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德國智慧城市發展現狀
關鍵詞： 德國 智慧城市 數字城市 電動交通 節能住宅
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在德國人看來，所謂的“智慧城市”，跟之前出現的“電子城市”、“無線城市”、“數字城市”、“信息化城市”、“智能城市”等概念除了在稱謂上略有不同之外，在其余方面并無多少區別，其最終目的都是為了提高居民的生活水平和增強城市的綜合競爭力。總的來說，德國的智慧城市建設項目一般多集中在節能、環保、交通等領域。考慮到城市的代表性、資料的可獲得性和智慧城市建設的特色，可以選擇以下三個城市：柏林——首都，也是德國第一大城市，法蘭克福——德國第三大城市，經濟比較發達，是德國乃至歐洲的金融中心，弗里德里希哈芬市（Friedrichshafen）——德國南部的一座風景秀麗的小城市作為案例來介紹德國的智慧城市建設情況。
一、柏林
柏林的智慧城市建設主要是由柏林伙伴公司負責的，柏林伙伴公司柏林市政府旨在促進經濟社會發展而成立的一個專門機構。
（一）電動交通
柏林的目標是成為歐洲領先的電動汽車大都市。2011年3月，柏林提出“2020年電動汽車行動計劃(Action Plan for Electromobility Berlin 2020)”，其中一個重要的項目是奔馳smart 的car2go項目。在該項目中，注冊用戶可以在大約250 平方公里的區域內租用到配備了智能熄火/ 啟動系統、空調和導航系統的smart fortwo車輛，并根據自己的意愿長時間駕駛這些汽車，然后在運營區域內的任何公共停車場歸還汽車。此外，car2go還面向iPhone用戶推出了一款car2go應用。用戶可以通過該應用查詢附近可用的car2go 車輛等信息。目前，柏林-勃蘭登堡首都地區是德國最大的電動汽車“實驗室”，也是少數擁有220個公用充電樁的德國城市，迄今實施的可持續交通項目涵蓋了從私人和家庭用車，到電動汽車共享、企業車隊，再到卡車貨運、電動自行車的廣泛目標。
（二）節能住宅
柏林的被動式節能住宅是在低能耗建筑的基礎上發展起來的，是一個全新的節能概念。此種節能建筑在室外溫度為零下20℃的情況下，室內可以不必開空調或暖氣就保持正常生活所需的溫度，意味著房屋基本不需要主動供應能量，每年單位面積供熱能耗僅為15度電，遠遠低于目前德國的標準75度電。而這種效果，只需通過材料、設計、施工等手段就可實現，它的采暖能耗每年不超過15kWh，即每年每平方米的原油消耗量不超過1.5升。此外，被動式節能房的能量來源于可再生能源，主要是由屋頂上的太陽能裝置來供電，只是在極少數的情況下需要額外的能量用于取暖。同時，為了盡量多地接收陽光，房子大多向南，窗戶面積也盡量大，而三層隔離窗的設計，是為了使室內產生的熱量不會向外流失。而且其自動通風系統可以從廢氣中抽取熱量，再使用這個熱量為吸入的新鮮空氣加熱。