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機(jī)動(dòng)車污染防治千億元投資版圖浮現(xiàn)
關(guān)鍵詞： 機(jī)動(dòng)車尾氣 機(jī)動(dòng)車排放 PM 機(jī)動(dòng)車保有量 投資機(jī)會(huì)
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千億市場(chǎng)將崛起
國(guó)金證券一份研究報(bào)告指出，“短期看，在油品質(zhì)量提升尚未完成階段，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能等將成為機(jī)動(dòng)車減排的主要方式；長(zhǎng)期看，油品質(zhì)量提升將為精制催化劑等細(xì)分領(lǐng)域帶來持續(xù)投資機(jī)會(huì)。”
發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能與清潔是解決能源與環(huán)保問題的根本解決方案，但短期之內(nèi)混合動(dòng)力以及純電動(dòng)推廣還不成熟，目前可看好內(nèi)燃機(jī)優(yōu)化方面的轎車柴油化、運(yùn)輸車天然氣化等機(jī)會(huì)。轎車柴油化指的是在乘用車尤其是轎車上推廣使用柴油燃料系統(tǒng)，而運(yùn)輸車天然氣化指的是在運(yùn)輸車上推廣使用天然氣燃料系統(tǒng)，主要是出租車CNG化，重卡、客車等LNG化。
據(jù)國(guó)金證券研究測(cè)算，假設(shè)柴油化的比例提高到10%，按照乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平均售價(jià)2萬元/臺(tái)計(jì)算，對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)容量高達(dá)300億元。此外，隨著LNG客車和重卡車占比不斷提升，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)空間約為70億元，車用供氣系統(tǒng)市場(chǎng)空間57億元，LNG加氣站市場(chǎng)空間54億元。
“事實(shí)上，在機(jī)動(dòng)車治污上，更大更長(zhǎng)遠(yuǎn)的市場(chǎng)潛力在于油品質(zhì)量的升級(jí)上。”前述券商分析師指出，去年9月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于油品升級(jí)價(jià)格政策的通知》，已經(jīng)吹響國(guó)內(nèi)現(xiàn)有劣質(zhì)油品升級(jí)的號(hào)角。
據(jù)了解，我國(guó)大部分煉廠的脫硫能力無法滿足國(guó)四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車尾氣排放國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，未來有約3億噸產(chǎn)能需要進(jìn)行升級(jí)改造,為脫硫設(shè)備及工程行業(yè)帶來至少有500億元的市場(chǎng)空間。
總之，在可以預(yù)見的時(shí)期內(nèi)，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車污染防治將撬動(dòng)起上千億元市場(chǎng)投資機(jī)遇，目前已在各領(lǐng)域搶先發(fā)力的公司無疑將充分受益。（記者郭力方）