|
中國發(fā)展門戶網訊 (記者 焦夢 實習生 鄭之鈺)德意志銀行大中華區(qū)首席經濟學家馬駿認為交通運輸結構也是污染的一個因素。
我國人均清潔能源供給量和城市人均地鐵長度遠低于其它大國 |
他在近日由國際環(huán)保組織綠色和平發(fā)起的“治理大氣污染——能源政策路線圖”討論會上透露,從交通運輸結構來看,中國城市居民出行有7%利用地鐵,90%多都是公路交通,地鐵出行產生的污染是私家車的1/10。而發(fā)達國家大城市的地鐵出行比例高達70%。馬駿認為,在目前的價格體系下,因為環(huán)境成本沒有內生化,許多綠色產業(yè)沒有足夠的回報率,因而不能吸引足夠的社會資金。“污染型行業(yè)市場的高回報率促使大量投資進入污染性的項目,”他說。