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“城市霧霾天氣和污染物排放、氣象條件都有關系。”清華大學環境學院教授賀克斌介紹說。
今年秋冬以來，隨著灰霾天氣頻繁來襲，PM2.5逐漸進入公眾視線。作為灰霾天氣能見度降低的罪魁禍首，PM2.5來自何處？減少PM2.5，應采取怎樣的措施？
生產生活皆產生PM2.5
北京大學環境科學與工程學院教授朱彤介紹，近10年來，人們認識到，細顆粒物PM2.5代表的是可進入呼吸系統深處的更細小的顆粒物，可能更能反映顆粒物對人體健康的影響，因此世界衛生組織在2005年提定出了PM2.5的指導值后，有多個國家先后制定PM2.5的空氣質量標準，并開展測量。
賀克斌介紹，汽車尾氣、燃煤和農村的秸稈焚燒產生的廢氣，以及施工建設中的揚塵都會產生PM2.5，工廠、燃煤電廠的廢氣或汽車尾氣等在大氣中經過一系列化學反應也會產生PM2.5。
就北京而言，PM2.5除了本地排放的，還有隨著氣流從周邊區域飄來的。比如，由于工業布局的原因，當出現南風，氣流經過河北石家莊、保定一帶后，北京就會出現PM2.5濃度比較高的現象。當風比較大的時候，北京就可能出現藍天白云。
他說，北京的灰霾天氣，與燃煤、汽車尾氣等原因都有關，至于各種原因所占比重，不能冒然判斷。
華中科技大學環境科學與工程學院教授胡輝說，化石燃料燃燒煙氣排放的化學物質與機動車尾氣、某些化工廠排放的廢氣，在空氣中經過復雜的化學反應形成的粒徑細小的鹽類或其它的化合物，亦稱之為二次氣溶膠，即PM2.5這類細粒子，如果其比表面積大的話，有時會吸附空氣中如鉛、砷和多環芳烴類的有害物質，長期在此環境中生活，將對人體健康造成巨大的影響。
共同參與，控制PM2.5
賀克斌說，由于很多生產生活過程都會產生PM2.5，因此控制PM2.5是一項綜合、系統工程。
從國家和地區的角度來講，轉變經濟增長方式、節能減排非常重要。降低單位GDP的污染物排放量，不僅能減少PM2.5，還可以減少PM2.5的前體物。
汽車尾氣是PM2.5的一大來源，如果頻繁加油門、踩剎車，產生的PM2.5會更多，而在保持三四十公里以上的勻速，既省油，又能減少污染物排放。因此，交通暢通跟減排有相關性。
另外，生產生活中產生的揮發性有機物也是PM2.5的重要來源。為汽車、冰箱等噴涂油漆，家庭裝修中使用黏合物，都會產生揮發性有機物。揮發性有機物會增加大氣反應的活躍程度，增加大氣氧化性，使二次顆粒物的生成更多；另外，揮發性有機物本身會形成二次有機顆粒物的前體物。
因此，普通市民可以用不同的方式為PM2.5的減排做貢獻：合理使用機動車，多乘用公共交通工具，避免過度裝修等。
賀克斌說，2008年，為了保證奧運期間北京的空氣質量，北京和周邊省市互相配合，采取了很多措施。如限制一些大電廠的煙塵排放，推廣使用油氣回收裝置等，達到了不錯的效果。當時，即使遇到差一點的氣象條件，北京也沒有發生霧霾天氣。因此，控制PM2.5的排放，不僅是一個地區的事，而需要周邊地區聯動配合；也不僅僅是政府的事情，需要市民們共同參與。