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13日16時,中國環境監測總站網站更新數據顯示,全國74個監測城市中,有26個城市的部分監測站點空氣污染達到了最高級別——嚴重污染。這些城市主要在中東部地區,并且霧霾勢力還將進一步向南北擴張。至于原因,專家反復解釋,氣象條件不利于空氣擴散,等來風或雨,情況才能有所好轉。
但除了自然因素外,機動車尾氣、燃煤和施工揚塵仍是霾的三大污染源。消除霾的影響,我們不能只看老天爺的臉色,更要從自身做起,全民參與。
現狀
74個城市26個出現嚴重污染
上周五,雖然霧霾依舊,但隨著風速加大,鄭州久違的藍天開始露頭。但好景不長,剛剛過去的周末,朦朧繼續。網友繼續在微博上吐糟。
@杳杳晃晃:世界上最遠的距離不是生與死的距離,而是我和你并肩走在鄭州的大街上,我卻看不到你。
據北京環保監測中心數據顯示,北京的PM2.5指數不斷爆表,1月12日,北京西直門周邊的PM2.5指數高達993。
大霧版《北京北京》開始在微博上熱傳:誰在霧里尋找,誰在霧里呼吸,誰在霧里活著又在霧里死去。誰在霧里奔波,誰在霧里哭泣,誰在霧里掙扎,誰在霧里窒息。北京,北京……
據中國環境監測總站網站昨日16時更新的數據顯示,在全國74個監測城市中,有26個城市的部分監測站點監測數據超過300,即空氣質量達到了最高級別——嚴重污染。
質疑
白天經歷夜的黑
全是天氣不給力?
對于糟糕的空氣質量,各路專家不約而同把矛頭指向老天爺。
河南省專業氣象臺高級工程師程家合表示,連續出現霧霾天氣,是因為有“逆溫”現象的存在。逆溫現象,就是地面溫度低,高空溫度高,空氣就不怎么流動。自1月2日冷空氣過境后,地面處于高壓或均壓狀態,風力小,所以鄭州從1月4日開始出現霾,并隨著出現“逆溫”現象,污染不斷加重。
鄭州市環保局有關人士:PM2.5顆粒小,很難自降,如果不是風把它吹走或者被雨沖刷下來,它就始終飄浮在空中,并且不斷累積。
而中央氣象臺首席預報員馬學款也表示,近期中東部地區出現的霧在氣象學上稱為輻射霧,其形成原因主要有三點:一是這些地區近地面空氣相對濕度比較大;二是沒有明顯冷空氣活動,風力較小,大氣層比較穩定;三是天空晴朗少云,有利于夜間的輻射降溫,使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。
分析
元兇一:機動車尾氣
環保專家指出,此次大范圍空氣污染,主要因工業生產、機動車尾氣、建筑施工、冬季取暖燒煤等排放的有害物質難以擴散,所以主要污染物一般都是PM10或PM2.5。
鄭州大學環境科學研究院張瑞芹教授曾專門做過PM2.5相關課題研究,她說,鄭州市的空氣污染中,燃煤、交通、揚塵的“貢獻”度各占三成。
環境保護部日前發布《2012年中國機動車污染防治年報》顯示,我國在機動車保有量比1980年增加30倍的情況下,尾氣排放總量增加了14倍。
據統計,截至2012年底,鄭州全市機動車保有量已達到210萬輛(市區106萬輛),多位人士指出,不僅在鄭州,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源。
元兇二:施工揚塵
上周五,因為風,鄭州市民李先生開車時,感覺視野明顯清楚了許多。可他經過黃河南路與安平路交叉口時,突然煙塵遮天蔽日,他扭頭一看,在風力作用下,一處裸露的黃土堆正肆無忌憚地向空中揚灰。當天,很多市民都反映,發現一些建筑工地揚塵嚴重。
據悉,鄭州城市發展進程不斷加快,目前僅建筑工地就有1200多家,而施工揚塵,同樣成為空氣污染的一個重要隱患。
加上冬季植被減少,鄭州地處中原,氣象條件不利等,會加劇污染。
元兇三:鍋爐排放
冬季,暖氣讓我們不再寒冷,可是燃煤量也大大增加。
據統計,去年,鄭州市燃煤量達2300萬噸,其中電廠、熱力公司等大戶就用了1600多萬噸。
雖然截至目前,市區已經累計拆除改造10蒸噸以下燃煤鍋爐1000多個,但對10蒸噸以上的鍋爐,只要求其進行排污改造。
據有關人士介紹,目前鄭州市區有100多個10蒸噸以上的鍋爐,雖然其排污達標,但是它們的污染復合物依舊非常高。
預計
改造不可能一蹴而就鄭州達標可能要等上15年
其實,去年,鄭州市就針對汽車尾氣、施工揚塵、燃煤等污染,打響全面攻堅戰。但為什么時隔一年,還會出現這么嚴重的污染天氣。
據有關人士介紹,PM2.5的治理是一項長期性、綜合性的工作。去年9月,環保部曾召開了《城市環境空氣質量達標管理辦法》(征求意見稿)座談會,與會領導和專家一致認為,按照新發布的《環境空氣質量標準》衡量,我國現在城市大氣環境質量狀況嚴峻,要通過多種污染物的協同減排、區域聯防,經過十年至二十年的努力,空氣質量才能實現根本性的改善。
該“辦法”(征求意見稿)根據目前各地空氣環境質量實際狀況,初步確定了各環保重點城市的達標期限,中部城市如鄭州、石家莊都屬于超標城市,達到新的《環境空氣質量標準》期限大概為15年。
據悉,目前鄭州市已經開始著手制定《PM2.5綜合治理白皮書(2013-2015)》,初步提出PM2.5治理的近期規劃。同時,按照環保部的要求,于2013年底前,編制完成《鄭州市大氣污染防治達標規劃》,并開展PM2.5污染因子研究分析,為PM2.5的污染防治提供基礎數據。
建議
能否借鑒外地經驗
嚴重污染時公車減少出行
按照空氣質量分級,嚴重污染天氣,普通人群也應該盡量減少外出,更不易做室外運動。但至今為止,鄭州一些學校依舊照常做廣播體操。
據悉,北京市各部門相繼啟動應急預案,北京市教委要求極重污染區域區縣中小學未來3天停止學生戶外鍛煉活動,體育課安排在室內。
此外,《北京市空氣重污染日應急方案》稱,一個或多個區域24小時空氣質量指數在300以上500以下的可判斷為嚴重污染日,一個或多個區域24小時空氣質量指數達到500的可判斷為極重污染日。極重污染日時,施工工地停止土石方作業、停止建筑拆除工程;重點排污單位減少污染排放30%;在京黨政機關和企事業單位帶頭停駛公務用車30%。
倡議
指責謾罵沒有用
需要所有人共同參與
微博上有人吐糟,也有不少理性的聲音。
@白云峰:你每用一度電就消耗了350克煤,坐車每公里就消耗0.12升汽油,取暖也消耗大量的煤。而煤和油燃燒都會產生大量的二氧化硫、氮氧化物、粉塵、微粒、重金屬等污染物,這就是霧霾天氣的元兇。環保真的是要從自我節能做起。
@一葦所如_8v5:我們每個人既是大氣污染的受害者,也是大氣污染的產生者、排放者。節能減排,綠色出行,從自身做起。
@人民日報:半個多世紀前的倫敦霧慘劇早已說明,環境危機是一場國家的戰爭,必須打,只能贏。美麗中國寫進報告,灰色中國照進現實,這絕不是我們想要的生活。
(來源:大河網-河南商報)