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下載安裝Flash播放器12月27日清晨7時40分許，受濃霧影響，湖南衡南縣松江鎮(zhèn)因果村發(fā)生一起交通事故，14名小學生遇難。分析認為，此次車禍事件暴露出我國農(nóng)村撤點并校后、教育配套措施落后的現(xiàn)實。央視《新聞1+1》2010年12月28日播出節(jié)目《要命的“校車”》，以下為節(jié)目實錄：
主持人(董倩)：歡迎收看 《新聞1+1》。
到了年根底下，我們又失去了14個活蹦亂跳的小孩子。20個農(nóng)村小學生，一大早坐著三輪農(nóng)用車去因果小學讀書，在離學校還有500米的因果橋上，整車墜入到了因果河里，最后只救活了6個孩子。
因果小學，因果橋，因果河，是巧合嗎？這一系列的因果讓我們思考，我們到底播下了什么樣的“因”，才結(jié)下了今天這個“果”？
(播放短片)：
昨天湖南省衡南縣的有關(guān)部門應當度過了一個不眠之夜，因為問責決定在今天凌晨就已經(jīng)作出，縣教育局局長王厲被免職，松江鎮(zhèn)分管交通工作的主任科員陽世新被免職，松江鎮(zhèn)中心學校校長陳少華被免職，因果小學校長陳新被免職，車江中心交管站副站長羅勝利被免職，縣交警大隊車江中隊中隊長周頻被免職。6名相關(guān)責任人，涉及多個相關(guān)部門，14個孩子的死亡，代價巨大。
一輛農(nóng)用三輪車沒有安全帶，沒有照管人員，沒有任何符合校車標準的條件，但是從去年開始，它卻成了20個孩子事實上的校車，直到昨天發(fā)生意外。
由于三輪車車廂從外部被封閉，落水后學生根本無法掙脫出來。
王元軍(衡南縣松江鎮(zhèn)因果村村民)：當時主要是打不開那個門，因為那個篷布把車子封死了，沒辦法把小孩拉出來。
解說：學校被撤銷后，東塘村的孩子每天要到幾公里遠的因果村上學，因為沒有校車，家長們只能自己聯(lián)系，每個學期，每個學生家長需要向這個私人承包的司機交二百元錢的接送費，20個學生就是4000元，一年兩個學期就是8000元。
劉航(本臺記者)：他們之所以選擇黑校車，也是無奈中的辦法，因為在當?shù)厥艿浇?jīng)濟條件限制，受到地理條件限制，不可能有這樣合乎規(guī)定的校車出現(xiàn)，他們無奈之下，并且向?qū)W校也呼吁過，由于政府的財力有限，也沒有能夠及時實現(xiàn)這樣的校車到位的情況，所以他們沒有辦法的情況下，只能采取退而求其次的辦法。
解說：遺憾的是，就在事發(fā)前一個月，當?shù)乜h交警部門還向該縣的教育局發(fā)過一個調(diào)查表，對學校存在的交通安全隱患進行摸底，教育局的綜治辦將該校存在的三輪車接送學生的情況也上報給了交警部門，如果我們的工作再細一些，這應該是一份能拯救14個孩子生命的表格。
劉航：我今天下午去了衡南縣云集鎮(zhèn)一個中學，還去了縣城周邊一個小學，在靠近城區(qū)的這個小學，在校門口，都有正規(guī)中巴車來接送孩子，但即便是在這樣安全的校車上面，我們還是發(fā)現(xiàn)了有些許的隱患，比如說一臺中巴車它的座位是21個，但是它實際乘坐的小學生人數(shù)達到了31個。
解說：今天受傷的6名小學生病情基本趨于穩(wěn)定，并且住進了特護病房，每個遇難者家庭也都獲得了18萬8000元的補償，當?shù)氐钠渌l(xiāng)鎮(zhèn)也都緊急召開會議，進行安全工作的部署，并且要動員所有學校的校長和相關(guān)責任人一定要監(jiān)管到位。
字幕提示：2010年12月28日上午10日，教育部新聞發(fā)布會。
續(xù)梅：我們也希望全社會能夠關(guān)注，教育系統(tǒng)也會配合當?shù)氐慕煌ú块T，方方面面做好這種交通的安全的整治工作。
