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2012年12月03日17:45 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

最近，有不少市民欣喜地發現，雖然到了供暖期，但是大連依然天藍氣爽，感覺空氣比去年好一些。為此，記者來到遼寧省大連市環境監測中心，想看看監測數據到底怎樣？

監測數據顯示，截至10月31日，大連市區空氣質量優級天數達114天，良好天數181天，同比優級天數增加33天。1~10月空氣質量優良率在4個直轄市及15個副省級城市中居第4位，市區空氣質量確實明顯好于去年。與上年同期相比，二氧化硫均值基本持平，可吸入顆粒物和二氧化氮均值略有下降。監測數據與市民的感覺吻合。可喜的是，老百姓切身感受到了這一變化。

據大連市環境監測中心有關專家介紹，大連市區空氣質量明顯好于去年，這主要得益于市委、市政府一直以來堅持不懈，集中全市力量綜合治理大氣污染的結果。

削減8.32萬噸二氧化硫，出臺新排污許可證暫行管理辦法

全面實施脫硫工程，削減主要污染物排放量，提升城市空氣質量。大連市加大污染減排力度，華能大連電廠等8家燃煤電廠及全市9家75噸以上供熱鍋爐進行了脫硫改造，全市燃煤電廠機組脫硫率已達99.4%。

“十一五”期間，全市累計削減二氧化硫8.32萬噸，扣除新增量，實際減排3.08萬噸，比2005年累計減排25.9%。2011年，大連市出臺了新的《大連市排污許可證暫行管理辦法》，強化企業環境管理，與2010年相比二氧化硫減排3.84%。

搬遷改造和關閉污染企業，消除影響空氣質量的老污染源是大連市解決大氣污染的一大舉措。由于歷史原因，大連市產業結構和城市布局不盡合理，結構性污染嚴重。

為從根本上解決這一問題，市委、市政府從上世紀90年代開始，先行一步，下大力氣對傳統經濟、產業結構和布局進行了大調整、大改造。

大連市首先大力搬遷改造老污染企業，先后對市內近300家污染嚴重的企業下達搬遷改造計劃。特別是在“十一五”期間，搬遷改造了大化集團、大連水泥廠等大型企業。通過搬遷改造，全面淘汰高耗能、高污染的落后生產工藝，在產業升級優化的同時，實現清潔生產。

其次，停產關閉污染嚴重企業。“十一五”以來，大連市結合產業結構和工業布局調整，先后出臺《關于做好淘汰落后水泥生產能力有關工作的通知》、《大連市人民政府關于對全市造紙行業進行整治的通知》等文件，對不符合產業政策，污染嚴重且治理達標無望的企業實施關停并轉，從而騰出部分總量指標，更好地為經濟發展服務。

“十一五”期間，大連市共關閉204家污染嚴重企業，包括36家水泥企業、36家造紙企業、31家非煤礦山、14家魚粉廠、78家實心黏土磚廠等污染企業。2011年，大連市進一步加大力度，又關閉了東北特鋼等26家重污染企業。目前，影響城區空氣質量的老污染企業幾近消亡。

拆爐并網，專項整治施工揚塵，限行黃標車

煤煙污染是冬季取暖期影響空氣質量的主要污染源。大連市從1998年起，集中力量實施大規模的“拆爐并網、集中供熱”工程，著力解決冬季煤煙污染問題。1998年~2000年底，重點整治1噸以下燃煤取暖鍋爐、燃煤茶爐大灶，拆除廢棄小鍋爐及煙囪，將生產生活用熱改為以電、液化石油氣、太陽能和燃油等為主，以局部地區小區域聯網為輔。2001年至今，大連市集中整治40噸以下燃煤鍋爐及煙囪，生產生活用熱改為以集中供熱、聯片采暖為主。

截至2011年底，市財力總投資為19.5億元，市區已累計拆除燃煤鍋爐4414臺、煙囪3425根，并網面積2796萬平方米，削減燃煤約39萬噸、煙塵約4800噸、二氧化硫約4500噸、氮氧化物約3800噸，大大提高了供熱質量，減輕了低空環境污染。

隨著城市建設規模擴大，施工揚塵污染成為影響空氣質量的一大難題。為了有效解決這一問題，2010年大連市環保局對全市所有建筑工地進行摸底排查，集中開展了建筑施工揚塵污染專項整治，并出臺《大連市揚塵排放量核算辦法(試行)》及《大連市揚塵排放量核算辦法實施細則(試行)》，加大監察頻次，對不采取邊界圍擋、灑水噴淋等防控措施的施工單位嚴格處罰，利用經濟杠桿有效控制建筑施工揚塵污染。2010～2011年，全市累計征收揚塵排污費逾千萬元。

大連市多部門聯合開展施工揚塵污染專項整治，環保部門加強施工揚塵排污收費工作，城建部門購置道路吸塵車及時清理道路灰塵，建委加大對建筑工地的管理力度，有效遏制了施工揚塵和道路揚塵污染。

為有效解決日趨嚴重的機動車尾氣污染問題，大連市環保局多措并舉，加強機動車污染防治。實施機動車輛尾氣檢測制度和機動車輛環保標志管理，加速淘汰黃標車輛。開展百日會戰整治冒黑煙車輛以及集中整治公交車車輛排氣污染等活動，有效遏制冒黑煙車輛上路。

2011年4月，大連市出臺《大連市城市交通綜合整治年實施方案》，創建人民路、中山路和迎賓路3條“環保綠標路”，對“黃標車”實施限行。通過創建“環保綠標路”，一方面提高了機動車環保定期檢驗率，另一方面促進了車主對老舊“黃標車”進行更新淘汰，達到控制尾氣污染的目的。 中國環境報記者 楊安麗 通訊員 王旅東

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