“海洋石油981” 于2008年4月28日開工建造，是我國首座自主設(shè)計(jì)、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺，最大作業(yè)水深3000米，鉆井深度可達(dá)10000米，平臺自重超過3萬噸；從船底到井架頂高度為137米，相當(dāng)于45層樓高。該平臺入級CCS（中國船級社）和ABS（美國船級社）雙船籍。

“海洋石油981”由中國海油全額投資建造，它整合了全球一流的設(shè)計(jì)理念和一流的裝備。整個(gè)項(xiàng)目按照中國海油的需求和設(shè)計(jì)理念引領(lǐng)完成，中國海油擁有該船型自主知識產(chǎn)權(quán)。該船是世界上首次按照南海惡劣海況設(shè)計(jì)的，能抵御200年一遇的臺風(fēng)；選用DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)，1500米水深內(nèi)錨泊定位。中國海油邁向深水的進(jìn)程為國內(nèi)海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇，有力地促進(jìn)了民族制造業(yè)和冶金業(yè)等相關(guān)行業(yè)整體實(shí)力的提升。“海洋石油981”深水半潛式鉆井平臺的建成，標(biāo)志著我國在海洋工程裝備領(lǐng)域已經(jīng)具備了自主研發(fā)能力和國際競爭能力。

“海洋石油981”的6個(gè)世界首次 1）首次采用南海200年一遇的環(huán)境參數(shù)作為設(shè)計(jì)條件，大大提高了平臺抵御環(huán)境災(zāi)害的能力； 2）首次采用3000米水深范圍DP3動(dòng)力定位、1500米水深范圍錨泊定位的組合定位系統(tǒng)，這是優(yōu)化的節(jié)能模式； 3）首次突破半潛式平臺可變載荷9000噸，為世界半潛式平臺之最，大大提高了遠(yuǎn)海作業(yè)能力； 4）國內(nèi)首次成功研發(fā)世界頂級超高強(qiáng)度R5級錨鏈，引領(lǐng)國際規(guī)范的制定。同時(shí)為項(xiàng)目節(jié)約大量的費(fèi)用，也為國內(nèi)供貨商走向世界提供了條件； 5）首次在船體的關(guān)鍵部位系統(tǒng)地安裝了傳感器監(jiān)測系統(tǒng)，為研究半潛式平臺的運(yùn)動(dòng)性能、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布、錨泊張力范圍等建立了系統(tǒng)的海上科研平臺，為我國在半潛式平臺應(yīng)用于深海的開發(fā)提供了更寶貴和更科學(xué)的設(shè)計(jì)依據(jù)； 6）首次采用了最先進(jìn)的本質(zhì)安全型水下防噴器系統(tǒng)，在緊急情況下可自動(dòng)關(guān)閉井口，能有效防止類似墨西哥灣事故的發(fā)生。

“海洋石油981”的10項(xiàng)國內(nèi)首次 1）國內(nèi)由中海油首次擁有第六代深水半潛式鉆井平臺船型基本設(shè)計(jì)的知識產(chǎn)權(quán)，通過基礎(chǔ)數(shù)據(jù)研究、系統(tǒng)集成研究、概念研究、聯(lián)合設(shè)計(jì)及詳細(xì)設(shè)計(jì)，使國內(nèi)形成了深水半潛式平臺自主設(shè)計(jì)的能力； 2）國內(nèi)首次應(yīng)用6套閘板及雙面耐壓閘板的防噴器（BOP）、防噴器聲納遙控和失效自動(dòng)關(guān)閉控制系統(tǒng)，以及3000米水深隔水管及輕型浮力塊系統(tǒng)，大大提高了深水水下作業(yè)安全性； 3）國內(nèi)首次建造了國際一流的深水裝備模型試驗(yàn)基地，為在國內(nèi)進(jìn)行深水平臺自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)提供了試驗(yàn)條件； 4）國內(nèi)首次完成世界頂級的深水半潛式鉆井平臺的建造。三維建模、超高強(qiáng)度鋼焊接工藝、建造精度控制和輕型材料等高端技術(shù)的應(yīng)用，使國內(nèi)海洋工程的建造能力一步跨進(jìn)世界最先進(jìn)行列； 5）國內(nèi)首次成功研發(fā)液壓鉸鏈?zhǔn)礁邏核荛T裝置并應(yīng)用在實(shí)船上，解決了傳統(tǒng)水密門不能用于空間受限、抗壓和耐火等級高、布置分散和集中遙控的難題，使國內(nèi)水密門的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制技術(shù)處于世界先進(jìn)水平； 6）國內(nèi)首次應(yīng)用一個(gè)半井架、BOP和采油樹存放甲板兩側(cè)、隔水立管垂直存放及鉆井自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)，大大提高了深水鉆井效率； 7）國內(nèi)首次應(yīng)用了遠(yuǎn)海距離數(shù)字視頻監(jiān)控應(yīng)急指揮系統(tǒng)，為應(yīng)急響應(yīng)和決策提供更直觀的視覺依據(jù)，提高了平臺的安全管理水平； 8）國內(nèi)首次完成了深水半潛式鉆井平臺雙船級入級檢驗(yàn)，并通過該項(xiàng)目使中國船級社完善了深水半潛式平臺入級檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范體系； 9）國內(nèi)首次建立了全景仿真模擬系統(tǒng)，為今后平臺的維護(hù)，應(yīng)急預(yù)案制定、人員培訓(xùn)等提供了最好的直觀情景與手段； 10）國內(nèi)首次建立了一套完整的深水半潛式鉆井平臺作業(yè)管理、安全管理、設(shè)備維護(hù)體系，為在南海進(jìn)行高效安全鉆井作業(yè)提供了保障。

平臺人員團(tuán)隊(duì)建設(shè)在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，海洋石油981平臺是由多國籍高精尖人才搭配作業(yè)，2011年，平臺發(fā)動(dòng)外籍員工參與體系運(yùn)行，使平臺安全管理工作融入了更多的國際化元素，也使外籍員工更加積極主動(dòng)地執(zhí)行綜合管理體系。平臺在不斷提高員工英語交流能力的同時(shí)，還充分考慮外籍員工的習(xí)慣和需要，按照國際標(biāo)準(zhǔn)布置平臺生活、作業(yè)空間，布局和裝飾以及規(guī)范合理的定置管理，構(gòu)建了一支具有凝聚力的生產(chǎn)運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)。