曰批免费视频播放免费,一区二区三区四区无码日韩,无码不卡免费v片在线观看,久久婷婷人人澡人人9797

鐵路總公司負債已達3萬億 解決思路可能包括提價

2013年12月23日15:09 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關(guān)鍵詞: 區(qū)域性鐵路 鐵路建設(shè) 鐵路旅客 鐵路規(guī)劃 解決思路 鐵路系統(tǒng) 十二五 經(jīng)濟參考報 里程 全國鐵路

中國鐵路總公司(以下簡稱中鐵總)的負債達到3萬億元大關(guān)。《經(jīng)濟參考報》記者獲得的數(shù)據(jù)顯示,截至今年9月30日,中國鐵路總公司總資產(chǎn)4 .84萬億,負債3 .06萬億元,稅后利潤-17億元。

根據(jù)計劃,2013年鐵路固定資產(chǎn)投資計劃總規(guī)模為6600億元,其中基本建設(shè)投資5300億元。“中鐵總完成今年的鐵路基建投資目標不成問題,但是如果投資一筆就是一筆負債,對于公司來說不一定是好事?!睒I(yè)內(nèi)人士指出。數(shù)據(jù)還顯示,中鐵總目前有1.55萬億元的在建工程。

今年前三季度,中鐵總資產(chǎn)增加3592億元,負債增加2716億元?!耙驗殍F路建設(shè)資金主要靠貸款、發(fā)債,中鐵總的負債與中國鐵路發(fā)展高度正相關(guān),基本上鐵路修建多少投資多少,中鐵總的負債基本就會增加多少?!鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。

鐵道部黨校副教授張漢斌也表示,我國鐵路投融資既有模式以銀行貸款、債券發(fā)行等路徑依賴性、低交易成本融資模式為主,但這種債務(wù)性融資模式利息負擔較重,實際執(zhí)行成本較高。目前,中鐵總的資產(chǎn)負債率已快速爬升到62.6%的高位,但2004年末鐵路資產(chǎn)負債率卻只有26 .6%,2007年也不過42.4%,資產(chǎn)負債率如此快速升高以及流動比率、速動比率、資本化比率等相關(guān)財務(wù)指標的退化不能不讓人擔憂其趨勢。

“近些年,鐵路的發(fā)展面臨諸多不確定性因素,從腐敗案件多發(fā),到‘7·23’動車事故,再到鐵道部撤銷,鐵路一直處于風口浪尖上,原來銀行追著鐵道部給貸款,現(xiàn)在銀行對鐵路都不愿意放貸,形勢變化誰都沒想到?!敝袊こ淘涸菏客鯄羲「嬖V《經(jīng)濟參考報》記者。

業(yè)內(nèi)人士表示,為了解決鐵路資金緊缺問題,比較可行的思路是:首先,提高鐵路自身的盈利能力,包括運價市場化(提價)、提高鐵路系統(tǒng)的管理經(jīng)營能力等。第二,給予政策補貼,包括允許土地出讓、稅收優(yōu)惠、公益性鐵路給予補貼等。然后,在以上基礎(chǔ)上吸引社會資本投資鐵路,例如投資區(qū)域性鐵路及支線建設(shè),投資鐵路發(fā)展基金等。

《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出,到2015年,全國鐵路營業(yè)里程達12萬公里左右,其中西部地區(qū)鐵路5萬公里左右,復(fù)線率和電化率分別達到50%和60%左右。預(yù)計2015年鐵路旅客發(fā)送量將達40億人、旅客周轉(zhuǎn)量將達16000億人公里左右,貨物發(fā)送量將達55億噸、貨物周轉(zhuǎn)量將達42900億噸公里左右。

今年8月19日召開的國務(wù)院常務(wù)會議要求加快“十二五”鐵路建設(shè),爭取超額完成2013年投資計劃,切實做好明后兩年建設(shè)安排。確保在建項目順利推進,投產(chǎn)項目如期完工,新開項目抓緊實施,全面實現(xiàn)“十二五”鐵路規(guī)劃發(fā)展目標。雖然中鐵總負債節(jié)節(jié)攀升,但是實現(xiàn)鐵路既定規(guī)劃目標變得艱難。

消息人士表示,預(yù)計到2013年底 , 全國鐵路營業(yè)里程預(yù)計達到10.23萬公里,與到2015年12萬公里目標相比,仍有1.77萬公里任務(wù)需要完成。如果要實現(xiàn)鐵路“十二五”發(fā)展目標,那么預(yù)計2014年和2015年,每年需要新增鐵路里程8850公里左右,是2012年和2013年每年新增鐵路里程將近兩倍。按照目前的投資成本,8850公里需要資金或近一萬億元。根據(jù)鐵路“十二五”資金安排,明后年的資金量只有8000多億元。

返回頂部文章來源: 經(jīng)濟參考報