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我國城市空氣污染主要來自燃煤、交通和揚塵
關鍵詞： 揚塵 燃煤 城市空氣質量 報告 二氧化硫 二氧化氮 公眾環境 監測點位 雙峰 區域污染
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10月23日，公眾環境研究中心等在北京發布了《2012年城市空氣質量信息公開指數（AQTI）評價報告》。《報告》顯示，我國空氣質量信息公開取得重要突破，一批城市開始按照新法規發布PM2.5等重要污染物監測數據，其中，廣州、深圳、東莞、中山、北京等為空氣質量信息公開程度最高的前五位城市；但公開的環境信息表明，部分地區大氣污染狀況嚴重，主要來自燃煤和交通、揚塵。
據《報告》，北京、天津、上海、重慶、廣州、成都、武漢、南京、濟南等9個重點大城市，其國控各監測點的二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物（PM10）3種污染物的日均濃度值存在明顯差異，濃度差異倍數（最高值/最低值）最高達3.9倍。
公眾環境研究中心主任馬軍說，該結果表明，鑒于城市監測點位污染濃度差異較大，合理設置監測點的位置和數量，對科學反映城市真實空氣質量水平至關重要；盡管城市平均空氣質量能達標，但其中某些區域可能未必達標，這些區域的環境和健康問題需引起關注。
《報告》顯示，在北京等9個重點大城市，二氧化硫方面，除成都外，其余8個城市的濃度均在冬季最高、春季次之、夏季最低，說明空氣中的二氧化硫主要來源于冬季供暖所消耗的更多燃煤；二氧化氮方面，除北京和重慶外，其余城市的規律與二氧化硫相同；PM10方面，北京、天津、上海、成都和南京等5個城市春季最高，冬季次之，其余4個城市結果與二氧化硫和二氧化氮濃度變化一致，主要原因可能與部分城市的春季風沙較多導致的揚塵有關。二氧化氮和PM10的24小時平均濃度均存在明顯的“雙峰”特點，在早9點前后和晚21點前后出現峰值，主要是由于交通源排放及交通揚塵所致。
從區域污染來說，北京、天津和石家莊（京津冀地區），上海、杭州和南京（長三角地區），廣州、深圳和佛山（珠三角地區）各國控監測點的二氧化硫、二氧化氮和PM10污染，隨月份變化總體呈現一致趨勢，具有較好吻合性，反映出我國城市空氣污染的區域性。馬軍說，因此，在城市空氣污染控制上，只有進行區域性的聯防聯控，才能有效改善空氣質量。
在公眾普遍關注的PM2.5監測發布方面，截至今年8月31日，已公布PM2.5的有55個城市、192個點位。其中北京在10月6日將發布點位增加到35個，是目前全國發布站點最多的城市。但武漢、成都和河北、江蘇、浙江的多數城市僅公布一個點位，不能代表全市整體質量狀況；山西PM2.5實時數據曾出現數據更新不及時情況，西安、廈門、浙江各市僅每天公布一次；天津甚至一個月后才公布上個月的月度日均濃度。
馬軍說，通過對120個城市的各監測點每小時監測數據分析，部分地區大氣污染水平比預期更突出，超過二氧化硫二級標準的19個城市中，有7個位于山東，初步推測與該省近年來能源消耗量大有關。
據悉，城市空氣質量信息公開指數（AQTI）由中國人民大學法學院、公眾環境研究中心于2010年合作開發。今年的AQTI指數評價圍擴展到113個城市。公眾環境研究中心還與北京工商大學環境科學與工程系合作，對中國環境監測總站統一公布的120個城市各監測點每小時監測數據進行分析。（記者李禾）