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市民感受生態、宜居的呈貢[組圖]
關鍵詞： 云南呈貢 昆明呈貢 宜居城市 低碳宜居城市 城建 新城建設 新區建設 城鎮化 呈貢 低碳城市
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位于云南呈貢的昆明行政中心花園，市民在此休閑、娛樂。中國網 魏博 攝
中國網/中國發展門戶網訊（記者 魏博）呈貢新區是昆明低碳城市建設的先行者，在昆明規劃中占據重要的地位，被列為全國首批綠色生態示范城區。近日，記者從寒冷的北京出發，來到這個位于云貴高原上的“鮮花王國”，找尋“冬日里的春天”。在呈貢走訪的幾天，記者看到了百花爭艷、滇池之美，感受到了當地居民的質樸、紅嘴鷗的熱情。呈貢擁有全球第二大花卉拍賣市場，依托昆明行政中心、云南9所高校、地鐵、中央火車站等資源優勢。然而擁有諸多優勢的呈貢新區也遭遇著新城建設“成長的煩惱”，存在公共配套設施不完善，人氣不足等問題，為此，當地政府先后邀請了一批國際專家參與規劃編制，特別是邀請了世界著名規劃設計大師彼得?卡爾索普對其核心區進行了重新設計，探索低碳生態城市發展路徑。
2012年，昆明成為國家建設部低碳綠色城市建設試點工作的城市之一。昆明低碳示范區選擇在呈貢核心區，約10平方公里。卡爾索普認為呈貢新區是中國城市化中綠色低碳新區的典范，他曾經六次來到呈貢。此外，他也對重慶悅來10.44平方公里的區域進行了重新設計，還將對長沙黃興生態城、濟南等城市的新城建設進行規劃指導。
“一個城市要實現可持續，它的設計理念必須是圍繞行人，而不是以汽車為中心，居民通過步行或者自行車在城市里移動，對人體和環境健康都非常有利?！?美國新城市主義創始人彼得?卡爾索普說。
卡爾索普主張的“小街區”是指小尺度街區，街道變得更窄和密集，許多街道禁止機動車通行或成為公交專用道。公園變得更小、更近、更安全，人們在家中即可俯瞰公園。住在這樣的街區里，人們步行可以隨意通達，也更愿意步行，混合業態的建筑以及緊鄰人行道兩側布局的商鋪將重現傳統中國活躍的街頭生活。他還建議在小區周邊配套更多的公交線路，以提供街區居住人口更便利的交通出行服務。
采訪中，城市的設計管理者多次提出，我們應將城市建設當成“家”來設計，精心經營，建關心人的城市，充分考慮到公平正義。
據春城晚報道，呈貢新區雖然已有39條公交線路，但是市民們還是覺得不夠用。未來3年內，軌道1、2號線首期建成通車運營，將大大提升呈貢新區的公共交通服務水平，在過渡性時段，公交線網將進行優化調整。昆明市交通運輸局近期將對《呈貢片區公交線網三年發展優化調整過渡性實施方案（2013-2015年）》進行聽證，聽取市民對未來3年呈貢片區公交發展的意見和建議。
黨的十八屆三中全會提出，“完善城鎮化健康發展體制機制。堅持走中國特色新型城鎮化道路，推進以人為核心的城鎮化，推動大中小城市和小城鎮協調發展、產業和城鎮融合發展，促進城鎮化和新農村建設協調推進。優化城市空間結構和管理格局，增強城市綜合承載能力?！背守暤膶嵺`也許為中國城鎮化可持續發展的未來，提供了一個新的思路和范例。對于呈貢核心區實踐低碳城市理念的情況，當地居民感受如何？記者隨機采訪了幾位昆明市民：
“我的很多親戚朋友在呈貢，主要感覺是那里的交通還不太方便，但是空氣質量比城里好，洛龍公園、中央公園很美，真的是一步一景，和全國很多被霧霾困擾的城市相比，呈貢還是很生態、宜居的?！奔易±ッ魇袇^的一位女士說。
“城里交通壓力太大了，昆明行政中心在呈貢新區啟用后，吸引了不少人過去，對緩解城區的交通壓力還是有一定作用的。目前人氣還不是太旺，有時候出租車過去，回來時拉不到客戶，但要說是‘空城’，那也言過其實了。”昆明市區的一位出租車司機對記者說。
“卡爾索普的低碳理念我不知道，但是聽上去還不錯。作為一名土生土長的昆明人，我去呈貢也不多，隨著市政府、大學城、新螺獅灣購物中心在那邊落戶，我還是看好呈貢發展的，如果有閑錢，會考慮去買房?！崩ッ魇袇^的一位男士說。
“擁有呈貢這么好的人居環境的地方不多，我就是看好這里不堵車，空氣好，綠化好，才把家從市中心搬過來的，為的是給孩子和自己一個好環境。我開車去城里上班，沿途全是環滇池生態濕地，令人心曠神怡……”家住呈貢的一位市民說。
呈貢市政小區的一位居民說，“規劃大師彼得?卡爾索普在呈貢核心區低碳試點的事情我聽說過，其實他的理念并不深奧，你看很多老城都是以人為本，很宜居的，是我們在現代化浪潮中迷失了……”