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2013年01月17日09:32 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(第五階段)》昨日向社會第二次公開征求意見。其首次將顆粒物粒子數(shù)量納入污染物控制項(xiàng)目，加嚴(yán)了氮氧化物等污染物的限值。

環(huán)保部稱，該標(biāo)準(zhǔn)對于削減PM2.5、臭氧等二次污染物具有重要意義。不過，該標(biāo)準(zhǔn)將要等待優(yōu)質(zhì)燃油供應(yīng)跟上后予以實(shí)施。

首次控制顆粒物粒子數(shù)量

環(huán)保部稱，汽車已成為北京等城市空氣污染物的主要來源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，輕型汽車排放氮氧化物80.7萬噸，碳?xì)浠衔?66.2萬噸，一氧化碳1621.7萬噸。

此外汽車也會直接排放顆粒物。二次征求意見稿首次增加了顆粒物粒子數(shù)量這一污染物控制項(xiàng)目，顆粒物排放限制加嚴(yán)82%，可促使汽車采用更有效的排放控制技術(shù)，降低細(xì)顆粒物的排放量。

二次征求意見稿還提高了標(biāo)準(zhǔn)，降低了其他污染物的排放限值，其中氮氧化物降低25%-28%，大幅削減了新生產(chǎn)汽車的單車排放量。

對于汽車污染控制裝置的耐久性里程，新標(biāo)準(zhǔn)由8萬公里增加到16萬公里。環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人解釋說，這意味著在16萬公里以內(nèi)，汽車污染物排放應(yīng)達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)限值要求。而對于大多數(shù)家用轎車來說，16萬公里基本涵蓋了整個使用壽命期。

新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時間未定

二次征求意見中，沒有確定標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時間。對此，環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人解釋，機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與油品供應(yīng)密切相關(guān)。

環(huán)保部方面表示，由于油品供應(yīng)的問題，目前，輕型柴油車執(zhí)行第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽油車執(zhí)行第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

上述負(fù)責(zé)人表示，目前，國家有關(guān)部門正在制訂第五階段的車用汽油和車用柴油，相關(guān)部委也在積極協(xié)調(diào)上述標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)燃油的供應(yīng)，“我們將根據(jù)最終協(xié)調(diào)結(jié)果確定輕型車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時間?！?/p>

北京已具備國五排放標(biāo)準(zhǔn)條件

目前，北京已經(jīng)先期出臺了京V排放標(biāo)準(zhǔn)，對此，環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人說，地方上可以制定嚴(yán)于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車地方排放標(biāo)準(zhǔn)。

他表示，北京市出于改善區(qū)域空氣質(zhì)量的迫切需求，先行制定了北京V階段標(biāo)準(zhǔn)，同時，北京市已經(jīng)解決了低硫燃油的供應(yīng)問題，具備實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。在中國第五階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，將立即廢止北京V階段標(biāo)準(zhǔn)，改為提前實(shí)施中國第五階段標(biāo)準(zhǔn)。

該負(fù)責(zé)人表示，國五標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，有利于促進(jìn)相關(guān)燃油標(biāo)準(zhǔn)的升級，而優(yōu)質(zhì)燃油的供應(yīng)將促使所有在用機(jī)動車全面減排。比如，當(dāng)燃油標(biāo)準(zhǔn)從國四升級到國五標(biāo)準(zhǔn)后，國一、國二階段汽車的氮氧化物排放將降低3%左右，而國三、國四階段汽車將降低10%左右。“爭取盡快實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)，對于改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量具有重要意義”。

■ 鏈接

國五排放標(biāo)準(zhǔn)即《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》。我國從1989年發(fā)布《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》以來，已先后4次提高了輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，分別是2001年發(fā)布的第一和第二階段，以及2005年發(fā)布的第三、四階段的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》。

■ 天氣

霧霾散去但空氣未恢復(fù)“良”

