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2013年11月05日15:08 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

　

??? 中國網/中國發展門戶網11月5日訊 近年來，隨著我國經濟建設的高速發展，公路運輸逐漸呈現出大流量、重荷載的局面,公路建設也隨之進入了高峰期。同時在上世紀90年代后建成的公路已進入大面積維修期，還有些公路需要進行升級改造，致使大量翻挖銑刨的舊瀝青混合料被廢棄。廢棄的舊瀝青混合，一方面污染空氣和水源，另一方面造成資源的浪費。生產新的瀝青混合料，需要大量開采天然砂石，將導致水土流失和植被破壞。因此，瀝青混凝土路面再生技術的研究和推廣，對降低建設成本保護生態環境，實現建筑業的可持續發展及對我們國家的公路建設都有極其重要的意義。

??? 2013年11月2日，由聯合國工業發展組織(UNIDO)和國際節能環保協會(IEEPA)聯合主辦，浙江蘭亭高科股份有限公司承辦的“國際瀝青資源再生利用產業高級別咨商會議”在北京召開。會議討論了國內已經成熟的瀝青資源再生利用模式，探討了向其他發展中國家推廣應用，特別是未來推動該項目作為中國與其他發展中國家在聯合國南南合作框架內合作示范的價值和意義。

浙江蘭亭高科股份有限公司董事長楊林江在本次會議上作了“關于瀝青資源再生利用產業發展的報告”，報告就國內外發展的情況和遇到的問題進行了闡述，引起社會各界的高度重視。報告中指出2012年底，我國公路總里程達423.75萬公里，其中高速公路9.62萬公里，為世界第二；按路面維修產生巨量廢料，且以年10％～15％的速度遞增，預計到2025年將達4億噸。與此同時，國內外再生利用的差距十分明顯，對環境資源的嚴重損害程度令人擔憂，日本廢料再生利用率達到85%，美國80%，而中國只有15%。

據研究報告顯示，國外發達國家對瀝青混合料再生進行了長期的研究和實踐，現在形成了法律法規完善、技術標準配套、設計和施工技術成熟的局面，極大地促進了廢舊瀝青混合料的再生利用；如：美國高速公路和一般道路中有92%為瀝青路面，再生瀝青混合料(RAP)被廣泛應用于新建路面、路基、路肩以及高填土路堤中。中國政府在產業發展指南中明確提出今后發展的目標和規模：國務院在關于印發“十二五”節能環保產業發展規劃的通知中，指出要大力支持建立“產業廢物資源化利用工程”，推進建筑廢物和道路瀝青再生利用。到2015年，新增固體廢物綜合利用能力約4億噸，產值達1500億元。

國際節能環保協會秘書長李軍洋對此表示，“由于瀝青路面具有良好的行車舒適性和優異的使用性能，建設速度快，維修方便，高速公路絕大部分都是瀝青路面。因此，出于對瀝青路面維修成本和環保方面的考慮，瀝青資源再生利用已經作為一個非常重大的課題擺在我們面前，對于我國正處于快速城市化的進程過程中，這一項目的市場空間和發展潛力都顯得十分巨大；希望通過各方的力量，加強推動這一領域具有技術優勢性的企業，充分結合國家政策的專項支持，在更大范圍內進行應用推廣，這對于公路建設的資源循環與環保利用，以及我國交通領域的可持續性發展，具有實質性的作用?！?/p>

中國公路學會秘書長劉文杰在會議上說，現階段公路建設是我國交通建設的發展亮點，世界上50%的瀝青都用于中國的公路建設，政府也越來越重視瀝青材料的再生與再利用問題。但是，瀝青回收再利用機制的缺失和技術創新力度不夠，制約了整個產業的健康快速發展。因此，政府需要加強力度，支持行業組織和企業攜手，共同建立良好的瀝青資源化體制，加強廢舊瀝青材料及其回收利用加工技術研發，突破瀝青材料和資源化設備上的困難，才能幫助我國瀝青資源化產業的優勢企業走出國門、走向世界。

聯合國工業發展組織工業發展官員阿佳尼(Adegboyega Ajani)在代表主辦方發言時，對這一技術在交通領域的環保應用表示贊賞，同時提出“南南合作”對于聯合國而言是一個重要的工作內容，特別是期待中國在南南合作中起到更大的作用，而中國在發展中運用到的成熟技術可以很好的借鑒給其他發展中國家，這是一個雙贏的合作。

本次會議的召開，有效地引導了瀝青再生利用技術在全國范圍內的推廣應用，響應了國家在交通領域的資源節約和保護環境的號召，為國家出臺相關的產業支持措施提供決策參考。國際節能環保協會主任委員、原國家計委節能資源利用司司長沈龍海在會議總結發言中表示，要將會議成果進行總結并向聯合國及政府有關部門提交，推動國際組織和政府部門、行業企業共同合作，加快這一項目在我國及世界上其他發展中國家的高效應用。（魏博）

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