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新浪財經訊 9月28日消息，2011智能電網國際論壇今日在京召開。國家電網公司總經理劉振亞在論壇上稱，中國智能電網建設進入了全面加快發展的新階段，“十二五”期間我國將建設110千伏及以上智能變電站6100座。
智能電網進入全面建設階段
我國智能電網建設起步于2009年，按照國家電網的規劃，2009年至2010年為規劃試點階段，目前建成110千伏至750千伏智能變電站18座，在建56座，同時在23個城市核心區建設智能配電網。2011年是國家電網規劃中的智能電網全面建設階段的起步年，此前有消息稱國家電網將在“十二五”期間建成智能變電站5000座，已經引起業界矚目。今日劉振亞公布的數據進一步顯示了國家電網推動智能電網發展的決心。
劉振亞表示，未來五年國家電網計劃建設聯接中國大型能源基地和主要負荷中心、“三縱三橫”結構的特高壓骨干網站，打造高度智能化的輸配電網絡，建設110千伏及以上智能變電站6100座。劉振亞稱，中國能源資源與消費需求分布很不平衡，常規能源和可再生能源主要在西部和北部地區，70%以上的能源需求集中在東中部地區，能源基地與負荷中心相距1000公里到3000公里。國家電網預計到2020年，全社會用電量將超過8.3萬億千瓦時，裝機規模超過18億千瓦，全國跨區電力流規模將超過4億千瓦。
“從中國國情出發，需要構建以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展，具有信息化、自動化、互動化為特征的堅強智能電網。”劉振亞表示。
智能電網建設將利好電動汽車、新能源等領域
會上劉振亞還表示，未來五年將新建電動汽車充換電站2900座和充電樁54萬個，保障80萬輛電動汽車的應用，到2020年將形成覆蓋公司經營區域的電動汽車充換電服務網絡。這對我國電動汽車行業的發展將形成重大利好。
電動汽車近年來銷售情況不佳，和配套設施缺乏存在直接關系。我國目前僅有108座充換電站和7200多個充電樁，充電不便，因此雖然電動汽車有各種鼓勵政策護航，卻始終發展緩慢。智能電網的發展對新能源同樣具有重要意義。風電、光伏發電、生物質能發電頻率不穩，易發生脫網事故。劉振亞表示，智能電網的發展使得國家電網接納新能源的能力顯著增強，目前已接入的風電和太陽能發電裝機分別達到3792千瓦和44.6萬千瓦。
劉振亞稱，到2015年，國家電網將能夠支撐9000萬千瓦風電和800萬千瓦太陽能發電的接入和消納。對于外界一直關注的智能電網技術安全標準，劉振亞介紹，國家電網建立了系統的特高壓與智能電網技術標準體系，發布企業級標準267項，行業標準39項，國家標準20項，國際標準7項。在大容量輸變電設備、儲能電池等技術研究和設備研制方面取得突破，獲得專利1529項。(淑靜 發自北京)