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1日，出席全國政協十一屆五次會議的委員陸續抵京。北京城里，天氣灰蒙蒙的。上午10時，北京市環境保護監測中心網站顯示：位于西二環的“車公莊”監測站PM2.5小時濃度數為：163微克/立方米。
PM2.5,這種近半年才廣為人知、直徑小于等于2.5微米的可入肺顆粒物，引起了出席今年全國兩會人大代表、政協委員和民主黨派的高度關注，大家紛紛建言獻策。
“及時公布PM2.5數據，有利于更好地指引公眾健康出行”
2月29日，一則消息引人關注——國務院常務會議部署大氣污染綜合防治重點工作，同意發布新修訂的《環境空氣質量標準》，將把PM2.5監測納入國標，與國際接軌。
一段時間以來，北京的天經常被霧霾籠罩。情況嚴重時飛機無法順利起降、高速公路關閉，網友戲稱北京為“霧都”。PM2.5往往就是霧霾的“元兇”。
較可吸入顆粒物PM10,PM2.5在空氣中停留時間長，能穿過鼻腔中的鼻纖毛，直接進入肺部，因此對健康的危害更大。北京公布了PM2.5的有關數據，在此之前，有些省市也公布了PM2.5監測的數據。環保部對提前實施新的環境空氣質量標準問題已經做出全面部署。
前來出席全國政協十一屆五次會議的全國政協委員、環保部副部長吳曉青表示，“及時公布PM2.5監測數據，有利于更好地指引公眾健康出行。針對不同的空氣質量狀態，采取不同的保護措施，盡可能減少危害。”他同時表示，新的空氣質量標準出來后，還配套一個新的AQI評價方法，這個方法是和國際接軌的，會說明應該怎樣來自我保護。
“PM2.5的問題反映了群眾對藍天白云的新要求”
“藍天”為什么不藍？PM2.5引發的廣泛關注，也引起了黨中央、國務院和政府部門的高度重視。
今年2月7日，國務院總理溫家寶在聽取基層群眾對政府工作報告的意見時說，PM2.5的問題反映了群眾對環境質量、藍天白云的新要求。我們的監測標準要逐步與國際接軌，監測的結果要與群眾的感受相一致。
去年年底召開的第七屆全國環保工作大會上，環保部部長周生賢公布了PM2.5監測的時間表：今年京津冀、長三角、珠三角等重點區域及直轄市、省會城市將率先開展PM2.5監測，到2016年將推廣到全國，也就是說，在“十二五”末，我國將全面鋪開對PM2.5的監測。
事實上，相比于PM2.5的監測和公布，排放控制和綜合治理是一個更為艱巨的任務。全國政協委員賈康指出，PM2.5污染主要源于揚塵和燃燒后物質，如燃煤、汽車尾氣等。在大力扶持汽車工業的產業政策下，實現控制排放的目標涉及調整產業結構甚至經濟結構，艱難而復雜，發達國家的治理基本上也用了幾十年甚至上百年的時間。在這方面，我們有后發優勢。
數據顯示，“十一五”期間，我國煤炭消耗從22億噸增加到33億噸，2011年增加到35億多噸。這幾年，鋼鐵、水泥等高污染高耗能產業的產能增加了30%以上；2011年全國汽車保有量增長了1800萬輛……