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高鐵拉近時空距離,沿線一些縣市有機會借此擺脫邊緣化地位,更好地接受珠三角核心區和海西中心城市輻射。
但高鐵也勢必帶來一些沖擊。采訪中,我省一名地方官員就坦言,廈深鐵路的開通,將給當地傳統產業帶來沖擊。如目前仍以粗加工為主,還處于產業低端階段的傳統的水產加工業、農副產品工業,在工業化和信息化的融合中,必將面臨產業升級和重組。同時,隨著南北發達地區的產業轉移,同行業間的競爭也會愈演愈烈。
此外,還應注意到,高鐵把沿線城市都拉入“同城經濟圈”,我省一些地區擁有的發展機遇和優勢并非獨有,各地在同一起跑線上搶抓高鐵機遇、競爭謀發展的勢頭非常明顯,產業轉移蛋糕面臨分割攤薄和截流的問題。
專家表示,如果城市規劃布局不合理,綜合交通銜接不配套,景區基礎設施不先進,現代服務業體系不健全,將會影響發展環境等軟實力的提升,從而削弱廈深高鐵對地方經濟的拉動作用。
高鐵在加速生產要素流動之時,促使資金、人才、信息、技術向經濟高地聚集,而經濟發展的漏斗區將面臨人才、企業等流失的窘境。如何應對“馬太效應”,避免強者愈強、弱者愈弱,這是發展相對滯后地區必須正視的問題。