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中海油可謂一波未平一波又起。
那邊漏油事故還未解決，這邊煉油廠又著火爆炸。
7月11日4時10分，大亞灣石化區中海石油煉化有限責任公司惠州煉油分公司（以下簡稱惠州煉廠）運行三部400單元的重整生成油塔底泵機械密封泄漏著火。
這已經是中海油惠州煉廠第二次發生著火事故。
中海油惠州煉廠負責人董孝利稱，此次事故發生的幾率為萬分之一，目前損失尚無法估計。此次爆炸事故是“歷年最大事故”。
連續兩年發生著火事故
據當地媒體報道，昨日上午10點多，事故現場發生一聲爆響。爆炸一度引起周邊居民的恐慌，大家紛紛逃離，造成了石化區大道堵塞。
到了下午1點55分，惠州煉廠發生爆炸的位置再次發生爆炸，現場冒出黑煙，經過現場消防車撲救后，火勢得到控制。
但是，中海油惠州煉廠新聞發言人馬宏明表示，著火過程或者撲滅后會發生一些聲響，但這些都不是爆炸聲，整個著火過程中不存在爆炸。目前現場的明火已經完全撲滅，無人員傷亡，無油品泄露。除當日失火的該套裝置停產外，中海油惠州煉廠仍有15條裝置可繼續正常運行。事故原因還在調查之中。
事故發生后，惠州市環保部門立即關閉了全部廢水外排口，將事故廢水和消防水引入應急池儲存，進行無害化處理，不會對附近海域和地下水產生影響。同時，根據大亞灣兩個自動監控站和8個臨時環境監測點的監控數據，可吸入顆粒物數量超標明顯，一氧化碳超標1.6倍，不會對人體健康和生產生活造成直接影響。環保部門將密切關注后續處理工作。
“此次事故發生的幾率為萬分之一，目前損失尚無法估計。此次爆炸事故是‘歷年最大事故’。”中海油惠州煉廠負責人董孝利稱。
據了解，這已經是惠州煉廠第二次發生著火事件。
2010年7月24日凌晨，中海油惠州煉廠一個1.5萬立方米油罐發生著火事故，火勢撲滅后，沒有造成人員傷亡、油品外溢和環境影響。據初步估計，事故造成直接損失約60萬元。
影響布局中下游產業鏈步伐
2009年6月，中海油獨資興建的第一個大型石化下游項目惠州煉油項目正式投產，這意味著中海油全面進入煉化下游領域，實現產業結構從上游到上下游一體化的跨越。
此外，惠州煉油項目是2005年底動工，國際上第一個集中加工海洋高含酸重質原油的煉油廠，年原油加工規模達1200萬噸，也是目前國內單系列規模最大的煉油廠。項目總投資200多億元，主要產品為汽油、航空煤油、柴油、苯、液化氣、丙烯、乙烯裂解料、硫磺、石油焦等15大類。
公開資料顯示，規劃中的惠州煉油二期項目計劃擴建產能1000萬噸/年煉油、100萬噸/年乙烯，初步計劃在2014年建成投產。根據中海油規劃，惠州煉化項目三期將在二期建成的基礎上努力推進，如順利實施，屆時整個惠州基地煉油年產量將達4000萬噸，乙烯年達300萬噸。
此外，惠州煉油自2009年一次投產后已實現盈利，2010年惠州煉油全年加工原油1128萬噸，實現銷售收入553億元，利潤為27億元。
惠州煉油是中海油首家獨資興建的大型煉廠，在其煉化板塊舉足輕重。
據了解，國際石油巨頭殼牌公司可能正在與中海油談判參與惠州煉化的二期項目。
中海殼牌石油化工有限公司副總裁朱明才曾經在接受媒體采訪時表示，殼牌可能會參與到中海油的惠州二期項目中，但也有多家國際石油巨頭也提出了類似的愿望。
作為中國煉化行業的新進入者，中海油選擇中外合作的方式迅速擴大自己的煉化能力。早在一期建設中，中海油就和殼牌合資組建了中海殼牌石油化工有限公司，總投資41億美元，2010年年產乙烯95萬噸。
“目前中海油的煉油業務主要分布在以下地區：一是珠江三角洲的惠州煉油基地；二是長江三角洲的大榭石化；三是在環渤海灣周圍收購了山東海化、東營石化和中捷石化。其中，惠州煉油是中海油結束“有采無煉”歷史的重要轉折點。從煉化能力來看，中海油盡管提升速度很快，但是與中石化、中石油的差距較大。從技術水平來看，中海油的煉化基地規模大、技術先進，具備很大的加工能力。”中投顧問能源行業研究員任浩寧表示。
有石化行業分析師告訴《證券日報》記者，盡管此次惠州煉油著火的具體影響還沒有結論，但是其作為中海油布局煉化下游的重要項目，此次事件恐怕會在一定程度上影響中海油布局中下游產業鏈的步伐。