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北京三年內城南路網基本形成 京良路7月底前竣工

2013年03月20日09:43 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關鍵詞: 京良路 路網結構 路網建設 北京城區 CSD 軌道交通 道路工程

11日,房山首創奧萊工地,該OUTLETS預計今年5月份開業。新京報記者 王嘉寧 攝

新城南行動方案介紹,高標準建設新城城市路網及市政管網,建立更高效率的管理系統,完善新城生態環境體系,配置更高水平的公共服務設施,大力發展現代服務業,拓展和提升亦莊、大興、房山新城的綜合服務功能,使其相對于中心城區更有吸引力;在輻射帶動區域發展的同時,提升其承接中心城功能和人口疏解的能力。本報記者以房山長陽為樣本,探訪當地現狀,為新城建設方向求解。

■ 關鍵詞

【人口增加】

產業引領避免成睡城

房山區長陽鎮黨委書記齊文東介紹,2009年長陽鎮自有人口4萬人,現在的人口數量為11萬到12萬人(含流動人口),在5年內,長陽鎮規劃人口在25萬左右。

齊文東說,隨著城市的建設,基本的住宅開發,商業設施的投入使用,長陽的人口逐步增加。據統計,長陽的人口三分之一來自房山區,而在城里上班的人占60%左右,剛需人口還是比較多的。

齊文東說,長陽鎮在做城市規劃的時候,就規劃了400萬平方米的商業用地,以產業為引領,并不是單純建設住宅,避免長陽成為“睡城”。

日益增加的人口會不會給長陽造成負擔?齊文東坦言,壓力是有的。現在長陽的區位優勢和交通優勢已經非常明顯。“我們初步統計,海淀、西城往長陽轉移的人口是比較多的,這與我們規劃上做高端科技產業是相吻合的。”

【配套設施】

京良路7月底前竣工

新城南行動方案提出,完善綜合交通系統。制定新機場綜合交通體系建設規劃,加快新機場外圍交通設施建設。建成京昆高速、京良路、萬壽路南延、馬家堡西路南延、梅市口路西延等與中心城聯系的交通通道,加快完善城市南部地區城市路網結構,到2015年,城市南部地區骨干交通體系基本形成。

齊文東說,長陽將繼續做好土地一級開發,力爭年內實現8個地塊入市交易。

今年,長陽還將重點推進北部組團路網、公園中路等路網建設,加快京良路管網工程、天橋工程、綠化工程的推進速度,確保京良路7月底前竣工。加快P+R站點一體化、重油管線改移等其他重點市政項目建設,確保如期完工。加快北京四中房山校區、北京小學房山校區建設,保障北京小學房山校區9月1日開學。進一步推進武警總醫院項目的辦理,確保年內開工。

目前,奧特萊斯華北旗艦中心已簽約國際品牌36個,國內品牌111個,正進行商鋪裝修,5月1日將對外營業。萬科商業和雙子座商業綜合體正在建設中。

齊文東說,長陽作為市級商貿服務產業試驗區,在不久的將來,不僅為入住長陽的市民提供一個良好的消費場所,同時也將輻射帶動北京城區、河北、天津等消費需求。

【城鎮化】

與功能區建設同步走

房山區發改委相關負責人表示,房山區在今年的開發中,將繼續加大功能區建設和城鎮化雙輪驅動。

功能區方面,加快北京石化新材料科技產業基地、北京高端制造業基地、中央休閑購物區(CSD)、長陽航天城、拱辰綠地新都會和勝茂廣場等項目建設。

城鎮化方面,抓好新城示范區長陽半島、良鄉組團拱辰和西潞街區城市形象設計。積極推進軌道交通燕房線建設,啟動沿線拆遷,完善軌道交通綜合配套設施。加快京昆高速、南水北調巡線路等大通道建設。抓好良常路等42項區域道路工程和卓秀南街等16項市政道路工程,加快建設燕房西北環線。抓好良鄉中水廠、丁家洼供水廠以及7個鄉鎮污水處理廠等水務工程,實施一批電力設施建設,擴大天然氣用戶覆蓋范圍。

■ 素描

郊區城區定期遷徙

陽光透過陽臺上的綠植,打在客廳里,十分亮堂。74歲的老人胡克謙在位于房山長陽半島家園的家中,與老伴兒一起看電視。

胡克謙說,這套70平米的兩居室,是大兒子給自己買的,去年2月份入住。

剛入住的時候,小區附近幾乎什么都沒有,買個東西都要去良鄉;馬路上沒有路燈,晚上也不敢出去,“一棟樓里,只有幾個房間亮著燈。”胡克謙回憶。

胡克謙原來住在德勝門外北廣宿舍,50多平米的老房子,住著他們老兩口和小兒子一家。

后來,胡克謙的大兒子為他在長陽買下了這套房子,比原來的大20平米,還帶著一個小花園。“我平時在花園里種點花花草草,夏天還可以在花園乘涼。”胡克謙在花園中,邊擺弄花草邊說,一年的時間里,自己有半年待在長陽,冬天再回到城里住,因為離醫院近。

不過和剛入住的時候相比,現在的長陽也發生了很大變化。小區里有了菜市場、超市和飯館,小區外也通了地鐵,去長陽鎮醫院更方便了,“到了晚上,一棟樓里七八成的房間都亮著燈。”

胡克謙總結,相比城里,長陽的家環境好,空氣質量好;另外消費也低,饅頭、面條都比市里要便宜;“小區還很安靜,不像市里那么嘈雜。”

說到小區環境的不足,胡克謙說,現在只有京良路有公共汽車,而小區門前沒有,坐公共汽車需要走幾百米,“樓里沒有手機信號,打電話還要到樓外面。”

建議

不能僅僅關注人口的疏解,更要關注功能的疏解。如果在長陽住的人工作地點還在外面,會加大交通的壓力。長陽應該改變過去以房管人的理念,而是應該以業控人,提供更多的就業機會,讓人們就業也在長陽,減輕交通壓力。否則政府現在享受了賣房帶來的紅利,將來還要解決基本公共服務,要為現在埋單。

——北京大學社會學系教授陸杰華

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