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霧霾倒逼油品升級 七成成本或轉嫁消費者
關鍵詞： 霧霾 油品質量 成本 消費者 中石化 煉油企業 車用油 含硫量
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據《上海商報》報道，全國多地持續的霧霾天氣使得油品升級問題再度被熱議。中石化董事長傅成玉近日對媒體表示，中石化將一年投入300億元解決油品質量問題，明年起將全面供應國四標準車用油。專家表示，油品升級不難，難的是消費者無法接受高油價，因為油品升級后大約70%成本需消費者埋單。
傅成玉表示，煉油企業是霧霾天氣直接責任者之一，但這并非因油企質量不達標，而是“中國標準不夠，只有北京推行含硫量在10ppm以下的國V，但全國普遍為150ppm的國Ⅲ，標準不提高設備改造就上不去”。
中石化科技開發部技術監督處副處長付偉此前曾在一個媒體座談會上稱，在國外，油品升級由國家稅收、生產者和消費者三方面共同承擔。但在中國，油品升級的成本僅由油企和消費者承擔。
有煉油人士稱，“比如從國三到國四，漲價跟不上油企成本的增加，也就是覆蓋70%至80%，還有30%的成本要煉油企業自己承擔。”而要從50ppm降到10ppm，原有的加氫裝置已不足以應對，上述人士稱，這需要引入新的加工裝置，這塊成本同樣無法從價格上得到相應的抵消。
前幾年，北京、上海等地實施成品油標準國Ⅲ升國IV時，成品油價格出現普漲。
而就算拋開油品升級的因素，近期，隨著國際油價的持續反彈，國內成品油已再次面臨上漲壓力。