃入手，分區(qū)域控制中心城的建設規(guī)模，并制定實施細則。嚴格控制中心城新建商品住宅、大型公共建筑和新增規(guī)模；嚴格限制醫(yī)療、學校、行政辦公、商業(yè)等大型服務設施的新建和擴建；不再新規(guī)劃建設產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，擴建原有產(chǎn)業(yè)功能區(qū)必須同交通基礎設施承載能力相匹配，強化交通影響評價的作用。
62公里新地鐵今年通車
此外，疏堵的綜合措施還包括，對新發(fā)地、十里河、大紅門、木樨園等中心城小商品批發(fā)市場周邊環(huán)境秩序進行綜合整治，推進動物園小商品批發(fā)市場外遷工作。
實現(xiàn)地鐵6號線二期、7號線、14號線東段(金臺路-善各莊)、15號線二期西段(清華東路-望京西)共62公里線路建成通車；推進地鐵17號線、S1線開工建設。推進首都大外環(huán)高速公路北京段工程，建設國道110二期，建成京良路、萬壽路南延等道路項目。完成100項以上疏堵工程，建設、暢通城市微循環(huán)道路100公里以上。開工建設蘋果園、北苑北等2處綜合交通樞紐。