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中國發展門戶網訊(實習生郭奉儀)2013年,中國城市大氣污染問題引發社會廣泛關注。多地頻繁遭遇灰霾侵襲,尤其人口密集的京津冀以至山東、河南部分地區的霧霾常常連日不散,而東北和長三角地區爆發的重度灰霾也對當地造成嚴重影響,藍天距離我們似乎依然遙不可及。
找回藍天的路徑何在?——公眾環境研究中心和中國人民大學環境政策與規劃研究所專家認為,監測發布和預警應急固然重要,但找回藍天必須實現大規模減排,而減排首先必須識別污染源。
早在公眾環境研究中心和中國人民大學環境政策與規劃研究所發布的《藍天路線圖》一期報告中,學者們分析了燃煤和工業排放源頭在排放總量上所占有的高份額。最新發布的《藍天路線圖》二期報告顯示,工業源成為區域污染排放的最大源頭。
根據2006年至2011年中國環境統計年報的數據顯示,工業二氧化硫排放量占全國二氧化硫排放總量的84%-91%,工業氮氧化物排放量占全國氮氧化物排放總量的71.9%-79.1%,工業煙(粉)塵排放量占全國煙(粉)塵排放總量的82.3%-88.2%。
?圖 2011年廢氣中主要污染物排放情況 |
備注:集中式污染治理設施包括生活垃圾處理廠(場)和危險廢物(醫療廢物)集中處理(置)廠焚燒廢氣中排放的污染物。
學者對部分重點區域的研究,同樣顯示了工業源對當地污染排放的重要貢獻。以全國灰霾污染最為嚴重的京津冀地區為例,根據清華大學環境學院賀克斌教授的報告《京津冀地區PM2.5污染特征與控制對策》,形成該地區PM2.5的一次和二次污染物排放主要由工業源貢獻。
?圖 京津冀一次PM2.5排放部門分擔率 |
?圖 京津冀二次PM2.5氣態前體物排放部門分擔率 |
而在近期遭遇嚴重灰霾的長三角及周邊地區,工業污染排放也是主體。《藍天路線圖》大氣污染調研二期報告編寫組人員、公眾環境研究中心的馬軍提到:“從長三角來看,與大家的一般認識不同,長三角現在也是搞耗能產業的集中地區,由此它的工業煤炭消耗量也是相當驚人的。
報告認為,面對數量驚人的污染源頭,減排計劃必須抓住重點,首先從工業和燃煤企業的管控入手。“工業園的控制,一定要作為優先的管控,”馬軍說,“我想我們可以認識到的是,這些源頭是排放標準是非常清晰的,所以首先要求他們做到依法達標的排放,其實各國都是從這里入手的。”