- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
本市的噪聲污染問題依然突出,二環、三環、四環噪聲尤為嚴重。昨天,市環境保護局發布《2010年北京市環境狀況公報》。《公報》顯示,城市功能區環境噪聲比往年有所升高。市環保局相關人士表示,正在研究制定機動車噪聲排放標準,不符合標準的機動車上路將受到限制。
西南三環污染嚴重
《公報》顯示,本市各類功能區夜間噪聲年均值均超標。白天1類區(居住文教區)、2類區(居住、商業、工業混雜區)噪聲年均值超標。而記者在噪聲示意圖上看到,本市西南三環、四環的部分道路,噪音污染明顯比較嚴重。
各區縣建成區的道路交通噪聲值范圍在65.9至74.2分貝,比去年約增加1至2.3分貝。其中,市區建成區道路交通噪聲平均值為70分貝,雖比上年增加0.3分貝,但按國家標準看仍為“良好”;遠郊區縣建成區道路交通噪聲平均值為68分貝,比上年下降0.4分貝。
據介紹,本市1類區(居住文教區)白天環境標準為55分貝,夜間為45分貝;2類區(居住、商業、工業混雜區)白天環境標準為60分貝,夜間為50分貝。.
部分道路裝防噪設備
市環保局固體廢物和噪聲管理處處長王春林表示,本市人口的增加、城市的發展等都會導致噪聲污染,因此本市將著力控制噪聲問題,并且采取措施降低噪聲對市民工作、生活的影響。今年本市還將對部分道路沿線進行防噪聲設備安裝,如為東四環四方橋西南5棟居民樓加裝隔聲窗等。
噪聲超標車上路受限
機動車行駛是噪聲污染的原因之一,因此降低機動車的噪聲污染是降噪的一大途徑。王春林介紹說,市環保局已開展相關的調研,擬制定機動車噪聲排放標準,公交車將分整車降噪和發動機降噪兩大部分首先試點。王春林說:“這在國際上都沒有先例。制定這一標準需要較長的時間,一旦推行,有可能像黃標車一樣,不符合標準的車輛上路時將受到限制。”
城鐵防噪年底出標準
此外,針對部分城鐵在運行過程中因噪聲過大影響周圍居民生活的問題,王春林表示,今年年底,將出臺北京市軌道交通噪聲與震動設計技術的地方標準,該標準細化了軌道交通在施工過程中各項指標,如埋深、軌道設計、減震設計、防護距離等。
■相關新聞
空氣質量連續12年改善
《公報》顯示,去年本市主要污染物排放量連續下降,大氣環境質量連續12年改善,地表水環境質量有所改善,輻射環境質量保持正常,生態環境狀況良好。五大水系中,潮白河水系水質最好,大清河水系和北運河水系水質總體較差。密云水庫和懷柔水庫水質符合飲用水源水質標準,官廳水庫不符合規劃水質要求。(記者吳亭)