- 政策解讀
- 經(jīng)濟發(fā)展
- 社會發(fā)展
- 減貧救災(zāi)
- 法治中國
- 天下人物
- 發(fā)展報告
- 項目中心
|
西客站等客運樞紐對進站載客出租車收取“一元進場費”的問題,已在坊間發(fā)酵近10天。昨天,市發(fā)改委召集了“三站一場”的出租車調(diào)度站負責(zé)人匯報相關(guān)情況,并表示會進一步研究解決辦法。
昨天下午2點,市發(fā)改委就“一元進場費”問題召開會議。各負責(zé)人向發(fā)改委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作了匯報。
會議中,發(fā)改委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將企業(yè)反映的問題進行了記錄。在匯報結(jié)束后,該負責(zé)人表示,發(fā)改委會根據(jù)企業(yè)反映的問題,做進一步研究。由于該問題涉及多個部門,最終還需要多部門聯(lián)合給出解決辦法。
此外,市交通委運輸管理局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也在運籌應(yīng)對此事的措施,預(yù)計近期會給出官方定論。
待解問題
收取“進場費”是否合法
據(jù)記者了解,根據(jù)國務(wù)院辦公廳1999年轉(zhuǎn)發(fā)的相關(guān)規(guī)定,任何單位不得向停車候客的駕駛員收費。相關(guān)清理整頓工作需在2000年底前完成。
但直至今日,這些場地仍在收費。西站收費還由2元/次改為1元/次。
市運輸管理局曾表示,西客站出租車收費項目無行政許可,但為何不進行取締,最終如何解決尚無明確說法。
1
進車站需交費能否取消
由于“三站一場”的調(diào)度站經(jīng)營狀況各異,首都機場以及北京站相關(guān)人員表示,目前收取的費用主要用于企業(yè)的經(jīng)營管理,除去稅費外不會向其他政府部門上交。
“取消收費后企業(yè)如何生存?”在采訪中,不少企業(yè)擔(dān)心這個問題,如果每年能有政府大量財政補貼,企業(yè)可繼續(xù)經(jīng)營;沒有補貼又取消收費,調(diào)度站數(shù)十人的開支如何解決?
2
收費企業(yè)是否必要存在
據(jù)記者了解,多數(shù)出租車調(diào)度站的管理納入到交通樞紐的管理中。類似恒興、金橋以及京華停車場這樣的管理公司是否必要存在呢?
據(jù)交通部門相關(guān)負責(zé)人表示,由于“三站一場”的出租車調(diào)度問題屬于歷史遺留問題,出租車的調(diào)度管理一向獨立于其他部分,如果取消這些企業(yè),對于整個站場的管理都會帶來影響。但若保留企業(yè),它們應(yīng)有怎樣的合法身份?