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沃爾沃國產化即將如愿？昨日，有消息稱沃爾沃國產化項目審批已經進入最后沖刺階段，而吉利與沃爾沃將可能在成都采用成立合資企業的方式落地國產項目。沃爾沃負責公關的相關人士昨日接受華西都市報記者采訪時表示，對于項目審批沃爾沃十分樂觀，至于該項目何時能通過審批，還要再等政府批文。
外資身份遭設廠尷尬
自吉利成功收購沃爾沃以來，沃爾沃何時能夠落地國產，成為影響其發展的關鍵。有關沃爾沃國產項目審批的各種消息，隨著審批時間不斷增加而逐漸增多。昨日，再度有消息指出，沃爾沃國產化項目已經進入最后沖刺，今年下半年沃爾沃就將啟動工廠生產準備。
雖然，吉利成功收購沃爾沃100%股權，被形容成民族汽車工業的一個里程碑式的突破，但沃爾沃特殊的身份也頗為尷尬，對于沃爾沃究竟是內資還是外資一直沒有明確的認定，沃爾沃也沒有更多時間等待審批部門對其外資身份放行。
目前，尚未有外資汽車公司建立獨資公司的先例，外資汽車公司在中國建立整車制造公司一般只有兩種途徑，或者采用長安模式由內資公司進行代工，或者成立一家外資比例不高于50%的合資公司。
對成都投資或達42億
昨日，有消息指出，吉利試圖采取雙管齊下的方式加速其國產化項目審批。一方面通過吉利設立合資企業的方式落地國產化項目，一方面通過吉利設廠為其進行代工。而吉利與沃爾沃將可能在成都采用成立合資企業的方式落地國產項目。
實際上，關于沃爾沃投資中國工廠的規劃的相關消息已經公布，沃爾沃成都工廠投資規劃32億元，為成都工廠配套的零部件項目10億元，涉及成都的投資總共將達到42億元。在沃爾沃對成都、大慶、上海三地的投資中，成都項目投資規模最為龐大。
沃爾沃回應尚無結果
“現在各種傳言都很多，有最終結果時將召開新聞發布會。”昨日，沃爾沃負責公關的相關人士接受華西都市報記者采訪時表示，目前沃爾沃國產化項目審批尚未有最終結果。但上述人士同時表示，按照規劃產品將在2013年上線，沃爾沃期待相關審批能夠盡早通過，沃爾沃對于項目審批保持了十分樂觀的態度，具體時間還需要等待政府部門批文。