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昨天,海淀500千伏送電工程I路電纜緩緩進入隧道,標志著北京市首條500千伏超高壓電纜敷設工程正式開工。 本報記者 吳鏑攝 |
本報記者 竇紅梅
3條黑色碗口粗的電纜線,沿著墻壁波浪式地向遠處延伸……昨天,記者在海淀北部17米深處的一條地下隧道里,見證了我國首條全自主施工的長距離最高電壓等級電纜敷設工程開工。據悉,明年6月海淀500千伏輸變電工程建成后,將進一步提高北京電網的供電可靠性,為西北熱電中心的順利并網發電提供堅實的網架保障。
臨時“廠房”為電纜保溫
“看!兩組人員同時在現場,第一組人員負責通過放纜車將電纜展開,第二組人員負責將電纜放入電纜溝,按照蛇形布設,這樣操作既可以保證電纜絕緣強度,又避免電纜被刮傷,做到萬無一失。”國網北京電力工程公司總工程師張錦介紹。
海淀500千伏電纜敷設現場地形復雜,施工難度很大。記者在現場看到,敷設起點是一間約二層樓高的“廠房”,巨大的電纜線從“廠房”上部“窗戶”中伸出來,順著外面搭建的黃色支架,延伸到地面,一頭鉆進了深深的隧道洞口。戴上安全帽,記者進到“廠房”內,里面是一個巨大的纜車,高達4.6米的纜車盤上,纏繞著線芯2500平方毫米的大橫截面纜線,每米纜線重達38.5公斤。
“為什么用‘廠房’把電纜車裝起來?”總工程師張錦告訴記者,因為按照施工技術標準要求,只有白天在5攝氏度以上才能敷設電纜。如果溫度過低,將導致電纜線變脆變硬,可能引發纜線外絕緣層的破損。由此,這個“廠房”中裝有熱風機,低溫時將對電纜線及時加熱,而廠房外墻的“液晶屏”上,也隨時顯示出監測的“電纜加熱室外溫度”和“電纜加熱室內溫度”。
17米深處藏6.7公里隧道
驅車來到正在開挖的施工現場,順著簡易的樓梯,記者在黑暗中隨著施工人員向地下行進,走了約80層臺階后,終于在地下17米深處見到了壯觀的地下隧道。一眼看不到頭,全程水泥結構,這是用盾構隧道掘進機挖出來的一條圓形長廊,被十字隔板分成4等份,記者隨施工人員進入的,就是圓形右下方的部分。左手是垂直的墻面,右手是橢圓的石灰墻,中間僅有一米多寬的步道。
記者看到,三條“粗壯”的電纜線,被從上至下固定在左側的垂直墻面上,并向遠處延伸達6.7公里。在墻頂防潮防爆LED燈照明下,記者向前行進了約2公里,忽聽到前面傳來整齊的號子聲:“一、二、三!”現場施工人員告訴記者,這是30名工人一字排開在抬電纜。由于電纜非常沉重,一次需要抬動6米長的電纜線,放在墻體支架上,然后再用液壓器進行“拿彎”。
正說著,記者已來到了工人施工現場,只見兩名師傅手扶著一根木棍,向上頂在墻面,下面用液壓器將電纜壓出一個“正弦波”來,即完成“蛇形敷設”。技術人員告訴記者,由于電纜在正式運行后會發熱,產生蠕動。“如果電纜線被一條直線固定在墻面上,固定端就會產生很大的力,發熱后,將對絕緣和線芯部分產生傷害。”