北京17號線今年開建：站數減為20站 半數可換乘
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連接昌平亦莊，永安里北站被取消；今年開工昌平段，將建設成為第一條快速軌道線
新京報訊（記者郭超）貫穿南北，全長近50公里的地鐵17號線今年開建。昨天，鐵科院網站發布《北京地鐵17號線工程環境影響報告書簡本》。從此次公布的線路圖來看，17號線全線設20站，與此前發布的21座車站相比，位于CBD區域內的永安里北站被取消。
走向
南北貫穿昌平朝陽等4區
從《報告書》披露的線路示意圖來看，地鐵17號線穿越昌平、朝陽、東城、通州4個區，連接昌平未來科技城和亦莊新城，中間又途經天通苑、望京、太陽宮、潘家園等人口密集的城市居住區，全長49.7公里。
鐵科院相關負責人介紹，這條線路串聯起了通州、東城、朝陽、昌平這4個行政區，一方面可支持和帶動亦莊新城站前區、垈頭工業區、朝陽港、CBD及未來科技城的發展；更重要的是，線路經過了潘家園、太陽宮、望京西、天通苑等城市重點居住區,也將服務這些地區居民出行，給東部居民出行帶來便利，實現客流的快速引導和疏散。
設站
10座車站可以換乘
從《報告書》披露的線路示意圖來看，地鐵17號線全線基本位于北京東部地區，呈現“L”形走向南北貫穿中心城區。共設20座車站，全是地下車站。
從示意圖上看，從北部未來科技城北區站至南端亦莊站前區南站，共20座車站。新建歇甲村及次渠南車輛基地各1座, 分別位于昌平區天通苑東北部的歇甲村地區和通州區環渤海總部基地南側臺湖地區。
與第一次環評公示相比，永安里北站取消，總設站由21站減少至20站。
20座車站中有10座都是換乘車站，是北京地鐵線路中換乘站比例最高的地鐵。除此之外，地鐵17號線還與多條規劃中的軌道交通線路實現換乘。這些站中，與既有線路可換乘的車站有7個，與在建以及規劃線路換乘3站。根據規劃調整，17號線未來還將與更多線路實現換乘。
建設
今年率先開工昌平段
記者從市軌道交通建設管理公司獲悉，今年將開建的3號線、7號線東延、12號線、17號線、19號線和新機場線，預計都將在2020年底前完工。其中，17號線和19號線屬于即將啟動的地鐵快線，設計時速都是百公里以上。“站與站間隔更長，列車速度也更快。”對于快線與普通地鐵線路的不同之處，北京軌道交通建設管理公司相關負責人說，相比現在北京地鐵大多80公里的最高時速，17號線和19號線時速將達100公里;以往1公里的站間距也被延長至2公里到2.5公里。
此外，地鐵17號線將使用載客量更多的A型列車，采用8輛編組。站臺長度也將達186米。
據了解，今年將率先開工17號線昌平段，該路段長9.2公里，設站3座，分別為未來科技城北區站、未來科技城南區站、天通苑東站，三站點全部位于地下。根據初步設計方案，天通苑東站站址位于太平莊北街與北苑東路交叉口附近，距5號線約2公里，建成后可方便天通苑北區、天通苑東區、天通中苑居民乘車。