解說：整合資源，學校撤并，校車問題能否一并考慮。今天面對14個逝去的幼小生命，一個最重要的追問是，湖南省衡南縣政府今后能夠解決孩子們的校車問題嗎？
主持人：巖松你覺得是什么樣的原因?qū)е铝诉@樣的一場交通事故的發(fā)生？
白巖松(評論員)：剛一開始你也說了，其實事實發(fā)生的本身也都是，那么多個因果，有因必有果。首先我們要來說，好像大家習慣把這個車叫校車，這是對校車的侮辱。不是所有接送孩子上下學的車都可以叫做校車，這個我們加了引號的所謂的校車就是一個農(nóng)用的三輪車，如果我們期待的這種校車應該是由政府來進行監(jiān)管，然后有專業(yè)的公司來提供服務(wù)，最重要的是安全是第一位的。但是想想看一個農(nóng)用的三輪車，一年一個學期一個孩子才收二百塊錢，他必須超載才能夠多掙一點錢。所以這個校車本身根本不能稱其為校車，當然是這起事故最直接，一眼能看到的原因，但是背后還是很多很多的原因。
主持人：剛才你說到校車，校車這筆錢應當由誰來出，因為家長出的二百塊錢是自己出的，既然可以出這筆錢，為什么學校不引入這個？
白巖松：現(xiàn)在還不是一個出錢不出錢的問題，還沒到這一步呢，教育部，你看剛才開新聞發(fā)布會的時候你會看到，其實新聞發(fā)言人很無奈，只能是呼吁方方面面。教育部門，如果我們社會能擁有校車的話，它是受益單位，但它絕不是提供單位，它沒有這個能力，應該是由各級的政府來做服務(wù)購買，同時統(tǒng)一來規(guī)劃。然后應該有專業(yè)的公司來提供這樣的，就是被購買服務(wù)，然后來提供專業(yè)這樣一種服務(wù)。同時校車的質(zhì)量要比其他的地方要更高，剛才我說了一個原因，校車本身，但是背后在這起痛苦的災難當中，背后還有一個非常深的原因，我們現(xiàn)在很多的農(nóng)村，村子里頭由于出去打工的人多，留守兒童變化等等，村子里現(xiàn)在上學的學生越來越少，原來村村有學校，現(xiàn)在很多都撤點并校了，撤點并校了就是把這個小學校弄走了，合并成一個大學校，弄鎮(zhèn)子里或縣里去上學去了。
這樣的話，孩子就不能在家門口上學，就要走四五里路，甚至四五公里路，于是校車就成了一種他必需的需求。家長又生活比過去稍微好一點了，愿意拿出每個學期這二百塊錢，所以方方面面的，需求急劇增大，但是現(xiàn)實不提供直接的服務(wù)，大家一湊合，于是這種農(nóng)用的三輪車，哪里有需求，哪里就有風險，這是我編的一句話，現(xiàn)在事實證明一次又一次都是這樣。
主持人：這是你說的兩個原因，還有什么其他的原因？
白巖松：我覺得其他的原因就是老生常談，監(jiān)管。其實監(jiān)管的時候馬后炮的話回頭去看有過好多，比如說一個月前就查過，校長被撤了可能也有人會覺得冤，因為他還想制止這樣的行為呢，家長不干了，家長急了，這是一個非常怪圈的問題。我們離遠方的時候會覺得，怎么能這樣，應該監(jiān)管等等，現(xiàn)實中人家有需求，家長有的，就爺爺奶奶在村里，父母都到外頭打工去了，這孩子又不能寄宿，怎么辦？沒那么多錢寄宿，撤點并校使現(xiàn)在相當多的農(nóng)村的孩子加重了負擔，而且不僅加重了負擔，甚至由于加重了負擔導致孩子出現(xiàn)新的失學的狀況，因此有這種龐大的需求，校長出于安全考慮，不能開這樣的校車，班車，結(jié)果家長急了，必須得開，這是一種僵持。有關(guān)部門也發(fā)表去，到學校你們是采用什么樣的手段呢，最后也不堅決，睜只眼閉只眼，所以這種監(jiān)管就在現(xiàn)實的那種巨大的需求和困境的面前，監(jiān)管退縮了，而不是繼續(xù)向前走一步，所以我想是這三個，甚至更多的原因構(gòu)成了這樣的一起災難。
主持人：剛才我們說到了一個撤點并校，這些年隨著農(nóng)村撤點并校這個進程的推進，有一些農(nóng)村的孩子上學的路就變得越來越遠，這個時候就需要校車，而這些年我們的校車的安全情況又是如何呢？我們不妨看一下。