- 政策解讀
- 經濟發展
- 社會發展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發展報告
- 項目中心
高盛、聯想巨資布局 國內租車業進入雙寡頭時代
關鍵詞： 聯想控股 租車公司 高盛 雙寡頭 車業 赫茲 汽車租賃市場 債券融資 核心資產 羅蘭貝格
視頻播放位置
下載安裝Flash播放器
未來幾年租車業將迎來高速發展時期
國內租車市場即將出現兩強爭霸的格局。不久前，聯想控股12億元人民幣收購神州租車。同時，上海一嗨租車獲得以高盛為首的投資者7000萬美元的股權融資，以及國內多家銀行的數億元人民幣的授信和債券融資。在資本注入后，兩家公司都啟動了快速擴張計劃。未來幾年，國內租車市場將迎來井噴期。
高速擴容
2002年，美國租車巨頭赫茲進入中國，不過，短短三年時間里，赫茲在上海的五家門店中就有四家倒閉，后來不得不暫停在華業務。赫茲的退出并沒有阻擋本土租車公司相繼殺入這一產業。近五年租車市場進入快速發展期，區域性小型租車公司數量超過6000家，并出現了至尊、神州、一嗨租車等這樣的服務網絡覆蓋全國的領導企業。
羅蘭貝格的報告顯示，從2005年開始，中國的汽車租賃市場持續高速增長，年復合增長率高達30%。而到2014年，中國汽車租賃市場的車輛規模將達到40萬輛，年營業額則達到380億元，未來幾年的增速在20%以上。隨著相關配套政策的出臺，我國租車市場將迎來井噴期。
兩強爭霸
處于井噴前夜的租車市場，成了資本爭相涌入的新藍海。8月26日，一嗨租車正式宣布完成第三輪融資，總投資金額達7000萬美元。這輪融資由高盛領投。一嗨租車此前分別于2007年和2009年獲得了500萬美元、2000萬美元的風投融資。
9月15日，聯想控股宣布，以股權+債權的形式，注資現金12億元人民幣并控股神州租車。聯想控股常務副總朱立南表示，收購神州是其戰略性投資，未來神州租車將成為其核心資產，支撐其上市業績。“這些投資行為或許說明中國的租車行業將在資本的推動下，迎來下一輪的蓬勃發展。”一嗨租車CEO章瑞平說。
目前，一嗨租車和神州租車已經成為行業的領導者。到2011年，兩家公司的汽車規模都將超過1萬輛，規模優勢、價格優勢和品牌優勢將進一步凸顯。
行業洗牌
一嗨租車和神州借助資本的力量和規模化優勢，將把其他競爭對手遠遠甩在身后，小型租車公司的生存空間將進一步壓縮。統計數據顯示，國內目前從事汽車租賃服務的企業約有5000-10000家左右，但擁有超過300輛租賃車輛的企業卻僅有20家左右，租賃車輛總數僅有4萬輛左右。汽車租賃市場行業集中度非常低，且存在價格體系混亂，服務水平參差不齊，非法營運等不規范現象，并成為阻礙行業健康發展的隱患。
在章瑞平看來，汽車租賃是一個典型的寡頭行業。“長遠來講，租車行業將來必然是幾家公司占據大部分市場份額的格局。”據悉，一嗨租車和神州租車均已制定了上市計劃。一旦上市，這兩家公司在業內的地位將進一步得到加強。