昨天，北京上空出現(xiàn)了眾人所盼的藍(lán)天，北風(fēng)刮走了積聚京城上空多日的嚴(yán)重霧霾，城市污染程度減輕，城區(qū)多降到輕度污染，北部恢復(fù)到達(dá)標(biāo)狀態(tài)，但南城依然污染積累較重。

風(fēng)力小全市空氣質(zhì)量“五顏六色”

從中國氣象局發(fā)布的數(shù)據(jù)看，昨日北京從凌晨開始隨著冷空氣出現(xiàn)西北風(fēng)，風(fēng)力最大的是在早上5點(diǎn)左右，達(dá)到了3級左右，但此后，全天普遍維持在2級左右。

此前，環(huán)保部門預(yù)計(jì)昨日空氣質(zhì)量會恢復(fù)“良好”，但從昨日的實(shí)際情況看，因風(fēng)力比預(yù)測的要小了一些，氣象擴(kuò)散能力一般。

從市環(huán)保監(jiān)測中心的實(shí)時數(shù)據(jù)可見，昨日大部分站點(diǎn)的PM2.5都在100微克上下波動，凌晨到早上，風(fēng)力較大的時候，PM2.5濃度下降較大，而昨天入夜后，隨著大氣透明度略微變差，濃度又開始回升。

截至20時，全市的空氣質(zhì)量呈現(xiàn)“五顏六色”的狀態(tài)，出現(xiàn)了各個不同污染等級的顏色。西北部地區(qū)如延慶等為“優(yōu)”，東北部如密云、順義等為“良”，城區(qū)多為輕度污染和中度污染。西南和東南部地區(qū)依然污染較重，基本都為“重度污染”。

全國中東部霧霾藍(lán)色預(yù)警解除

而從昨天下午開始，全國中東部大范圍霧霾天氣的范圍也逐漸減小，對此，中央氣象臺解除了霧霾藍(lán)色預(yù)警。不過，中央氣象臺方面表示，河北南部、河南中南部以及江漢、江淮、江南中北部、華南中部、西南地區(qū)東部等地仍有輕霧或霾。

據(jù)北京市環(huán)保監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，今天白天，本市轉(zhuǎn)為高壓后部控制，風(fēng)速減小，擴(kuò)散條件一般，預(yù)計(jì)僅東北部地區(qū)為“良”，其余地區(qū)依然還是輕度污染。

目前，我國達(dá)到國IV及以上標(biāo)準(zhǔn)的汽車占保有量的5.7%，國III標(biāo)準(zhǔn)汽車占48%，國II標(biāo)準(zhǔn)汽車占19.8%，國I標(biāo)準(zhǔn)汽車占17%，剩余9.5%的汽車還不到國I標(biāo)準(zhǔn)。

與1989年標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相比，國III標(biāo)準(zhǔn)提高了75%-92%，國IV標(biāo)準(zhǔn)提高了91%-96%。

■ 措施

遇極重污染環(huán)衛(wèi)車增加

今后遇到極重度污染天氣時，城六區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛將從平時的每天出動400臺次增加到1200臺次以上，并且主要以吸式清掃為主，避免清掃作業(yè)帶來的二次揚(yáng)塵。

據(jù)市市政市容委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京市市政市容管理委員會已制訂重污染日城市道路清掃保潔作業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系，今后將根據(jù)重度污染、嚴(yán)重污染和極重污染等級增加相應(yīng)的道路清掃保潔頻次，實(shí)施壓塵降塵作業(yè)，控制道路二次揚(yáng)塵污染。

此外，為了有效控制建筑垃圾的污染，市市政市容委將聯(lián)合環(huán)保、住建、城管等部門聯(lián)合抽查冬季施工單位垃圾運(yùn)輸情況。市民遇到違規(guī)垃圾清運(yùn)和遺撒問題時，可以撥打熱線電話12319、96310進(jìn)行舉報。（記者 金煜 饒沛）

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