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油品被倒逼升級(jí)引發(fā)漲價(jià)憂慮
關(guān)鍵詞： 補(bǔ)貼 煉油企業(yè) 霧霾 漲價(jià) 中石化 兩桶油 成品油
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機(jī)構(gòu)估算三大油企升級(jí)國(guó)IV成本超500億；消費(fèi)者希望油企拿出利潤(rùn)“補(bǔ)貼”環(huán)境
新華社電從當(dāng)前不生產(chǎn)高質(zhì)量油品的原因是因?yàn)閲?guó)家標(biāo)準(zhǔn)不夠，到第二天突然高調(diào)宣布明年起全面升級(jí)供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)油品，霧霾天氣發(fā)酵出的中石化“油品門”，讓消費(fèi)者開始擔(dān)心在國(guó)際原油價(jià)格漲價(jià)壓力下，全面升級(jí)油品帶來的成本上升，會(huì)否轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，并引發(fā)新一輪物價(jià)上漲。
霧霾天引來的升級(jí)？
1月31日，中國(guó)石化集團(tuán)董事長(zhǎng)傅成玉針對(duì)北京霧霾天氣表示，煉油企業(yè)是霧霾天氣的直接責(zé)任者之一，現(xiàn)在煉油行業(yè)不是不能生產(chǎn)高質(zhì)量油品，而是我國(guó)油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不夠高。
對(duì)此，輿論普遍質(zhì)疑，作為國(guó)內(nèi)最大煉油企業(yè)，將尾氣排放對(duì)霧霾天氣的影響，歸結(jié)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)過低是否有推脫責(zé)任之嫌。實(shí)際上，我國(guó)早在2011年年中就實(shí)施了汽油國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，只不過給企業(yè)的過渡期“大限”是到2014年。
面對(duì)輿論壓力，2月1日，中石化“突然”宣布今年年底前有12家下屬企業(yè)的提高脫硫裝置將全部建成投產(chǎn)，明年起全面供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)油品。
全國(guó)石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成員、中國(guó)環(huán)境科研院副研究員岳欣對(duì)記者表示，煉油企業(yè)不應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間以過渡期和成本提升為借口拖延升級(jí)油品。“此番煉油企業(yè)加快升級(jí)油品不是意外之舉?！?/p>
升級(jí)成本會(huì)否轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者？
前幾年，北京、上海等地實(shí)施成品油標(biāo)準(zhǔn)國(guó)Ⅲ升國(guó)Ⅳ時(shí)，成品油價(jià)格出現(xiàn)普漲。上海油品標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)，油價(jià)每升上漲了0.3元左右，北京油品標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至國(guó)Ⅳ時(shí)，油價(jià)每升上調(diào)了0.2元左右。
按照卓創(chuàng)資訊粗略估算，三大油企升級(jí)國(guó)Ⅳ汽柴油的成本投入保守估計(jì)在500億-600億元，每升成本上升0.12-0.15元。
化工業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)大范圍實(shí)施油品標(biāo)準(zhǔn)提升的難點(diǎn)在于價(jià)格，如果油品升級(jí)的成本轉(zhuǎn)嫁給市場(chǎng)，那么消費(fèi)者則需要為成品油升級(jí)買單。
“兩桶油”會(huì)否“補(bǔ)貼”消費(fèi)者？
新的漲價(jià)壓力已經(jīng)浮出水面，而最近國(guó)際原油期貨價(jià)格連漲，也讓百姓對(duì)輸入性通脹帶來的傳統(tǒng)漲價(jià)壓力心存擔(dān)憂。消費(fèi)者希望仍處盈利狀態(tài)的煉油企業(yè)能夠繼續(xù)讓利于民。
“兩桶油”去年前三季度凈利潤(rùn)總計(jì)超過1200億元。
北京多位私家車主表示，北京京Ⅴ油品不漲價(jià)是好事，希望全國(guó)國(guó)Ⅳ油也不漲價(jià)，期待中石油、中石化拿出利潤(rùn)“補(bǔ)貼”消費(fèi)者，“補(bǔ)貼”環(huán)境。