官方微博 首頁 > 項(xiàng)目中心 > 工程項(xiàng)目

2013年10月10日11:28 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

地鐵17號線有望明年開建

全長49.7公里，從昌平未來科技城至亦莊，將改善天通苑地區(qū)出行壓力

北京將再增一條貫通南北的地鐵線路。記者昨天從市規(guī)劃等部門了解到，地鐵17號線最快有望于明年啟動建設(shè)，按照目前規(guī)劃，它北起昌平區(qū)未來科技城，向南在中心城區(qū)沿二三環(huán)之間敷設(shè)，最終抵達(dá)亦莊地區(qū)。

將改善天通苑地區(qū)出行壓力

地鐵17號線雖是一條新線，但已醞釀數(shù)年。前年北京兩會上，市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，由于天通苑地區(qū)居民數(shù)量多，出行壓力大，而且目前地鐵5號線承擔(dān)的客流壓力也很大。為緩解5號線壓力，改善天通苑地區(qū)居民的出行條件，規(guī)劃部門研究在5號線東側(cè)新建一條南北向軌道交通新線路。

去年8月，這條線路現(xiàn)出雛形，當(dāng)時被稱為“R2線”或“東部加密線”，走向從北部的未來科技城出發(fā)，往南開行至亦莊。天通苑地區(qū)居民的出行條件也將隨之改善。

中心城區(qū)沿二三環(huán)之間敷設(shè)

不過，17號線并不僅僅為了緩解北部天通苑地區(qū)的交通壓力，而且是一條貫穿南北的交通大動脈。

17號線北起未來科技城北區(qū)，穿過未來科技城南區(qū)，向南經(jīng)過天通苑、北苑等大型居住區(qū)，繼續(xù)向南有望在望京西站與15號線換乘、在太陽宮站與10號線換乘，然后繼續(xù)向南進(jìn)入中心城區(qū)，沿著二三環(huán)之間敷設(shè)，途經(jīng)CBD、勁松、潘家園等地區(qū)，在十里河站與10號線換乘后轉(zhuǎn)向東南，最終到達(dá)亦莊地區(qū)。

據(jù)了解，17號線線路全長49.7公里，將是北京最長的一條南北向線路。

北段至望京西有望2015年開通

據(jù)介紹，明年17號線的建設(shè)將提上日程。目前緩解天通苑地區(qū)的交通壓力是“重中之重”。線路將在天通苑東側(cè)設(shè)站，與西側(cè)現(xiàn)有的地鐵5號線相隔僅1.5公里。

線路設(shè)計人員表示，目前線路的可研報告尚未獲得批復(fù)，因此線路尚不穩(wěn)定。但按照規(guī)劃將于2020年前后建成通車，因此最快有望于明年啟動建設(shè)。不過線路會分期建設(shè)開通，最初規(guī)劃希望先建成北段，終點(diǎn)為10號線的太陽宮站，但目前希望再向南延伸至6號線或1號線。

此前，來自昌平區(qū)的消息稱，地鐵17號線將在未來科技城設(shè)置北站和南站兩站。按規(guī)劃，17號線未來科技城北站至望京西的6站將率先于2015年前后開通，為未來科技城工作人員的出行提供方便。

■ 背景

3條地鐵提上議程

據(jù)了解，北京相關(guān)部門正在籌劃編制2020年城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，前期論證進(jìn)展較快的有3號線、12號線和17號線。

其中，3號線是一條橫穿京城的東西大動脈，西起海淀區(qū)田村，東至朝陽區(qū)東壩地區(qū)，可分解地鐵1號線交通壓力。

12號線又稱“北三環(huán)線”，是介于2號線和10號線這兩條環(huán)線之間的北部加密線，沿北三環(huán)鋪設(shè)，線路建成后，在北部將分擔(dān)10號線的客流壓力，同時緩解北三環(huán)的交通擁堵。(記者馬力)

返回頂部文章來源： 新京報