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核心提示
在2月9日至13日的兩次降水期間，氣象部門抓住有利天氣條件，組織北京、天津、河北等旱區(qū)采取跨區(qū)域聯(lián)合人工影響天氣作業(yè)，對減緩旱情起到積極作用。人工影響天氣在我國開展的情況如何？會不會造成環(huán)境污染？
不可能“人工造雨雪”
人工增雨雪作業(yè)，需要一定的云和降水條件
中國氣象局人工影響天氣中心主任郭學(xué)良表示，現(xiàn)代人工影響天氣的原理，是基于自然云和降水的形成過程建立的，通過飛機、火箭等運載工具向云中播撒催化劑，促進云水向降水的轉(zhuǎn)化過程和提高轉(zhuǎn)化效率。例如，播撒碘化銀催化劑，形成大量的人工冰晶，促進云中過冷水冰晶化而形成降水；通過飛機向云中播撒吸濕性催化劑(氯化鈉等鹽粒子)，促進云滴粒子形成的核化和碰并過程，產(chǎn)生降水粒子。
“這些事實和原理，是通過大量的室內(nèi)實驗、數(shù)值模擬試驗和外場科學(xué)試驗檢驗和驗證，具有堅實的科學(xué)基礎(chǔ)的。”郭學(xué)良說，幾十年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國內(nèi)外大量人工影響天氣科研和外場試驗成果的積累，人工影響天氣的技術(shù)目前已趨于業(yè)務(wù)化。
氣象專家強調(diào)，人工增雨雪作業(yè)，需要一定的云和降水條件，不可能做到晴空條件下的“人工造雨雪”。人工影響天氣的范圍和影響是有限的，不能夸大。
中國氣象局人工影響天氣中心副主任王廣河舉例說：我國上世紀(jì)70年代之前叫人工“降雨”，之后改為人工“增雨”，“人工增雨這個概念就更為科學(xué)，意味著對具備人工影響天氣條件的云施加影響，會使其增加一定的雨量，而不是想讓天空下多大雨就可以下多大雨。”
中央氣象臺首席預(yù)報員楊貴名介紹，立春之后，我國暖濕氣流開始活躍，水汽條件較好。此次冷空氣與暖濕氣流交匯位置偏北，為氣象干旱區(qū)帶來了良好的降水條件。各地氣象部門適時開展的人工增雨雪作業(yè)，起到了一定的作用。
為何在我國大規(guī)模開展？
我國的人工影響天氣作業(yè)規(guī)模居世界第一
現(xiàn)代人工增雨雪活動開始于1946年，目前全世界每年有30多個國家開展這項工作。我國的人工影響天氣作業(yè)規(guī)模居世界第一。
王廣河說，人工影響天氣在我國得到大規(guī)模發(fā)展，成為深受老百姓歡迎的一項公益事業(yè)，跟社會需求密切相關(guān)。
王廣河介紹，人工增雨雪是人工影響天氣中最常見的一種，我國早在1958年吉林大旱時就實施了飛機人工增雨作業(yè)。
2008年8月8日，為保障第二十九屆奧運會開幕式不受影響，氣象部門在北京郊區(qū)和河北省進行了大規(guī)模地面火箭人工消減雨作業(yè)，累計發(fā)射火箭1104枚，有效保證了國家體育場外圍降水云系提前降水或減弱，成功完成了國家體育場奧運開幕式攔截降水任務(wù)。在撲滅1987年黑龍江大興安嶺森林火災(zāi)時，人工影響天氣也起到了很重要的作用。
氣象專家指出，總體來說，我國是一個水資源嚴(yán)重短缺的國家，人均占有水資源量不足世界平均水平的1/4。干旱災(zāi)害是我國長期面臨的主要氣象災(zāi)害，與糧食安全、生態(tài)環(huán)境安全、社會穩(wěn)定等重大問題密切相關(guān)。近年來我國不斷出現(xiàn)的大范圍、長時間的特大干旱，說明氣候變化顯著加劇了干旱的嚴(yán)峻性。
在這樣的氣候條件下，通過加強人工影響天氣作業(yè)，科學(xué)合理開發(fā)利用空中云水資源，成為解決我國水資源短缺制約經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高等問題的有效途徑之一。
會不會影響環(huán)境？
沒有證據(jù)表明上游地區(qū)人工增雨雪，會減少下游雨雪量
人工影響天氣作業(yè)要使用碘化銀等催化劑，很多人有疑慮：這些催化劑會對生態(tài)環(huán)境造成不利影響嗎？
王廣河說，人工影響天氣作業(yè)中經(jīng)常使用干冰、液氮、碘化銀等催化劑，這些催化劑不會造成環(huán)境污染。干冰、液氮汽化后成為二氧化碳和氮氣，它們都是空氣的組成部分，對環(huán)境不會產(chǎn)生影響。碘化銀中的銀離子是重金屬，但碘化銀用量極小，飛機飛一架次所用的碘化銀大約在200克到300克，一枚高炮炮彈只含有1克碘化銀，一枚火箭彈里邊大概只含8克到15克的碘化銀，這個量的碘化銀分散在很大的區(qū)域里面，其單位面積的含量微乎其微。
北京市人工影響天氣辦公室在長年開展人工增雨作業(yè)的密云水庫等區(qū)域進行過監(jiān)測，結(jié)果表明銀離子含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，達不到污染的程度。
氣象專家指出，目前還沒有證據(jù)表明上游地區(qū)進行人工增雨雪，會減少下游地區(qū)的雨雪量。在大范圍降水過程中，云中水汽是不斷補充的，上升氣流不斷變化，云系不斷更新。人工催化作業(yè)對水汽的影響比較小，因為降雨(雪)量只是水汽通量的一小部分，而催化增雨(雪)量又只相當(dāng)于降水的一小部分，所以人工催化作業(yè)對水汽通量的影響是很小的。
為了檢驗上游人工增雨作業(yè)對下游降雨量變化的影響，美國加利福尼亞州曾專門設(shè)計過一項人工增雨隨機試驗，最后的統(tǒng)計結(jié)果表明，催化區(qū)下風(fēng)向的降水量，同催化區(qū)一樣是增加的。科研人員還分析了在澳、美、以色列、瑞士進行的其他四項人工增雨試驗，也得到了相似的統(tǒng)計結(jié)果。本報記者劉毅