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??? 交通擁堵、人車(chē)搶道、尾氣熏人,提到“城市病”,市民恐怕第一反應(yīng)就是交通問(wèn)題了。在這次治療城市病的4條深化改革政策里,“完善交通治堵”機(jī)制赫然在列。實(shí)際上,這些年為了治堵,北京沒(méi)少下工夫,而今明兩年,更多細(xì)化與創(chuàng)新的舉措即將出臺(tái)。
另外,過(guò)快膨脹的人口規(guī)模,給特大城市帶來(lái)一系列管理難題,從資源到環(huán)境均不堪重負(fù)。這次的深化改革“首都篇”也對(duì)人口調(diào)控機(jī)制作了部署。
今年立法 居住證有望納入計(jì)劃
原文:落實(shí)中央關(guān)于“嚴(yán)格控制特大城市人口規(guī)模”的要求,科學(xué)制定人口總量中長(zhǎng)期調(diào)控目標(biāo),綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、行政等多種手段,完善以業(yè)控人、以房管人、以證管人等人口調(diào)控措施。落實(shí)人口調(diào)控屬地責(zé)任。實(shí)施居住證制度。
解讀:北京晨報(bào)記者注意到,“實(shí)施居住證制度”這一明確提法,無(wú)疑意味著北京的居住證管理將結(jié)束長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的摸底、調(diào)研與論證準(zhǔn)備,進(jìn)入真正的落地階段。
2013年5月6日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定,“出臺(tái)居住證管理辦法,分類(lèi)推進(jìn)戶(hù)籍制度改革”。上海、深圳、廣州等城市則相繼出臺(tái)了居住證制度。
上海2013年7月實(shí)施《上海市居住證管理辦法》,采取積分制,持證人可享受子女教育、社會(huì)保險(xiǎn)、住房、基本公共衛(wèi)生等公共服務(wù)待遇。
相比上海等地,北京的準(zhǔn)備工作稍顯漫長(zhǎng)滯后。北京晨報(bào)記者注意到,早在2009年12月的北京市政協(xié)“新城人口問(wèn)題”重點(diǎn)督辦提案座談會(huì)上,市綜治辦相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾透露,北京市流管辦和市公安局已開(kāi)始采集流動(dòng)人口與出租房屋的信息,并將其納入了第二年的立法調(diào)研項(xiàng)目。2010年起將啟動(dòng)推廣帶有信息、服務(wù)功能的居住證。
2012年的北京黨代會(huì)上也提出,要積極探索實(shí)有人口服務(wù)管理措施,推行居住證制度。公安機(jī)關(guān)為了居住證制度的推出,正在進(jìn)行全市實(shí)有人口的全覆蓋調(diào)查,為居住證制度奠定基礎(chǔ)。
北京市法制辦在2012年政府立法工作計(jì)劃新聞發(fā)布會(huì)上也曾透露,北京居住證管理當(dāng)時(shí)有一個(gè)大的框架,涉及居住證管理、與暫住證制度的區(qū)別、取得的條件,在子女教育、社會(huì)保險(xiǎn)、購(gòu)買(mǎi)住房、考取駕照等問(wèn)題上發(fā)揮哪些功能都在研究之中。
北京市居住證管理辦法目前仍處于調(diào)研階段。北京晨報(bào)記者昨日從相關(guān)人士處獲悉,居住證管理辦法有望列入2014年政府立法計(jì)劃。
●專(zhuān)家建議
北京居住證制度需要提速出臺(tái)
中國(guó)人民大學(xué)人口與發(fā)展研究中心教授杜鵬稱(chēng), 據(jù)2010年普查,在北京生活6個(gè)月以上的流動(dòng)人口有704萬(wàn),結(jié)構(gòu)以青壯年勞動(dòng)力為主,除此還有30多萬(wàn)的老年人,是隨遷過(guò)來(lái)的父母,還有一部分兒童。另外,中關(guān)村科技類(lèi)人才和社區(qū)服務(wù)人才,基本都是外來(lái)人口發(fā)揮了主要作用。外來(lái)人口解決了青壯年勞動(dòng)力不足,彌補(bǔ)了行業(yè)和職業(yè)上的缺陷,職業(yè)伸展型、服務(wù)型勞動(dòng)力得到補(bǔ)充。應(yīng)該肯定這些青壯勞動(dòng)力對(duì)首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出的貢獻(xiàn),加快居住證制度建設(shè),使其能平等獲得相應(yīng)公共服務(wù)。
他建議,北京建立居住證制度的條件,可以參照上海、天津等模式,“它們都屬于特大型城市,在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)過(guò)程中,也屬于控制人口規(guī)模的范疇。所以相應(yīng)限制條件,比如納稅或繳社保的年限,這能夠使社會(huì)更加有序化提供公共服務(wù)。不是所有到北京的人都能得到這些,真正需要得到這些服務(wù)的人,是有固定住所和工作、做出貢獻(xiàn)、已經(jīng)融入到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的人。”
他認(rèn)為,持證人口與戶(hù)籍人口的福利可以有一些差距,但在教育、醫(yī)療等基本公共服務(wù)方面應(yīng)享受平等的待遇。比如目前大量隨遷子女集中在城鄉(xiāng)結(jié)合部、條件不算好的學(xué)校,優(yōu)質(zhì)的教育資源形成了競(jìng)爭(zhēng)。在實(shí)現(xiàn)平等的公共服務(wù)的情況下,這些孩子應(yīng)該獲得更多的資源。
杜鵬稱(chēng),在公共服務(wù)均等化的大背景下,加快社會(huì)化進(jìn)程的背景下,北京有必要盡快出臺(tái)居住證制度。晨報(bào)記者 張璐
低排放區(qū) 最快明年收“擁堵費(fèi)”
原文:落實(shí)嚴(yán)格的汽車(chē)總量調(diào)控政策和區(qū)域限行政策。
解讀:市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人接受北京晨報(bào)記者采訪時(shí)表示,北京的機(jī)動(dòng)車(chē)總量調(diào)控包括“保有量”和“使用強(qiáng)度”兩個(gè)方面,北京機(jī)動(dòng)車(chē)“三高”即高強(qiáng)度使用、高密度聚集、高速度增長(zhǎng)的問(wèn)題突出。按照“清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃”的要求,市交通委、市環(huán)保局正在抓緊研究制定低排放區(qū)政策和征收排污擁堵費(fèi)政策。此前發(fā)布的《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染控制工作方案》任務(wù)分解表中已經(jīng)明確,在2015年,低排放區(qū)收取擁堵費(fèi)將擇機(jī)實(shí)施。
“擁堵費(fèi)政策現(xiàn)在要多部門(mén)一塊研究,不是簡(jiǎn)單地收擁堵費(fèi)。我們的目標(biāo)是治污和治堵相結(jié)合,更重要的是讓大家享受到更多的藍(lán)天。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),未來(lái)到底是收取排污費(fèi)還是擁堵費(fèi),都在研究中,還沒(méi)有明確的方案。“制定低排放區(qū)政策前,先要搞清楚哪些區(qū)域是污染最嚴(yán)重的。”下一步,本市將借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn),分析北京道路交通運(yùn)行、尾氣污染監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),深入研究適合本市特點(diǎn)的政策方案以及技術(shù)保障手段,廣泛征求社會(huì)各界的意見(jiàn)建議,形成完善的方案后適時(shí)出臺(tái)。晨報(bào)記者 陳琳
控制強(qiáng)度 限制小汽車(chē)過(guò)度使用
原文:理順交通綜合執(zhí)法體制,綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)和行政手段,控制機(jī)動(dòng)車(chē)的使用強(qiáng)度,引導(dǎo)綠色出行。
解讀:北京小汽車(chē)使用強(qiáng)度過(guò)高,有數(shù)據(jù)可證。據(jù)北京交通發(fā)展研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,北京使用小汽車(chē)在5公里內(nèi)的高達(dá)44%,而這段距離其實(shí)用不著開(kāi)車(chē),完全可以通過(guò)公共交通或者騎車(chē)、步行解決。
北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚說(shuō),“1986年北京自行車(chē)出行比例達(dá)63%,去年這一比例不足13%,20多年來(lái)平均每年下降1%至2%。過(guò)度使用小汽車(chē),對(duì)騎車(chē)、步行的環(huán)境損害很大,這是一個(gè)惡性循環(huán)。” 晨報(bào)記者 陳琳
精細(xì)管理 “三規(guī)合一”提前布局
原文:?jiǎn)?dòng)城市總體規(guī)劃修改工作,積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃“三規(guī)合一”,加強(qiáng)規(guī)劃、財(cái)政、投資、產(chǎn)業(yè)、價(jià)格等政策手段的協(xié)調(diào)配合,推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。
解讀:破解“城市病”,不僅是疏堵、控人、治霾,更多還要講究一個(gè)“水磨工夫”從小處全面入手,從基層扎實(shí)推進(jìn),也就是城市的精細(xì)化管理。而在頂層設(shè)計(jì)上,則需要整體規(guī)劃的深度整合與細(xì)致配合。
北工大規(guī)劃系副主任武鳳文告訴北京晨報(bào)記者,“三規(guī)合一”使規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)性更強(qiáng)。目前很多地方的總體規(guī)劃在修改,因?yàn)樯鐣?huì)發(fā)展較快,土地利用、城市職能功能、產(chǎn)業(yè)等都在發(fā)展變化,為防止總規(guī)在幾年后“過(guò)時(shí)”,所以進(jìn)行一些修改。另外,在規(guī)劃設(shè)計(jì)中,一般先做土地規(guī)劃,再做總體規(guī)劃,因?yàn)橥恋匾?guī)劃較宏觀,一些細(xì)節(jié)和調(diào)研還不夠詳實(shí),在后期總體規(guī)劃時(shí),在用地上可能會(huì)出現(xiàn)偏差。“三規(guī)合一”使規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)性更強(qiáng),更融合,減少一些不必要的麻煩和重復(fù)工作。
此外,北京此前多個(gè)區(qū)縣實(shí)施了“網(wǎng)格化”管理,下一步的改革方向是,把現(xiàn)已陸續(xù)成型的城市管理網(wǎng)格、社會(huì)服務(wù)網(wǎng)格、社會(huì)治安網(wǎng)格有序?qū)樱七M(jìn)城市網(wǎng)格化管理平臺(tái)與城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)信息共享,大幅度提升本市的基層服務(wù)管理能力。